Hallo zusammen,
seit einiger Zeit ist es so, dass wenn der Wagen länger stand, so ab 3Tage, der Wagen keinerlei Sprit in der Leitung hat. Der springt erst an, wenn ich die Batterie leer genudelt habe und er von hinten nachgefüllt hat.
Mittlerweile vermute ich das Rücklaufventil, welches vor dem Versager sitzt.
Ist ein 76er 320/4.
Teilenummer von dem Ventil:13 31 1 259 194
Vielleicht hat ja noch jemand eins herumliegen.
Beste Grüße Robert
Moin Robert
Das Problem kenne ich noch aus der Zeit als ich einen 2ltr. Vergaser gefahren habe.
Fehler seinerzeit war eine kaputte Membrane in der mechanisch angetriebenen Benzinpumpe.
Könnte das eventuell bei deinem Auto auch das Problem sein?
die Benzinpumpe sieht ziemlich neu aus... glaube also eher nicht.
Allerdings dreht der Anlasser auch nur sehr lahm. Das wäre sicher auch ein Lösungsansatz.
Gruß Ekki
die Benzinpumpe sieht ziemlich neu aus... glaube also eher nicht.
Allerdings dreht der Anlasser auch nur sehr lahm. Das wäre sicher auch ein Lösungsansatz.
Gruß Ekki
Häää
Hab ich Fotos oder Videos übersehen??
Häää
Hab ich Fotos oder Videos übersehen??
Hallo Harry,
hast du gesehen wo Robert herkommt?
Ekki kann es wohl schon fast hören wenn Robert das Auto startet.
Gruß,
Volkert
naja... es sind dann doch mind. 150m Luftlinie und mein Gehör ist auch nicht mehr so frisch
aber der Wagen war bis gestern wegen defekter ZKD bei mir, also konnte ich das alles live probieren... allerdings habe ich ein solches Rücklaufventil nicht, um es einfach mal zu wechseln...
Die Suche bleibt also
Gruß Ekki
Hallo Robert, ist das abgebildete Teil das Rücklaufventil?. Wenn ja, würde ich vermuten das es über Unterdruck angesteuert wird. Wenn du das Ventil manuell mit Unterdruck beaufschlägst müßte es ja auf Durchgang gehen. Was ich nicht so ganz verstehe ist der Anschluß mit den drei Kraftstoffanschlüssen ?? Kann man das Ventil nicht vielleicht besser durch ein einfach in der Vorlaufleitung installierten Ruckschlagventil, z.B. von Sytec, ersetzen? Gruß Andreas