Beiträge von joey

  • Biete 323i karosse mit Käfig 3,0l M20 Motor

    Biete eine 323i Karosse mit Käfig für Rennsport oder Neuaufbau.
    Stammt von einem mehrfachen Pokalsieger nur 1.Plätze Bayreuth,Asslar,Oberpfalz.
    Wurde von mir neu als Reparaturkarosse gekauft,Gesamtlaufleistung 12tkm.Top Versiegelung mit Mike Sanders und Terotex Ultra.
    Preis je nach Zubehör ab 4900.-
    M20 Rumpfmotor 3,0l von Fachfirma neu aufgebaut Laufleistung 200km.Basis war ein 325i Austauschmotor mit 10tkm Laufleistung.Leistung je nach Gemischaufbereitung und Auspuff 240-260ps.Preis je nach Zubehör ab.4600.-
    Grosser Ölkühler,Wasserkühler,Sachs performance Kupplung ,Schwungrad 4kg alles vorhanden.
    Habe noch viele weitere sehr gute Teile die zum Verkauf kommen wenn die Karosse einen Käufer findet:
    Alpina Hinterachsgetriebe neu aufgebaut mit >Sonderübersetzung 3,23 Sperre revidiert ,Sperrwirkung erhöht 0km.
    Alpina Hinterachsgetriebdeckel
    Krankenberg Fahrwerk mit speziell angepassten Koni Dämpfern und geändertem Federteller vorne,federteller hinten 4fach verstellbar Mk federn neu.
    Alpina B6 Endschalldämpfer
    Alpina B7 Turbo cockpit Tacho 300.
    Hartge Bremsanlage Nachbau
    2 Stück Getrag 5Gang Sportgetriebe
    Vergaseranlage Weber 44idf mit speziell angefertigten Lufttrichten von Vgs und K&n Filtern Laufleistung 5tkm
    Spezielle H4 Doppelscheinwerfer,Zusatzinstrumente Vdo,Domsteben Alu hinten,Fächer,Teppich,Recaro leder,grosser Werkzeugkasten,Stahlflex ,Armaturenbrett usw.
    Alpina Stabbi Hinten,Achsträger mit Alpina Lagern Sturz einstellbar.
    Bei Fragen bitte anrufen E-Mail schwierig.09221-699946.

  • 3 fach Doppelweber-Vergaser

  • M20 mit 292° Nockenwelle

    Die 292°war die alte Hartge Nockenwelle ist aber später den strengeren Abgasvorschriften zum Opfer gefallen.
    Diese sollte mit der K-Jet und dem 2,3 noch gut funktionieren.

  • Kombination Sportgetriebe mit 3,36 Hinterache

    Das ist sicherlich eine gute Kombination.Kommt aber immer auch auf den Einsatzzweck und die Motorleistung an.
    Für einen 2,3l Motor ideal und macht mehr Spass als das 5-Gang Schon.
    Allerdings ist die 02 Turbo Hinterachse schwierig zu beschaffen und auch teuer.
    Bei mir wird gerade Übersetzung 3,23 eingebaut,da mir die 3,45er 323i Achse auch zu kurz war.
    Ein guter Kompromiss ist auch Schongetriebe mit der 3,91.
    Habe da alle Kombinationen schon durchgetestet.
    gruss joey

  • Erfahrungen Zimmermann Bremsscheiben mit Feredo Belägen

    Harry schrieb:

    Zum Greenstuff nur soviel: Absoluter Scheissdrecksbelag :moo

    Da möchte ich dem Harry Recht geben.
    Die Bremsleistung des Ebc Greenstuff ist enttäuschend,dafür lange Haltbarkeit und relativ wenig Bremsstaub.
    Sehr gut funktioniert hat der alte ferodo Belag 451 der ist aber leider schon lange nicht mehr lieferbar.
    Ferodo Ds 2000 funktioniert gut hält lange braucht aber erst ein bisschen Temperatur,dass der richtig bremst.
    Ferodo Ds 2500 hat richtig Bremskraft auch schon im Kalten Zustand macht aber ordentlich Staub und ab und an schon ganz schön Geräusche, für ein Alltagsauto nicht unbedingt die erste Wahl.
    Ferodo Ds 3000 ist für die Strasse nicht geeignet und verbrennt die Staubmanschetten im Sattel.
    Geschlitzte und gelochte Scheiben sind meiner Meinung nicht unbedingt nötig wichtiger wäre gute Materialqualität bzw.Wärmebehandlung.
    Original Bmw ist gute Qualität.

  • Stabilistator Hinterachse

  • Gutachten Hartge Fächerkrümmer

  • Gutachten Hartge Fächerkrümmer

  • Ölrohr 320/6 Motor

    Führungsrohr Bezeichnung 16 LÄnge 387,4
    Bei den alten 320/6 Motoren Bj 77 und 78 gabs ein kurzes ca.20cm passt richtig schön unter die vergaser
    Ist leider bei Bmw nicht bestellbar.
    Vielleicht hat ja noch einer einen alten Motor stehen bei dems noch rausgeht.
    gruss joey

  • 3 fach Doppelweber-Vergaser

    iselisberger schrieb:

    Hallo. Wer fährt einen E21 6Zylinder mit Doppelwebervergasern? Interessiere mich dafür. Würde mich über eure Meinungen und eventuell Bilder freuen.


    Danke und Gruss aus der Schweiz. Dani

    Serwus
    Habe auch eine Anlage von VGs,44er Idf mit der Vgs Brücke und K&N Luftfiltern 1998 neu gekauft hat ca. 2300.-Dm gekostet.
    gruss joey

  • Biete Hinterachsgetriebe mit Sperre 323i

    Biete 323i Diff mit Sperre Übersetzung 3,45 Spezialanfertigung 75% Sperrwert mit robusterem grösserem Sperrkörper auch für Strasse und Berg von Fachfirma neu aufgebaut 0km.1595.-Euro
    Zahnstangen für kurze Rennlenkung neu 299.-Mengenteiler 323i 45.-rechter Endschalldämpfer neu 15.-Euro
    Hartge Bremsättel generalüberholt 359.-
    tel 09221-699946