Beiträge von julius

Moin.

Ich hätte auch gern solch eine PDF. juliuspost@web.de

Vielen Dank

Hallo Ekki.

Ich hätte Interesse. Ist alle komplett für einen Umbau dabei?

Hey Ekki. Wenn ich die Lackablauflöcher wieder original herstellen will muss ich wieder alles raustrennen und neu einschweißen. Am besten mit rep. Blech.

Kostet wieder Zeit und Geld. Ich werde die auf jeden fall noch bei schleifen.

https://www.ebay.de/itm/Bodenb…8b0d31:g:c2kAAOSw74ddaYMm

Aber klar original wäre am besten. Ich denke noch mal drüber nach. Mit original Ausschnitt für die Deckel??

Die Wagenheberaufnahmen hatte ich vor zu kleben. Was hält ihr davon?

Lack, Rostschutz, Spachteln muss noch warten, weil es in meiner Halle zu kalt ist. Und weil ich eine Deckenhöhe von im Fürst von 8 Meter habe, mach es auch nicht wirklich Sinn zu heizen.

Werde erstmal die Vorderachse zerlegen und strahlen lassen. Vielleicht schneide ich noch die Lackablauflöcher die beschissen geschweißt sind aus und setzt Bleche ein.

Direkt neben meiner Halle ist eine Firma, die Oberflächentechnik betreibt. Strahlen, Pulverbeschichten, Nasslack und Galvanik.

Wie tragt ihr Teroson 9320 SF oder ähnliche Nahabdichtung auf? Die Pistolen dafür sind recht hochpreisig.

gandalf1970 schrieb:

ohne (ver)zinnen

2 x rostschutzfarbe

2 x grundierung

füllern

schleifen

füllern

schleifen

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Dann kann ich doch auch den Kaltzinn nehmen. Oder wo soll dabei der unterschied sein?

Ekki Vielen Dank.

Es freut mich sehr, das doch Interesse besteht.

anderl Vielen Dank. Das freut mich zu hören. Das ist mein erstes Projekt, an dem ich dünne Bleche verscheiße.

Und das als Elektroniker.

Naja, schweißen ist halt elektrisch

Das ist ja das Dilemma. Eigentlich würde ich auch lieber Verzinnen. Doch das muss ich mir dann erst aneignen.

Vorteil bei dem Kaltzinn, man bringt nicht noch Hitze mit.

Ich habe mir gestern das Mipa E80 bestellt. Damit probiere ich es mal. Aber Vielleicht hole ich mir doch noch Zinn. Einfach um es mal gemacht zu haben.

Werden sehen. Erstmal will ich mit BrahtoKorrux die stellen am Unterboden vor Rost schützen. Dann mit Owatrol die überlappenden Bleche benetzen.

Nachdem das alles trocken ist werde ich den Unterboden mit Hochdruckreiniger säubern. Danach den Unterboden komplett mit BranthoKorrux lackieren.

Ich melde mich wieder sobald ich über Fortschritte berichten kann.

Über weitere Reaktionen und Anregungen werde ich mich sehr freuen.

Schön die Liste

4641 Søgne Jetzt wieder in Norwegen - Joti

12249 Berlin - Der Berliner (Detlev)

15749 Mittenwalde - chris732204

22043 Hamburg - Joti (ohne E21 hier in Hamburg, steht in Norwegen)

26441 Jever, Landkreis Friesland - Harryseemann (Harry)

33098 Kreis Paderborn - RH92 (Rene)

34123 Kassel ( julius )

41812 Erkelenz, Kreis Heinsberg (Dr.Cell)

45239 Essen, tso1305 (Tobias)

48159 Münster, ECNC21 (Thomas)

49434 Neuenkirchen-Vörden / Landkreis Vechta - Stauber

49456 Bakum bei Vechta - roadfight (Stefan)

50374 Erftstadt - anderl (Andreas)

50374 Erftstadt - pho_e_nix (Bernhard)

51643 Gummersbach, Oberbergischer Kreis - Ralwb

60320 Frankfurt am Main - Rundheckdriver (Marco)

63067 Offenbach - Landi

63069 Offenbach - Ömer

63225 Langen - podl84

70376 Stuttgart -Hartge_RS_Antonio

70376 Stuttgart - Red Scalpel

73037 Göppingen - Engel Aloisius

75180 Pforzheim - BMW4ever

78144 Tennenbronn - masterW99

78315 Radolfzell - ciroseven

81543 München - blthsr (Balthasar; Werkstatt 85376 Hetzenhausen)

85221 Dachau - webergu

85570 Markt Schwaben - Billy

86150 Augsburg - BMW_E21_Freak ( Erol )

88696 Owingen - Ellmi

89542 Herbrechtingen- bmwe21baur.de (Uwe)

90491 Nürnberg - Fussel

92277 Hohenburg Nähe Amberg - Timbob (Timo)

Die Ecke hinter vorderen Kotflügel ist auch wieder schick.

Hallo E21 Gemeinde.

Wie ich sehe besteht kein Interesse an dem was ich mach.

Nun ist das Heckblech dran. Fehlstellen sind verscheißt und die Stoßstange passt auch dran.

Was sagt Ihr, die Schweißnähte verzinnen oder mit Zinnersatz 3M oder ähnliches?

Ekki schrieb:

Hier mal ein originaler Kofferraum aus Bj. 82

Ist also eigentlich alles richtig, wie Du das gemacht hast

Hey Ekki. Sag mal warum hast du die Stoßstange mit Schrauben befestig und nicht mit Muttern? Hast du die Stoßstangenhalter umgebaut?

Kann mir bitte jemand noch die Stelle hier messen? Unten links und rechts.

Ekki schrieb:

Hier mal ein originaler Kofferraum aus Bj. 82

Ist also eigentlich alles richtig, wie Du das gemacht hast

Super!!! Vielen dank. Also das was ich auf den Bildern gemessen habe passt mit dem überein was du gemessen hast? Weil, du hattest zur 44,5cm und 7cm durchgegeben was ich bei weitem nicht messe oder ich mache einen Fehler.

Weist du was das für eine Masse ist die über die Nähte gestrichen wurde/ wird?

Ekki schrieb:

ich messe 7cm von Heckblechunterkante zur Reserveradmulde.

Wenn das Heckblech dann gleichmäßig nach links und rechts weiterverläuft, sollte das passen.

Von der unteren Blechkante, wo das Tankrohr durch geht, bis zur Endspitze, wo Heckblech und Seitenblech zusammen kommen, sind es 44,5 cm

Hallo Ekki.

Meinst du diese Abmessungen wie auf meinen Bildern? Da hab ich aber was ganz anderes. Kann du mir die Höhe messen wie auf Bild "Koff"?

Grüße Julius

Harry aus Essen schrieb:

Gehört wohl eher hier rein

Hallo

Wenn ich mal dazu was sagen darf.

Also den Kofferraum-Boden würde ich erst mal an dem Blech-Gezacke gerade abschneiden! Dann eine Pappschablone anfertigen, und auf ein neues Blech überragen! Muss nicht unbedingt aus einem Stück sein! Die Schweiß-Nähte vom Heckblech, nacharbeiten, oder noch mal raus trennen! Die Endspitzen bekommt man noch neu. Oder sauber die Kannte ab trennen, Pappschablone anfertigen, Blech anfertigen, und sauber auf Stoß anschweißen!

So würde ich das machen.

Gruß

Harry

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Ja, Harry. So wird es wohl werden. Nur dass ich für das Bodenblech einen Spender bekommen habe. Die Endspitzen wollte ich nicht auch noch komplett austauschen, deshalb werden Blech eingesetzt. In denke jedoch das ist das Blech absetzen.

HILFTE!!!!!

Wie viel Abstand hat die Mitte Bohrung zu Bodenblech?

Und die rot markierten Kanten, kommen die hinter das Blech wie auf dem Bild oder vor das Blech?

Schickt mir bitte Fotos. Das wäre nett. Aber bitte nur von Kofferraum der noch nicht erst werden musste, damit ich sehe wie das Original aussieht.

Die Kante für das Bodenblech angepasst und mit Schrauben fixiert. Das Heckblech ebenfalls mit schrauben fixiert. Und das Sieht dann so aus.

Sieh doch gar nicht schlecht aus. Jetzt muss ich das Ganze noch vermessen, einstellen und heften. Naja das heckblech noch nicht. Das muss dann wieder ab, weil in und an den Ecken auch noch einiges fehlt.

Nun bin ich wieder am anderen Ende. Vor der Aufgabe hatte ich Respekt. Doch nach einigen Überlegungen hab ich mir gedacht, das bekommst auch hin.

Das Heckblech habe ich wieder rausgeschnitten um ordentlich an die Bodenkante zu kommen. Die hab ich dann sauber abgetrennt nachdem ich mir von einem Spender Kofferraumboden eins ausgeschnitten hatte.

Der weil hab ich mir ein wenig in die Hand geflext. Die wurde dann nach zwei Tagen dick und ich musste zwangspause machen. Ein paar Tage Antibiotikum und dann war alle wieder OK.

Als ich das Tankrohr abgebaut hatte war da natürlich auch ein loch. Nun hab ich das ein Blech auf stoß eingesetzt so dass man davon nichts mehr sieht.

Radlauf auf der Ecke wo die Stoßleiste ist war auch durch. Das sieht man alles erst wenn der Lack wirklich ab ist.

Ich weiß nicht ob ich das äußere Blech am Radlauf ordentlich hin bekomme. Ich denke da an ein Rep. Blech. was aber schade wäre nur für die kleine Stelle.

Oder hat vielleicht jemand solch eine Brocke?

Und siehe da, es finden sich weitere Rostigkeiten.