Ahoihoi!
Ich (bzw. meine männlichen Freunde ) sehe jetzt immer wieder schöne alte Dickschiffe mit niederländischer Zulassung und Aussagen vom Verkäufer, dass die Zulassung in Deutschland ja "überhaupt gar kein Problem " darstellen würde. Was muss man bei der dt. Zulassung wirklich beachten und welche Zusatzkosten kommen wirklich auf einen zu?
Da bei diesen Diggen eine LPG-Anlage ja schon fast Pflicht ist (wer soll den Sprit bezahlen) fallen mir immer noch diverse Sachen ein wie
- nicht im Parkhaus parken
- nicht passende "Zapfhähne"
- Probleme bei der Zulassung in Deutschland
- und wenn dass nicht auf jeden Fall Probleme mit dem H-Kennzeichen?
Für das letzte kenne ich nur den Unterschied zwischen den Bomben und den Reserveradmulden-Tanks. Oder spielt da wieder das Alter der Eintragung ne Rolle?
Nichtswissende Grüße vom
Klaus