Beiträge von plochi55

So Leute erstmal danke für eure Hilfe. Er läuft nun wieder. Ich hab den Unterbrecher noch neu gemacht, ein Bekannter hat mir dann noch den Vergaser eingestellt, und er läuft perfekt. Springt sofort an, läuft ruhig, dreht schön. Ich bin echt happy

dann hab ich noch ein paar kleinigkeiten gemacht am unterboden, bremslichtschalter neu, .....

wenn mir jetzt noch jemand verrät wo ich das blinkerrelais genau finde, ich kanns hören bei der Lenksäule, oder hinter dem Tacho ??? aber ich kanns nicht finden.
wenn ich das hab dann kann ich mich damit schon "fast" zum TÜV trauen.

Wow, danke erstmal für die tollen Bilder. Hab das gestern mal so ausprobiert, er läuft etwas besser. Hab auch neuen Sprit rein, ne Vergaserdichtung neu gemacht, Benzinpumpe gereinigt.

aber wo ist das Benzinregelventil? Bei mir kommt die Benzinleitung nach vorne (da ist nix dazischen), geht dann im Motorraum von der Stahlleitung auf die Gumiileitung über und direkt zur Benzinpumpe, dann direkt von der Benzinpumpe zum Vergaser. Da is dazwischen nix.

Motor tut jez so: er läuft nicht schlecht, springt auch sofort an wenn er kalt ist. aber nach ein paar Minuten (wenn er dann mal lauwarm ist), geht er aus. Lässt sich auch mit Gas nicht am Leben erhalten. und springt dann nicht mehr an. muss dann wieder warten bis er kalt ist ??????

Ich hab jetzt a bissl im HTK von BMW rumgestöbert, hab da ein paar skizzen gefunden, hab aber immer noch keine ahnung wo ich was anhängen soll. bitte helft mir:

hier die links zu den skizzen:

hier der vergaser, 13 ist die unterdruckdose: <img src="https://www.e21-board.de/wbb/DisplayIma…48&zoomFactor=Z" align="middle" />http://i267.photobucket.com/albums/ii317/p…5/vergaser1.png
dann die kraftstoffpumpe, 22 ist der unterdruckschlauch: http://i267.photobucket.com/albums/ii317/plochi55/pumpe1.png
dann der zündverteiler, 2 ist der unterdruckschlauch: http://i267.photobucket.com/albums/ii317/p…ndverteiler.png
und ein gesamtes bild des unterdrucksystems: http://i267.photobucket.com/albums/ii317/p…drucksystem.png

aber: beim Zündverteiler hab ich doch 2 Stecker für Unterdruckschläuche ???
und: den dicken Schlauch von der Ventildeckeldichtung zum Luftfiltergehäuse hab ich nirgens gefunden ???
und: habt ihr in euren e21ern auch solche T Stücke drin wie die nummer 3 auf der Skizze vom Zündverteiler (http://i267.photobucket.com/albums/ii317/p…ndverteiler.png)

bitte helft mir leute. mfg, daniel

Ok danke erstmal für die Antworten, ich nehme mal an mit dem Unterdruckschläuchen kann ich mich auf bei laufenden Motor spielen und ausprobieren, welcher wohin gehört, oder?

Und das Auto stand ca. 4 jahre, ich werd heute auf jeden fall mal den Benzinfilter erneuern, kann mir noch jemand sagen wo der genau ist?
Und wie überprüft man den Schließwinkel?

Ich hab gestern noch gesehen, dass am Vergaser 2 Schrauben fehlen und ein bisschen Sprit aus der Schwimmkammer läuft, wer da wohl vor mir am Werk war??

Hallo Leute,

ich hab mich grad mal eben hier angemeldet. Echt tolles Forum.

hab mir am we einen 316 E21 gekauft, BJ 78. Ich wollte mal ein Auto mit Vergaser haben, nur leider versteh ich nix davon

Wär toll wenn ihr mir helfen könnt. Ich erklär hier mal kurz mein Problem:

Motor spring an, aber schlecht. Batterie ist gut.
Motor läuft im Standgas, pendelt so zischen 600 und 800 U rum, manchmal geht er auch aus.
er dreht auch im Stand etwas beim Gasgeben, is aber unmöglich eine gewünschte Drehzahl zu halten.
Fahren ist su gut wie unmöglich, bergauf musste ich schon auf die 1. zurückschalten, sonst wär er ausgegangen.
Eine Fehlzündung war auch dabei.

Was ich jetzt gemacht hab: neue Zündkabel und Kerzen. keine Besserung.
Jetzt wollte ich grad die Unterdruckschläuche neu machen, da sah ich schon ein Problem: die waren teilweise nicht angeschlossen.

nun die erste Frage: sind es 3 Schläuche oder mehr? ich hab 3 gefunden, 2 vom Zündverteiler zum Vergaser, und einer hing mit einem Ende an dem Schlauch, der vom Luftfiltergehäuse zum Motorblock führt. Kann mir jemand verraten wie wo man die normalerweise anhängt? Sind die von großer Bedeutung? Kann das schon die Lösung meines Problems sein? oder etwas defekt (Vergaser, Zündung, ....)

Bitte um Hilfeeee !!!!

mfg daniel