Beiträge von ciroseven

Dem kann ich nur zustimmen.

Habe jetzt auch Bilstein B4 mit Vogtland verbaut. ??

Ich habe nun au die 7j15 rundum bestellt ?

Ich werde die mir auch bestellen, bin mir nur nicht sicher ob ich vorne 6J nehme.....???

Fruckel , könntest du ein paar Bilder hochladen an dem ich besser das Tiefbett vorne erkennen kann.

Und hat er sich schon etwas gesetzt, ich habe nun auch Vogtland Federn verbaut.

LG Ronny

Ja die sind teurer geworden, wer hat den alles die Felgen 7 × 15 noch für 150 € gekauft? Ich habe dort eine Mail geschrieben und die können sich nicht dran erinnern dass sie diese Felge mal für 150 € angeboten haben, das ist doch komisch ?

Hallo Ralf,

man könnte doch eine dickere Scheibe am Stabi vor den Querlenker machen ?, dann kommt das Rad leicht nach hinten.

Lg

Hallo zusammen,

man sieht immer wieder (leider auch bei meinem) bei verschiedenen E21 dass die Position des Vorderrades nicht immer exakt in der Mitte des Radkasten ist, oft steht das Rad weiter nach vorne .

Wo ist da das Problem, die Position wird doch durch den Querlenker und letztendlich durch den Stabilisator bestimmt.

Dann noch eine Frage bezüglich des anziehen der Querlenker, wie macht ihr das, im angehobenen oder im belasteten Zustand .

Gruß Ronny

Hallo zusammen,

ich habe nun mal einen VDO Druckgeber am Öldruckschalter verbaut, Ergebnis knapp 6 Bar im kalten Zustand (10°).

Lt. meinen Unterlagen hatte ich bei 0° auch 6-7 Bar unten am Öldruckschalter mit dem Geber von Werk34. Demnach sollten die Geber und auch die Werte stimmen.!

Kann es sein das der Druck am Ölfilterflansch höher ist als am Öldruckschalter ???? Denn da habe ich ja Momentan meinen Abnahmepunkt mit 8 Bar im Kalten Zustand.

Gruß Ronny

Hallo zusammen,

ich bin neugierig......
3 Jahre lang hat der Käufer (was ich damals noch nicht wusste,...Wiederverkäufer) versucht meinen 02er zu verkaufen...
Nun ist die Anzeige bei Mobile nicht mehr Aktiv.
Weiß jemand wer Ihn gekauft hat, oder wo er hingegangen ist....??

Gruß Ronny

hier ein Foto:

Hi Ömer,

Ja das war auch schon mein Gedanke werde mir jetzt alles von VDO holen.

Öltemperatur hole ich momentan auch am Ölfilterflash davor hatte ich es an der

Ölablassschraube

Guten Morgen zusammen,

ich habe den Porulator PC201 drin, sind noch vom 02 über.

Öl Druck messe ich momentan an einer Adapter Platte hinter dem Ölfilter, und ich meine als ich den Öldruck direkt am Öl Druckschalter gemessen hatte war er minimal weniger (6-7Bar) im kalten Zustand, kann das sein !?

Druckgeber und Anzeige sind von Werk34 preislich natürlich nicht im hohen Segment, ich habe noch einen neuen VDO Druckmesser den werde ich nun mal wieder direkt am Öl Druckschalter verbauen und mal schauen was die Anzeige mir dann an zeigt! Denn ich vermute auch wie schon Antonio schreibt das die Anzeige oder in der Druckmesser auch nicht 100-prozentig anzeigen.

Gruß Ronny

Servus Harry,

vielen vielen Dank für deine Mühe.

Da bin ich ja beruhigt.

Die kleinen Filter vom M10 haben auch keinen Einfluss!?

Und die Geber und Anzeigen variieren ja auch mal noch etwas.!

Gruß Ronny

Hallo zusammen,

habe mal eine Frage zum Öldruck!

Öl 10w-40

Motor M20 B23

Ich bescheine mal meinen:

Kalter Motor: 8 Bar im Stand, nach ca 2-3 Minuten 6 Bar

Nach 1km ganz langsamer Fahrt 3 Bar im Stand und bei 2000 Umdr. 4 Bar Öl ca. 50 Grad.

Nachfolgend alles im Standgas

Öl 60 Grad ca. 2.2 Bar.

Öl 70 Grad ca. 1,8 Bar.

Öl 80 Grad ca. 1.5 Bar.

Öl 90 Grad ca. 1.0 Bar.

Über 90 dann ca 0,8-0,9 Bar

Was meint ihr ist das alles o. k.? Ich finde den Öldruck bei mir wenn der Motor kalt ist doch recht hoch. Macht es einen unterschied ich verwende noch meine noch übrigen Filter von meinem 02 die kurzen.

Gruß Ronny

Zitat von ciroseven

Ja wird wohl besser sein...

Oh ich habe gesehen ich bin ja im Marktplatz gelandet ....

Kann man das verschieben ????

Danke fürs verschieben

Danke dir auch ?

Ja wird wohl besser sein...

Oh ich habe gesehen ich bin ja im Marktplatz gelandet ....

Kann man das verschieben ????

Hallo zusammen,

ich möchte mein Kühlsystem nächste Woche reinigen danach stellt sich die Frage des Frostschutzmittels. Normalerweise fahre ich Glysantin G 48 habe aber noch drei Büchsen Prestone (siehe Foto) hat da jemand Erfahrung damit, dieses ist ja Silikat frei beschreibt aber auch dennoch Korrosionsschutz. !!

Was meint ihr? Lieber beim G 48 bleiben !?

Gruß Ronny

Hallo Bernd,

ja das vermute ich auch den so wie die Feder aussieht muss das schon ewig so sein.

Denn seit 2000 ist er ja gar nicht bewegt worden. Und ich fahre nicht im Regen ?

Hallo Bernd,

ja das war auch das Problem der Vorbesitzer hat recht viel erneuert an dem Fahrzeug und auch der Halter sah so neu aus deswegen bin ich davon ausgegangen dass er diesen auch getauscht hat. Bis ich letztes Mal dran gewackelt habe und gemerkt hab das er irgendwie locker ist.

Ich hänge dir mal ein Bild an mit der Original Nummer die ich jetzt gekauft habe für den habe ich 28 € bezahlt bei BMW .

Die Boschnummer die am Halter dran steht gebe ich dir später auch noch durch.

Gruß Ronny

Oh man........so viel tolle Ideen ich weiß gar nicht was ich zuerst machen soll ....... :-))))))))))

Aber wenn er dann mal veredelt ist......

...... Joti und Harry ihr habt natürlich Vorkaufsrecht

Naja ich freu mich jetzt erst mal das alles wieder passt.

Lg