Beiträge von tso1305

Ob ich eine "verstärkte" Version bekommen habe könnte wirklich nur eine Materialanalyse oder ein Dauertest zeigen!

Wie man aber gut erkennen kann muss es bei den Febi Kipphebeln wohl ein Update gegeben haben!

Die Kipphebel die ich bekommen habe - haben keinen Stempel. Lediglich eine kleine aufgelaserte Teilenummer an der Gegenlagerfläche der Nockenwelle. Leider habe ich gerade keinen Kipphebel zur Hand und kann die Teilenummer auf den Bildern schlecht lesen.

Ich hab die Kipphebel bei Autodoc bestellt und sie sind ebenfalls als Ersatz für BMW 1271429 deklariert.

Eigentlich wollte ich die Kipphebel gar nicht erneuern, doch der Technische Support von Schrick hat mir das sehr ans Herz gelegt wenn ich eine neue Nockenwelle verwenden möchte...

Gute Arbeit

Hast du deine Sonnenblenden neu beledern lassen und hält die Farbe gut auf den Haltern?

Hier verkauft jemand anderes ähnliche Kipphebel als verstärkte Version...

Mir scheint es als gab es seitens Febi ein Update in den letzten Jahren wenn ich mal die ganzen Bilder im Netz so vergleiche 🧐

Die Febi Kipphebel sind heute angekommen und sehen meiner Meinung nach den verstärken von Ireland Engineering von der Form sehr ähnlich ....

Was meint ihr?

Ja schon kla - ich war auch mal dabei wo bei Volllast 190km/h ein e46 B3S Motor fliegen gegangen ist....

Meine Frage ist nur bei wem wirklich schon Febi Kipphebel gebrochen sind?

Ich hab mir Febi Kipphebel neu bestellt. Nun wurde ich drauf aufmerksam gemacht das die Febi Kipphebel "öfter" brechen können.

Habe den besagten Block dazu komplett durchgelesen aber wollte mal eure Erfahrungen dazu abfragen...

Jemand je Probleme mit Febi Kipphebel gehabt Männers?

Ich bin gerade dabei aber es dauert noch etwas...

Die ETA-Kurbelwelle mit 81mm Hub ist mittlerweile von der Bearbeitung zurück.

Alle Pleuel- und Hauptlagerlaufflächen wurden auf das erste Untermaß -0,25mm geschliffen, poliert etc.

Ich hab einen neuen AMC M20b25 Zylinderkopf bestellt - hier sollen noch die Ein- und Auslasskanäle bearbeitet werden.

Zudem habe ich schon neue Kipphebel, verstärke Schrick Ventilfedern, viele Dichtung und sowas bestellt....

Denke ab jetzt werden einige Wochen ins Land ziehen bis es wirklich spannend wird 🤗

Ich habe mir heute morgen mal etwas Zeit genommen um meinen ersten Beitrag hier, also meine Projektvorstellung ein wenig zu überarbeiten.

Falls es euch Interessiert könnt Ihr es euch ja gerne mal anschauen...

Denke nicht das ich jemals zu fünft fahren werde aber finde es so besser.

Selbst wenn man es mal ändern sollte ist das ja wirklich kein Akt 😉

Noch mal ein kleines Update...

Habe nun wieder alle drei Anschnaller verbaut und ich habe die Abdeckungen der Schultergurte recht und links über die Isolierung gelegt. So müsste es meines Wissens richtig sein..

ChristianB schrieb:

So sieht das originale Vlies aus einem 315 Bj.83 aus. Der 315 hat bei mir darunter aber keine Antidröhnmatten.

Ich hab mal nach alten Bildern gesucht aber leider kann ich garnicht mehr sagen ob Antidröhnmatten vorhanden waren oder nicht...

Ich hab leider kein Bild vom Original mehr gefunden - nur von der Nachbauplatte.

Hab ich auch selber nicht gebaut daher wenig Infos parat...

Es liegt aber hinten mittig noch am Heckblech auf, somit nur eine Griffmulde

Cool👍🏽

Ich glaube das meine Vliesmatte original ist - ca.7-8mm starker Vließteppich mit einer hauchdünnen Folie auf einer Seite.

Die Zuschnitte sind dafür zu perfekt, gerade kanten perfekt , Löcher perfekt, passt perfekt, etc.

Ja das stimmt. Es sieht deutlich edler aus obwohl die Sitzbank ja trotzdem noch fehlt...

Hoffe die Innenausstattung wird bald fertig.

Prinzipiell geht das relativ einfach mit der Isolierung - ich hab eine Unterbaufilz 1400x1400mm Matte 10mm Stärke verwendet. Die originale ist minimal größer und etwas dünner... denke 7mm aber die ist vielleicht auch über die Jahre etwas mehr belastet worden unter dem Druck der Sitzbank. Ansonsten nur abpausen und zuschneiden.

Ja -.- da bin ich mal ganz gespannt ob das die Tage was wird mit dem Gitter 🙆🏽‍♂️
Wie bist du dann an das richtige linke Gitter gekommen anderl ?

Heute habe ich mich um die Isolierung unter der kompletten Rückbank gekümmert.

Sprich Hutablage, Rückenlehne und Sitzfläche unter der Rücksitzgarnitur.

Die alte Isolierung war damals schon löchrig und leider durch schlechte Lagerung waren wohl ein paar Mäuse ebenfalls dran 😕

Habe die komplette Matte wieder aus 10mm KFZ-Unterbaufilz nachgeformt. Einfach den Umriss mit einem weißen Edding übertragen und dann ausgeschnitten.

Die letzten drei Bilder zeigen wie es früher original aussah, dann ohne Isolierung und zuletzt mit der neuen schwarzen Filzmatte.

Willkommen 👋

Bilder gehen👍🏽

Tolle Arbeit!

Schönes Auto.

DüSe schrieb:

Hast du eine Teilenummer für die Tülle über der Feder?

Diese Schwarze am ende?

Das geht mir bei meinem auf den Keks, das zerkratzt den lack...

Kommen die Gitter an den Luftöffnungen noch?

Alles anzeigen

Die "schwarze Tülle" ist lediglich Schrumpfschlauch - wollte meiden das es Scheuerstellen gibt...

Ja Gitter muss ich morgen bestellen. Waren beim kauf nicht mehr vorhanden...

Danke Ekki👍🏽
Stäbe nun gedreht und die Dichtungen getauscht 💁🏽‍♂️