Bremsscheiben erneuern

Bremsscheiben kannst Du die gelochten von W&N nehmen. Für mich ist ein Unterschied nicht feststellbar. Was wichtig ist für Alpenfahrten..... dichte Bremsleitungen und frische Bremsflüssigkeit. Das muss 100 % stimmen. Am besten noch eine Druckprüfung machen.
Dampfblasenbildung so gut wie möglich verhindern, sonst kommst Du in eine bedrohliche Situation.

Viel Spaß

Wenn du viel bremsen mußt und sowieso Scheiben und Beläge wechseln wirst wäre ein Upgrade auf 323i Bremsen vorne vielleicht nicht schlecht.
Wobei man auch die relativ schnell an ihre Leistungsgrenze bringt, wenns mal etwas forsch zugeht.
Ist eben alte Technik...

Hallo Michael,

da kann ich Dir auch nur zu den Innenbelüfteten vom 323i raten.
Ich hatte das diesen Sommer auch mit meinem Baur in den Alpen. Lange Strecke abwärts voll beladen und jemanden vor Dir, sodaß du nicht dein eigenes Tempo fahren kannst. Einmal war das dann ziemliches Gummi, wo man da reingetreten ist.
Gelocht wird Dir nicht viel bringen. Innenbelüftete Scheibe und eine frische Bremsflüssigkeit. Mehr kannste da nicht machen.

Gruß Ekki

Da brauchst Du nicht eintragen oder ähnliches. Die Bremse gibt es in dieser Kombi im 320i und ist bis 150 PS zugelassen.
Du änderst ja nichts weiter, als daß Du dann innenbelüftete Scheiben hast, die dann einfach schneller wieder abkühlen. An der Bremsleistung ändert das zunächst mal nichts.
Brauchen tust Du nur die Bremssättel vom 323i, damit die Scheiben dann auch dort reinpassen. Leider sind die Bremssättel auch nicht mehr so günstig zu bekommen.
Alternativ kannst Du Deine Sättel mit den Zwichenstücken versehen. Ich meine, die gibt es irgendwo einzeln

Gruß Ekki

Jo die Zwischenstücke gibt es bei Ebay für 99Eu meine ich. Sollte soweit alles dabei sein. Dann noch nen neuen Dichtsatz und die Bremsen vorne sind wie neu.
Der Umbau ist technisch nicht übermäßig anspruchsvoll, wenn denn alles einigermassen gängig ist.

Zitat

Von den Federbeien etc. ist ja alles gleich oder

323er Beine haben (so weit ich meine mich zu erinnern) einen größeren Rohrdurchmesser. Für den Bremsenumbau ist das aber mal egal.

Zitat

hinten kann ich dann ganz reulär die Trommeln lassen oder?

Hatte Ekki doch schon geschrieben. Vorn die breiten Sättel und innen belüftet wie beim 323i in Kombi mit Trommel hinten ist die Serienausführung beim 320i. Geht also wenn Du nur vorne umbaust.

Aber wenn Du eh gerade dabei bist und den guten Hunni noch erübrigen kannst, mach' doch direkt noch Stahlflexleitungen rein.

Rischtisch, die 323er hsben 51er Rohrdurchmesser anstatt 45mm. Dazu haben die 6 Zylinder grössere Radnaben. Für den Umbau der Bremse ist das aber tatsächlich belanglos.
Solltest du irgendwo mal an 323i Schwingen für hinten kommen, wäre der Umbau natürlich auch zu überlegen.
Da die meisste Bremskraft aber vorne produziert wird, ist der Umbau auf innenbelüftet erst mal der erste Schritt.