Hallo in die Runde!
Mich würde eure Meinung zu dem Thema Umbau Tauchrohrgeber E21 mit Rücklauf interessieren.
Sind ja leider schwer bis gar nicht mehr zu finden.
Grund ist. Habe einen Tauchrohrgeber vom 316er der funktioniert, allerdings benötige ich für den Motorumbau einen mit Rücklauf.
Leider bis dato nichts gefunden.
Aus der Not heraus hab ich mir nun folgendes überlegt.
>Loch in den Deckel
>passendes Kraftstoffrohr verzinken biegen/bördeln und oben einlöten.
Bin der Meinung das der beim großen Bruder auch nicht anders aussieht. Zumindest ist am Sieb und am Deckel die Vorrichtung für das Röhrchen abgebildet.
Was meint ihr den dazu? Kann das funktionieren oder denke ich hier in die falsche Richtung?
Rohr wird noch gebogen, verzinkt und eingelötet.
Danke, grüße René