Ich weiß nicht wie lange er noch zum H-Kennzeichen braucht oder du mit roter Nummer fährst, aber du solltest evl mit einbeziehen, dass der Euro 1 Wagen bei 500€ Steuern liegen wird und der ohne Kat bei fast 900.
Dafür verdichtet der ohne Kat halt höher, da er nicht mit unverbleitem Normalbenzin auskommen musste. Ich vermute mal ohne jemals einen gefahren zu sein, dass er zwar Super + tanken muss, aber dafür etwas weniger verbraucht.
Und ich denke wenn er erstmal ein H hat wird der leistungsstärkste den besten Wertzuwachs haben. Aber ich denke auch ich würde eher nach Karosse gehen, sonst hast du da wohl auch wenig von.
Irgendjemand hier muss sich damit doch auskennen