Alles anzeigen...bei EbayKlein wird aktuell einer angeboten...
https://m.ebay-kleinanzeigen.d…-oldi/1986998618-223-8722
Es soll bereits ein Kaufangebot von 150€ geben, der Verkäufer möchte den Preis aber noch weiter hochtreiben...
Mfg Rainer
wow
auch noch gebraucht...vllt. grüßt eine namensgleiche biervariante?
verkaeufer ist mir bekannt...
...
Wieder ein paar aktuelle Bilder von der heurigen Saison...über den Winter kommt noch ein neuer Teppich und eine Innenausstattung in Alpina Design.
Was ich so gesehen habe, hat der Sattler, der mir die Ausstattung machen wird beim Jaschi schon geübt
Nach den Weihnachtsfeiertagen werde ich dann alles ausbauen und nachdem ich dann die Sitzschienen von den Recaros noch etwas adaptiert habe (etwas zu hoch für meine 188cm und meine schweren knochen 😂) werde ich dann alles zum Thomas bringen für 1x neu 😍
und da sag noch jmd. originaloptik ist nicht wunderschön....farbe kommt auch richtig gut aufm e21
schöne diskussion am morgen
e21 katzentreppe vs. e21 heckspoiler (z.b. foha, alpina oder m-technic)....ring frei
jalousie innen hat wenigstens den nutzen dass der innenraum nicht so schnell ausbleicht...
Alles anzeigen-Alpina Replika Felgen 6x15 und 7x15 verbaut
generelle frage/info::
original alpinas in 6x15 va und 7x15 ha "genehmigt"
heyking 7x15 rund herum
bbs 7x15 rund herum
etc.
wie verhaelt es sich mit den alpina replika 6x15/7x15?
-Kleinere Roststellen entfernen
die sind welche genau?
schönes fzg btw...
Bei dem habe ich auch schon etliche male bestellt...
Jedes mal nicht mehr verfügbar aber die Anzeigen online stehen lassen
zeitverschwendung 
Ja die Verkleidung ist seit letztem Jahr "im Rückstand". Das heißt wohl nicht, dass sie entfallen ist, aber ebenso ungewiss ist ob es eine Nachproduktion geben wird...
da würde ich nicht drauf setzen, dass bmw die teile nachfertigen laesst...und wenn hat das wahrscheinlich nichts mehr mit dem original zu tun (siehe e-leitungen...)
Dieser Regler/Verteiler (keine Ahnung wie das Ding heißt) ist auch wieder hübsch. = nennt sich bremsdruckregler
Alles anzeigenMoin Leute,
gestern ist wirklich ganz grausiges ans Licht gekommen. Anders kann ich es nicht beschreiben. Der gesamte Wagen wurde mal komplett entlackt, komplett gespachtelt und dann wieder lackiert. Da sind Kilos über Kilos an Spachtelmasse reingeflossen, zu 90% an Stellen wo das Material noch gut ist.
Bin etwas ratlos momentan. Das Auto steht auf ner Bühne und 2 Kollegen und ich könnten theoretisch 5 Tage die Woche a 8 Stunden die nächsten 3 Monate dran arbeiten. Schweiß-und Karosseriearbeiten kann ich nicht selbst durchführen, das würde nichts werden. Habe aber einen Kollegen(Karosseriebauer) der schweißt mir die gesamte Karosserie für 1000€. Habe nur zwei Optionen: Projekt abbrechen, wieder verkaufen und das als Lehrgeld ansehen, oder jetzt voll reingehen und durchziehen. Und weil meine Urteilsfähigkeit wohl nicht allzu gut ist, bleibt mir wohl nichts anderes übrig als die Karosserie komplett blank zu machen und neue Schweller, Kotflügel und Türen zu bestellen. Neues Fahrwerk(Bilstein B6 Dämpfer mit H&R Tieferlegungsfedern), Dichtungen(Türen, Kofferraum), Gummis, Kupplung, Bremsen, alle Lager, Spurstangen, Servolenkung, Benzinschläuche, Bremsleitungen und Schläuche, Ventildeckdichtung, Radlager, diverse Lacke vom Rostschutzdepot und vieles mehr habe ich gestern schon bestellt. Da wird auf jeden Fall einiges an Arbeit auf uns zukommen.
Wie befreit man den Wagen wohl am besten von Rost, Spachtel und Lack? Haben eine Sandstrahlkabine, aber die ist leider nicht groß genug für den Wagen. Also Schleifmaschine, Flex?
Das da was gespachtelt ist hab ich gewusst, aber nicht das alles gespachtelt ist.
Vielen Dank für eure Anteilnahme.
LG Daniel
...da gibbet nur 3 möglichkeiten:
- verkaeufer 
- wenn wirklich an restau ansatzweise gedacht wird: karosse ins tauchbad (dann siehst erst tatsaechlich was blechmaesig noch übrig ist)
- blechmaeßig guten 15er, 16er oder 18er kaufen und technik + neue teile übernehmen
just my 2 cents
vllt. hat ja das nachbarforum eine glaskugel
neeeiiin...nicht schon wieder die x/y-achsen...
junge junge....
Alles anzeigenHallo liebe E21 Gemeinde,
ich suche das Anschlusstück, welches hinten am M20 Zylinderkopf angeschraubt ist. Ich kann meins einfach nicht mehr finden, obwohl ich die Garage schon zweimal komplett durchsucht habe. Ist mir vollkommen unverständlich, zumal ich das Teil ja erst kürzlich abgeschraubt habe. Kurioserweise ist der dazugehörige Schlauch vorhanden.
Es geht um die Nummer 15 auf dem Bild.
Bildschirmfoto 2021-07-06 um 19.51.15.png
Falls also jemand einen solchen Stutzen abzugeben hat, würde ich mich sehr freuen.
Viele Grüße
Billy
...ist ja auch noch neu durchaus erschwinglich..
Glückwunsch, dass Du den Fehler inzwischen gefunden hast - war ja fast schon zum Verzweifeln ...
Wenn Du die hinteren Stützlager 33521118134 für ca. 37,- pro Stück neu kaufst, sind die Gummi-Domlager schon fertig eingepresst mit drin ... vielleicht wäre das ja eine Alternative, falls Du keine PU-Lager bekommst. Ist vielleicht besser, als erneut Lager ein- und auszubauen.
...wollte grad fragen, was es bei diesem preis nur ansatzweise zu überlegen gibt...
die alten gebrauchten zkschrauben wieder verwenden....ahaaaa. 
da bin ich mal gespannt auf die meinungen der spezialisten
Gibt es meines Wissens auch nicht. Für das H-Kennzeichen und Eintragung genügt aber im Allgemeinen ein Vergleichs-Gutachten z.B. von H&R. Hat bei mir auch funktioniert.
unwissenheit schützt nicht vor strafe...
selbstverstaendlich gibt es das gutachten
Alles anzeigen...und dann kam plötzlich eine Nummer zum Vorschein 😜
Wenn ich Glück habe bekomme ich nächste Woche die anderen Motorteile schon wieder zurück.
Ach übrigens, ich habe heute bei der Gelegenheit die "erste", d.h. eingelaufene Kurbelwelle anschauen lassen. Das Ergebnis: das Maß ist schon jetzt unter der untersten Grenze, also lernt die Kurbelwelle zum Abschluss nochmal fliegen ..... in den Altmetall-Container.
Morgen kann ich die Karosserie schon mal sichten.
produktionsdatum: juli 1981
was für ein bj hat der zk?
wenn die bohrlöcher entsprechend gut konserviert werden + in regelmaesigen abstaenden wieder konserviert werden passiert da nichts...
optik
..da gibts wesentlich schlimmeres....
Hab dann drüber nachgedacht und ich seh es so.
Die damalige Qualität war nicht wirklich zufriedenstellend.
also ich weis ja nicht ob du jemals einen originalen bmw polsterstoff aus der damaligen zeit in den fingern hattest - aber von der verarbeitung und der haptik her sind originale (nos, unbenutzte) bmw polsterstoffe sensationell gut.
.....und ja, ich habe den direkten vergleich.... z.b. zu antex...
der aussenstoff ist ja offentsichtlich noch lieferbar; innenstoff tut sich vllt. auch mal was auf
polsterei arthur bei mü gibbet glaub nicht mehr...?
