Hilfe Zündkerzenbild 3. Zylinder

kruphoelter_tim

Hilfe,
habe meinen 320/6 heute nach gerade mal 2 Wochen Standzeit und passend zu dem guten Wetter rausgeholt.
Leider musste ich ihn bei steigender Motortemperatur immer mehr am Leben halten.
Kaltstart gut sauber und passendes standgas.
Warm war standgas völlig im Keller und lief direkt sehr unrund.

Habe schnell umgedreht und hab direkt mal die Zündkerzen rausgenommen.

Zündkerze 2/4/5/6 sehen 1A aus.
Zündkerze 3 siehe Bild
Zündkerze 1 leichte Ansätze wie 3

Was könnte die Ursache sein? Ich hoffe kein Ventilschaden! Sieht definitiv nach Hitze an der Kerze aus.

Jürgen

Sieht für mich nach nicht vernünftig schließendem Ventil oder verschlissenen Kolbenringen aus. Hast du mal die Kompression gemessen ?

kruphoelter_tim

Kompression will ich morgen oder übermorgen mal messen.
Das war auch schon meine erste Befürchtung.
Vergaser ist top und Zündung ist auch eingestellt und dann würden ja auch alle Kerzen so aussehen.
Der ganze Zündkabelsatz sowie Verteilerkappe und Finger sind nichtmal 1 Jahr alt.

harryseemann

Moinsen

Also zuerst habe ich gedacht das das da Salzkristalle sind. Aber das scheidet sicherlich aus
Die Kerze sieht nass aus. Stank die Kerze übermäßig nach Sprit?
Sieht iwie nach schlechter Verbrennung aus.

kruphoelter_tim

Ne total trocken. Ganz leichter Benzin Geruch. Aber kein Benzin/Öl/Wasser an der Kerze. Ist halt Krustig und Schwarz im Gegensatz zu den anderen.

kruphoelter_tim

Das bisschen Öl am Gewinde kommt vom Schaft in dem die Zündkerze sitzt, da der Ventildeckel ein bisschen am schwitzen ist.

320/6-Bernd

Hallo,

sind das überhaupt die richtigen Zündkerzen? Falls ja, ist der abbrechende Belag abkratzbar oder íst das etwas vom Isolator?
Dann würde ich mal nachdenken ob das etwa an zu magerem Gemisch liegt, da Zyl. 1 - 3 ja von einer gemeinsamen Kammer versorgt werden. Kannst ihm ja mal wenn er rumeiert etwas Starthilfespray zum Test geben, wird es besser liegt es am Sprit. Schau auch mal ob irgendwo ein Schlauch ab oder gerissen ist, nicht daß er Falschluft zieht.
Tschüß,

Bernd

W.F.

Hallo,

das sind ganz normale Ölablagerungen, evtl. Ventilschaftdichtungen defekt. Wurde da schon mal was dran gemacht ?
Wenn nicht, dann sollte man die halt mal ers. u. sehen ob sich was verändert.

Die Zündkerzenoptik hat hier wohl eher weniger was mit dem Motorlauf zu tun, das sollte dann eine andere Baustelle werden.

Warst du nicht der mit dem gebrauchten Vergaser, welcher so super funktionieren soll ?

MfG.
W.Franz

Hartge_RS_Antonio

sieht nach sehr schlechten Sprit aus

kruphoelter_tim

Nix da schlechter Sprit! Aral Super+ mit Bleizusatz ausschließlich!
Bislang wurde nix an dem Motor groß gemacht. Er ist ja aus erster Hand und hat 72.000km gelaufen. Hab alles auf Papier, was seit 79 gemacht wurde.

kruphoelter_tim

Also Kompression ist auf allen Zylindern gleichmäßig 9,5 Bar, das sollte ok sein oder? Gleichmäßig ist schonmal sehr gut hab bloß mal was von 10-11bar gelesen im top Zustand.

Vermutlich habe ich aber den Fehler gefunden und behoben.

Eins der beiden Bleche am Zündverteiler, wo die beiden Haken der Verteilerkappe drunter festhaken, war lose. Somit hat die Verteilerkappe ein bisschen Spiel gehabt.

Zündkerze sind jetzt nochmal neue drin und habe eine ausgiebige Probefahrt gemacht, mit Top Ergebnis.
Läuft 1A so wie vorher. Werde bloß nochmal in ein paar km mal die neuen Zündkerzen begutachten.

Hartge_RS_Antonio

gratuliere und jetzt ordentlich viel Spaß beim Fahren

320/6-Bernd

Hallo,

ja genau so hab ich mich auch schon mal selbst verarscht. Seither kontrolliere ich lieber immer alles nochmal nach.
Die Kompressionswerte passen, mehr hatte keiner von meinen div. 320/6 gehabt. Erst später brachten die B20 im E28/30 deutlich höhere Werte, da hatte ich mal im E28 14 bar. War echt sonst auch ein top-Motor.

Tschüß,

Bernd

gandalf1970

was haben die haken der verteilerkappe mit den ablagerungen an der zkerze zu tun..?

Hartge_RS_Antonio

die Ablagerungen auf der Kerze kommen durch eine zu schwache Verbrennung oder Zündaussetzer.
Die Ursache war, das die Verteilerkappe nicht richtig befestigt war und dadurch die Kerze am 3 Zylinder Aussetzer hatte.

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