Beiträge von Ekki

ich denke, daß die Nachlaufwerte für E21 ohne Tieferlegung zwingend sind, um ein vernünftiges Fahrverhalten zu haben. Mit Tieferlegung ändert sich das aber eh. Da macht Versuch dann kluch...

Gruß Ekki

selbst im 76er ist die Vorbereitung vorhanden

Das glaube ich nicht... wenn Du noch 1,5 Wochen wartest, auch ich Dir was passendes raus

Breitbandlambda und einstellbaren Druckregler , um einen brauchbaren Steuerdruck und Mengenteilereinstellung zu finden:

Video:

gibt noch viel zu tun...

und das ist jetzt auch der aktuelle Stand.

Gruß Ekki

und noch ein wenig Auspuffbau... netterweise schon von Ingo vorbereitet

Auslese... erst mal was vernünftiges finden...

johh... sind ok

mit Haube siehts noch besser aus

und dann noch eine Golf3 Antenne für 12 Euro gekauft, die sehr einfach anzupassen ist:

Luftfilter samt Mengenteiler mußte etwas tiefer als original, weil die 2,5er Brücke ca 5 cm tiefer baut:

Dieses Loch mußte leider auch sein, damit der Rüssel auch genügend Frischluft bekommt

erster Startversuch war dann sogar erfolgreich.
Da ich viele ungeprüfte Komponenten eingebaut hatte, war das schon etwas überraschend

Ein paar Alpinateile:

neu:

Servobehälter vom E12, E9 usw. , da kein E21- Behälter zu finden war

passende Kardanwelle war leider auch nicht verfügbar.
Eine M10-Automatikwelle mußte geopfert werden... aber die braucht doch eh niemand, oder?

Bremsen und Bilstein Komplettfahrwerk

Himmel in schwarz und elektisches Schiebedach vom E30

einfach ein paar Fotos...

Nein,

bei 7J darfst Du höchstens ca. ET 13 haben.

Geht also nur mit 15mm Spurplatten

Gruß Ekki

und man kann sich durchaus daran gewöhnen... hätte ich früher auch nicht gedacht

es soll auch Leute geben, die haben die elektrische Lenkhilfe vom Opel Corsa eingebaut

Links und rechts vertauscht?

Gruß Ekki

Richtig... man kann nur positive Werte einsetzen.
Man könnte natürlich den Verteiler Richtung spät drehen und die ganzen anderen Werte entsprechend anpassen.

Beim mechanischen Verteiler gibt es einen extra Anschluß am Verteiler und an der Drosselklappe

Der Holländer hat mir praktisch nix erzählt, weil er kaum den richtigen Durchblick haben dürfte.

Muß ja auch nicht, weil eine durchaus gute Beschreibung dabei ist.

Ansonsten ist es genau so, wie Du beschrieben hast. 2 Kurven frei einstellbar.

Allerdings sind beide nur Richtung früh einstellbar. Ein Unterdruckanschluß für Spätverstellung gibt es nicht. Dieser wäre ganz schön, weil bei der K-Jet das Standgas dadurch nach unten gezogen wird. Also Drosselklappe geschlossen = Zündung einige Grad Richtung spät.

Und natürlich ist es im Vergleich zu einem neuen Verteiler (wenn es den denn überhaupt noch gibt), eine günstige Variante.

Aber ich bin aufgrund der Reparaturabwicklung gerade etwas angepisst. Deswegen fallen mir die Vorteile gerade nicht so auf

Hi Ömer,

das wollen wir natürlich nicht...

mit originalen Motoer brauchst Du das nicht. Es verschlechtert sogar Deinen Pegelstand in der Geldbörse^^

Das brauchst Du nur, wenn Du einen total ausgenudelten Verteiler hast und keinen Ersatz findest.

Dann machen die Dinger natürlich Sinn, wenn Du Deinen Motor verändert hast (Verdichtung, Nocke, anderer Vergaser usw.

Da wird kein Standardverteiler optimal sein. Dazu kann man dann den frei programierbaren von 123 benutzen. Kein Verschleiß (höchstens Komplettausfall), keine Toleranzen und kräftigere Zündfunken. Optimieren kann man dann auf der Rolle.

Nachteil: Geldbeutel und keine Spätverstellung per Unterdruck, was für viele Einspritzer eigentlich notwendig ist...

Gruß Ekki

Hallo Antonio,

ja, habe ich. Wenn auch nicht die Bluetooth Variante, sondern die mit USB-Anschluß.

Allerdings habe ich momentan echt keinen Bock für die Teile Werbung zu machen... zumindest nicht für den deutschen Vertrieb in Heinsberg. Ich bin echt ein wenig angepisst aufgrund des Service... wenn man das so nenne mag.
Meine Zündung gab nach einem Jahr den Geist auf. Laut deren Untersuchung, weil ich die ohne Verschlußschraube für den USB-Anschluß betrieben habe. Stimmt auch, aber wie soll man die Sache sonst nach und nach optimieren?

Wie auch immer, eingeschickt habe ich sie Anfang Mai. Als ich nach über einen Monat nichts gehört habe, fragte ich mal vorsichtig an. Dann kam die Bestätigung, daß sie sich nächste Woche darum kümmern. Wenig später dann die Diagnose, daß es kein Fall für Gewährleistung ist. Den Austausch der Elekronik auf meine Kosten habe ich dann trotzdem beauftragt...

Das war Anfang Juli !

Bis heute hatte ich nichts mehr gehört. Also hab ich den Herrn Frenken wieder angeschrieben. Antwort kam dann auch wieder schnell:

Das ist ja wohl echt ne holländische Servicewüste in Deutschland !

Gruß Ekki