Baur TC1 318i (E21)

Hallo zusammen,

na dann will ich mich auch mal vorstellen.

Geboren und aufgewachsen bin ich vor vielen Jahren in der heutigen Bundeshauptstadt Berlin (damaliger Amtsprachgebrauch: Groß-Berlin im amerikanischen Sektor).
Mitte der sechziger Jahre hat es mich in das Sauerland verschlagen, wo ich heute noch mein Domizil habe.
Im Jahr 1972 konnte ich mir erstmals meinen Jugendtraum erfüllen und mir einen gebrauchten 1600-2 Bj. 1966 kaufen.
In den folgenden Jahren waren die nachstehenden BMW-Fahrzeuge mein Eigentum:
1974 = 2002tii (E10) Bj. 1974
1977 = 528i (E12) Bj. 1977
1985 = 528i (E28) Bj. 1984

• 1987 = 520i (E28) Bj. 1987
  1990 = 520i (E34) Bj. 1990
  1993 = 730i (E32) Bj. 1993
  1996 = 325td (E36) Bj. 1996
  1999 = 528i (E39) Bj. 1998

Zwischenzeitlich gesellten sich auch noch 31 Fahrzeuge (Fremdfabrikate) dazu.
Nach dem E39 konnte ich mich mit dem neuen BMW-Design nicht mehr so richtig anfreunden.
Im Jahr 2000 stand der Kauf eines BMW Cabrio auf dem Plan. Da ein E36 und E46 nicht in Frage kam fiel die Entscheidung auf ein:
320 i.A. Cabrio (E30) Bj. 1990 Laufleistung 25 TKM. Heutiger KM-Stand: 60 TKM.

Vor knapp 4 Jahren (07/2010) wurde mir ein E32 angeboten. Ich hatte weder einen E32 gesucht noch beabsichtigt einen zu kaufen. Aber das Auto wurde mir zu einem Preis angeboten, da konnte ich einfach nicht "NEIN" sagen. Der allgemeine Zustand ist für das Alter überdurchschnittlich gut, natürlich sind 21 Jahre nicht spurlos an ihm vorbei gegangen.
730i.A. (E32) Bj. 1993 Laufleistung 176 TKM. Heutiger KM-Stand: 202 TKM.

Der Baur TC war in der Vergangenheit, bzw. zu damals aktueller Zeit, ein absolutes "NO GO". Weder Limousine noch vollwertiges Cabrio, eben halt ein Zwitter. Doch je mehr ich mit dem Thema beschäftigt habe, wurde dieser Fahrzeugtyp immer interessanter. Da bereits ein E30 vorhanden war kam also nur ein E21 (TC1) in Frage. Im Januar 2011 war es dann soweit.
318i (E21) Bj. 1982 Laufleistung 163 TKM. Heutiger KM-Stand: 173 TKM.

Dabei war das wichtigste ein Fahrzeug mit guter Substands zu finden. Es sollte kein Restaurationsobjekt sein, aber schon mit der realistischen Einschätzung für die Erhaltung und Verschönerung einiges zu investieren.

Am 30.04.2012 dann die Abnahme nach §23 StVZO und H-Zulassung.

Zwischzeitlich wurde zusätzlich zum Anschaffungspreis ein deutlich 4-stelliger Betrag investiert worden und weitere Investionen sind geplant.

Gruß Ralf

Hallo,
danke für die Willkommensgrüße.
Wir werden uns sicherlich in Arnheim sehen. Wir sind,wie letztes Jahr, wieder dabei.
Gruß Ralf

PS: Selbstverständlich mit dem TC1

Zitat von KlausG

Freue mich auf's nächste Treffen. Wie wär's mit dem 12./13 April in Jever.

Klaus,

der April ist voll ausgebucht. Beginnend am 4. und 5., da wird die alte Küche entsorgt. Am 11. und 12. kommt der Installateur und Maler. Am 16. und 17. der Fachbetrieb für die Verlegearbeiten des neuen Fußboden. (Ostern ohne Küche) Am 25. und 26. wird die neue Küche geliefert und montiert. Da ich unter der Woche noch ein wenig Geld verdienen will, wenn auch nicht mehr muss, und die Handwerker nicht allein im Haus sein sollen, werden alle Arbeiten Freitags und Samstags ausgeführt. Und so ganz nebenbei muss noch eine Wand vom Badezimmer gefliest werden, da wir am 2. Weihnachtsfeiertag einen Wasserleitungsschaden hatte. Nach der Reparatur und Trocknungsphase können jetzt auch wieder die Fliesen ersetzt werden.

Gruß Ralf, der ein klein wenig im Stress ist und auch ganz nebenbei am nächsten Wochenende beim dem TC1 die Gummilager der Hinterachse wechseln will um das Fahrverhalten zu verbessern.

Zitat von BMW E21 323i

Also dann werden wir uns beim Sharknose Meeting in NL mal treffen.

Stefan,

wir kennen uns schon persönlich (Arnhem, Celle) und den TC1 hast Du auch schon unter die "Lupe" genommen.
Freue mich auf ein Wiedersehen in NL-Arnhem, bzw. zum Frühstück in Hünxe.

Gruß Ralf