Beiträge von twixen

Servus,

Danke Harry und Ralwb für eure Hilfe  


Gerade ne halbstündige Spritztour gemacht. Die ersten Minuten lief er super, dann wurde es stetig schlechter. Da beschriebene Fehlerbild war wieder da.
In der Garage Motorhaube geöffnet - und siehe da - durch Spritleitung 1, die ich mit der 6er getauscht habe, laufen erneut ne menge Luftblasen....
Für mich bedeutet das, dass entweder die Schraubverbindung MT zur Spritleitung nicht dicht ist, oder die aufgepresste Spritleitung!
Was mich ein wenig wundert, es ist kein Sprit an der betroffenen Stelle zu sehen...

Was denkt ihr?

Morgen zusammen,

habe vorhin mal die 1 und 6 getauscht und bin auf die Arbeit gefahren. Muss sagen, dass er gerade anständig gelaufen ist, waren allerdings nur 4km.
Ausserdem habe ich keine Luftblasen durch die Schläuche 1 und 6 gehen sehen - auch bei Gasstößen nicht...
Ich werde heute zum Feierabend ne längere Heimfahrt mal machen und schauen, ob die Kiste jetzt wieder stabil läuft.

Frage: Kann man die Schläuche 1-6 willkürlich durchtauschen?

Grüße aus der Rhön 

Hallo Harry,

Nein, habe ich noch nicht versucht. Werde morgen früh mal die 1 und 6 tauschen.
Wenn das Fehlerbild bleibt, ist die Baustelle vor der Schraubverbindung, oder?
Ich berichte dann gleich...

Danke erstmal  

Hallo zusammen,

mein 323i hat seit einiger Zeit Probleme beim Beschleunigen. Das heißt, beim Gastgeben ist willkürlich ein Stottern zu spüren/hören und es liegt einfach nur halbe Leistung (wenn überhaupt) an. Auch im Leerlauf fängt er ab und zu das Stottern/Verschlucken an...
Habe an geöffneter Motorhaube gesehen, dass durch den einen durchsichtigen Schlauch, der vom Mengenteiler weg geht, ab und zu Luftblasen durchlaufen. Wenn ich jetzt noch am Gaspedal schnelle Gasstöße gebe, zieht er extrem viele/große Luftblasen durch den Schlauch.
Habe mal ein Bild angehängt, in dem man sieht um welchen Schlauch es sich handelt. Die Luftblasen laufen ab Mengenteiler nur durch Schlauch 1!

Hat jemand eine Idee, wo die Fremdluft herkommen könnte? Wenn ja, welche Dichtung müssen da getauscht werden bzw. Welcher Dichtsatz wäre der richtige?
Der Mengenteiler ist von Bosch 0 438 100 028.

Hoffe auf Hilfe von den Experten, da ich nicht irgendwas verschlimmbessern möchte    


Besten Dank und Grüße aus der Rhön  

Sieht interessant aus - aber irgentwas beisst mich bei den Scheinwerfern. Da könnten die Fernlichtscheinwerfer noch gut hinpassen - mit ein bissl abstand zu den Eckigen - so á la Mustang vielleicht...
Auch mal was ganz anderes sind die in wagenfarblackierten SSF mit Weißwandreifen.

Ansonsten für den Mut und der Ausdauer

gruß twixen

Hoppela Ekki, da haste ja nen geilen Schlitten aufn Hof stehen - Glückwunsch dazu...
Die Farbkombi Interieur finde ich extrem gelungen - ist das so original gewesen?
Halt uns aufn Laufenden - würde gerne das Endergebnis sehen, wirst aber bestimmt nicht viel ändern, oder?

alex
sehr schön porno

gruß twixen

Morgen,

Stempsy
...danke für den Hinweis! Der Inhalt sollte nicht der Vervielfältigung, sondern der Information dienen und diese ist dennoch für die Öffentlichkeit gedacht...
Vielleicht könntest du das ma kurz abklären, ich hätte da noch was

Insgesamt finde ich den F30 als gelungen, aber nur als 6ender (für mich) interessant - wo wir schon wieder beim Thema wären...

gruß twixen

Sers,

die Zeitung ist eine Sonderausgabe für die Vorstellung des neuen 3er und ist eher für "intern" gedacht...
Obs hier auch Ausgaben für die klassische BMW`s gibt, weiß ich nicht - kann bei gelegenheit mal nachfragen!

Nochmal zur Motorisierung: BMW würde sich selber ins Knie schießen! Solange Verbrennungsmotoren angeboten werden, wirds bei BMW den 6ender geben... Aber gut, man könnte jetzt ewig hin und her diskutieren - jeder hat seine Meinung und das ist auch gut so...

gruß twixen

Hallo zusammen,

anbei ein Ausschnitt aus der BMW-Group-Zeitung...
Es wird mehr 4Zylinder geben - da Spritverbrauch geringer - aber ich glaube nicht, dass der Sixpack verschwindet

gruß twixen

...jepp, alles Gute wünsch ich Dir....

gruß aus der schönen Rhön,
twixen

Morsche zic,

da haste dir aber nen schicken wagen zugelegt - glückwunsch...
Für den Tarif hätte ich an deiner Stelle ach nicht wiederstehen können - der Preis ist in meinen Augen absolut fair...

Die Felgen sind Geschmacksache. Für mich "to much" - steh eher auf dezent! Aber so, wie er momentan da steht, ein absoluter Blickfang
Nochmal Glückwunsch und viel Spass damit...

gruss twixen

...naja Gandalf, ich denke, dass der E21 ein kostenspieliges Hobby ist und bleibt - Ausnahmen gibts!
Gute Oldtimer kann man aber durchaus als Anlage mit Wertzuwachs sehen!
Ich hol jetzt nicht aus, ich sag nur Inflation...
Am besten du "veredelst" deinen E21 mit Gold - da ist dir ein Wertzuwachs sicher

gruß twixen

Servus gandalf,

ohne Bilder von der Karosse/Intereur und ein paar Infos über den technischen Zustand ist eine Meinung schwer zu bilden!

Versuch doch mal die Bilder zu verkleinern und sie hier reinzustellen...
z.B. über den Microsoft Photo Editor: Bild öffnen --> Bild --> Grösse ändern --> und (gleichmäßig) prozentual verkleinern - ich denke 50% würde reichen...

...bearbeitete Fotos anhängen und fertisch

Viel Glück und herzlich willkommen

gruß twixen

juhu, hoch lebe die Flächenpressung - gut, dass wir sie haben

Wahrscheinlich wirds dann darauf hinauslaufen, dass die Bremse intervallmäßig ihre Streicheleinheiten einfordert:
Kanten brechen, Führungen mit Kupferpaste schmieren und ausserdem vernünftiges Material verwenden...

Danke für Eure Ansätze und den pysikalischen Erguss

gruß, twixen

...danke für die Info...
ach schau an, bei W&N sind die Bremsscheiben bis zum 31.08. im Angebot

hmm, Kupferpaste ist eigentlich dran - ich schau einfach nochmal drüber - vielleicht ist ja doch ne Stelle trocken

Das ist ja interessant Caspar, die angepriesenen Bleche bringen keine Besserung?! Vielleicht liegt es bei dir ja dann doch an der Schmierung! Sind deine Bleche von ATE?

Ich schmier nochmal Kupferpaste nach, und wenns dann noch nicht besser ist, probier ichs mal mit den Blechen!
Caspar, kannst du mir sagen wie stark das Blech war/ist? DANKE!!!

Gruß, twixen

Morgen Leute,

meine Bremse vorne re+li quietscht ab und an in der Kurvenfahrt - aber erst, wenn die Karre schön warmgefahren ist!
Bei leicht betätigter Bremse permanent!
Bremsscheiben und Beläge sind noch frisch - Radlager I.O.

Habe im "Jetzt helfe ich mir selbst" einen Hinweis gefunden, dass hier sogenannte "ATE-Antiphon" - Bleche helfen sollen!
Habe mal ein Scan angehängt - siehe "Fingerzeig".

Hat jemand Erfahrungen damit? Aus welchem Material sind die Bleche? Würde die vorzugsweise selber machen wollen...

Gruß, twixen

Glückwunsch!!!
Ich muss noch bis November warten - oder halt zum Saisonstart 2012 - dann aber auch (endlich) mit H ...

gruß twixen

Sers Barbara, herzlich Willkommen und viel Spass im Forum!

Lade mal pics von deinem Baby hoch!!!

gruß twixen

hey, gleicher Jahrgang wie ich...
Alles Gute zum 33. aus der wunderschönen Rhön!!!

gruß twixen