Beiträge von 628cs

Meinst du das es durchaus normal ist und ich mir keine Sorgen zwecks Folgeschäden machen muss?
Das Geräusch hatte ich vorher nicht gehabt!

Fehler gefunden! Ein Massepunkt war locker und so hat das Schaltgerät keine Masse bekommen.

Nun habe ich aber ein weiteres Problem.

Bei schneller Gaswegnahme habe ich eine helles hohles Geräusch (versuch es mal mit einem "buppp" zu beschreiben )
...als ob die Stauscheibe vom LMM in die Ruhestellung fällt. Kann das sein?

Die Kraftstoffpumpe läuft. Nur fehlt mir der Funke direkt an der Spule.
Oder läuft über die Sicherung der Kraftstoffpumpe auch die Spannung für die Zündspule?

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und muss mich gleich mal mit einem Problem an euch wenden.

Zum Fahrzeug:
E21 318i, EZ: 03/81, K-Jetronik und TSZ-i

Der Motor ist während der Fahrt ausgegangen und springt nicht mehr an.

Aus der Zündspule kommt kein Funke. Versorgungsspannung Klemme 15 ist i.O. Widerstände sind i.O.
Zum Test habe eine Spule vom M40 Motor genommen, ohne Erfolg.

Schaltgerät bekommt Spannung und hat auch Masse.

Bei Startversuch merke ich, dass ich gleich nach Ende des Startversuchs mit noch eingeschalteter Zündung das Kraftstoffrelais noch eine weile krampfhaft surrt.
Das Kraftstoffrelais an sich funktioniert soweit, denke ich. Selbst wenn ich es überbrücke läuft der Motor nicht.

Habt ihr noch einen Tipp wo ich den Fehler suchen kann?
Wie kann ich den Induktivgeber testen? Ich habe aber leider nur ein Multimeter!

Gruß, Micha