2000km quer durchs Land...

Glückspilz.
Ist schon fast 2 Jahre her, dass ich den letzten E21 auf der Straße gesehen habe. Dafür waren es aber kurz hintereinander 2x ein 323i
Nicht der selbe da verschiedene Farben.
Einer war dunkelbraun, wurde von einem Portugiesen (ca 50 - 55 Jahre) gefahren und machte einen überdurchschnittlich gepflegten Eindruck.
Der andre war grau und sah nach regelmässigem Einsatz auf den Straßen aus (Fahrer ca. Mitte 20). Nicht versaut oder schlecht, dennoch nicht so topp wie der Braune des Portugiesen.
E28 und E30 sehe ich des öfteren noch welche wovon einer aber echt nur als Winterauto dienen kann, so wie der aussieht. Ein anderer hingegen (aber auch schon seit Monaten nicht mehr gesehen) ein 535i mit M Paket.
E24 weiss gar nicht wann ich den letzten sah. War glaube ich beim Tüv vor 3 Jahren. Da war einer.

Capri,Eskord, Granda, Taunus, Gtv6, Mini,Triumpf...sind alle weg.

Alles wird dem Fortschritt in den Rachen geworfen.

J.-Paul

Hallo,

das ist auf jeder Rallye und Messe so. Jede Menge E-Types, SL, Flügeltürer (wahrscheinlich gibt es davon mehr als jemals gebaut wurden) und 911er stehen im Dutzend rum.
In Essen auf Zollverein, beim monatlichen Treffen, stehen viele dieser Typen, aber auch noch viele "normale". Auffällig dort ist die hohe Dichte an Opel.

Aber die Brot und Butter Autos werden immer weniger. Mal sehen was die Charta von Turin so bringt und wie in Zukunft mobiles Kulturgut definiert und bewertet wird.

Grüße

Klaus

Si, ich sehe bei uns auch nur noch einen golfgelben VFL in einem Stadtteil (Lindenthal) ... den erkennt mann allerdings auch schon auf 300 Meter in der grau-schwarzen Masse. Ansonsten fahren hier mehr 02 und E30 als E21 rum.

Gruß Kai

Hy Klaus.

Ist doch ein Jammer, dass diese Edelkarossen fast nur zum Anschauen sind.
Bewegt werden die (so sehe ich es in meiner sehr entfernten Schauweise, von der ich ohne besonderen Grund auch nicht wirklich abrücken möchte, da ich eigentlich davon überzeugt bin) auch fast ausschliesslich um den Besitzer als Vermögend darzustellen. Und nicht aus der Freude an dem Auto.
Kaum einer dieser Besitzer tut sich drunter legen um da mal nach dem Rechten zu sehen. Termin in der Garage und mit Chauffeur nach Hause chauffieren lassen.....
Wenn ein/e wirklich vermögende/r Frau/Mann mit einem Mini auftaucht ohne sich zu schämen, dann ist das keine Show und verdient Respekt. Leider zu selten der Fall.

Aber dennoch gut, dass es auch Leute gibt die, die damals schon nicht für jedermann zugänglichen Excuisitäten, mit dem nötigen finanziellen Background am Laufen halten. Auch wenn es zum grössten Teil der Eitelkeit geschuldet ist.

Gruss
J.-Paul

@ Kai: E30 sind mit Sicherheit deutlich stärker vertreten. Ein wenig suchen und die Zulassungszahlen werden das belegen.
Man sieht es auch in den Aktivitäten in den Foren vom 3er Club. Beim E30 ist deutlich mehr los als im E21 Forum.

Da wir noch den E30 touring haben bin ich gelegentlich auch im E30-talk unterwegs. Was da jeden Tag los ist!

Auf dem letzten Jahrestreffen des 3er Clubs war es auch deutlich zu sehen, jede Menge E30, überwiegend Cabrios, und nur wenige E21, 2x E36 und ein W124, der die ganzen Tage versteckt stand.
Ich überlege noch mit welchem ich dieses Jahr zum Treffen nach Eisenach fahre, meine Frau hat sich schon entschieden. Sie will mit dem E21 fahren!

@ J.-Paul: Ja, da triffst Du ziemlich genau meine Meinung. Deshalb sind auch meine Ansprüche an den E21 nicht so hoch. Ich will ihn fahren, so sagt es noch mein Nickname, und die dabei nicht vermeidbaren Spuren sollen mich nichtberufstätig Gebühr ärgern.
Ein Bekannter fährt einen auf einer neuen Rohkarosse aufgebauten E3 in einem absoluten Topzustand. Und genau aus diesem Grund, weil bei jeder Fahrt der Wagen "leidet" und der Zustand nur schlechter werden kann, will er jetzt verkaufen. Also wenn Du ein Schnäppchen suchst!
Grüße

Klaus

Hi Klaus ... das Schicksal der Brot und Butter-Autos. Der 02 war ziemlich schnell Kult und wurde dementsprechend gepflegt.
Der E30, besonders die Cabrios, waren dann schon die ersten "lifestyle"-Autos und wurden auch damals schon gehätschelt.
Der E21 war zulange entweder Alltagsmöhre oder Rennsemmel und hat sich zwischen den beiden Baureihen
munter dezimiert
Vielleicht fahren wir bald sehr seltenes Kulturgut. Offen gesagt kann ich die überpflegten Statuskisten wie SL, Pagode und 911er
auch nicht mehr sehen und freue mich über Granada , Volvo 144, und Co.

Gruß Kai

Hallo,

Bei uns hier unten sieht es genau so aus,
E30 fahren hier noch sehr viele rum und hier und da ein e28. Aber e21 habe ich schon ewig keinen mehr gesehen. Wobei ich den E30 auch sehr mag und lange gefahren habe.
Der E30 wurde schnell Kult und gibt es halt in vielen Karosserieformen. Das fehlte miener Meinung nach dem e21.
Aber der e21 kommt in der Oldiszene immer mehr da mache ich mir keine Sorgen.


Grüße aus Freiburg

ich komme ja aus dem Raum ME und habe nachdem ich meinen e21 verkauft habe, nicht mal mehr einen e21 gesehen...
erst nach zig Jahren bei uns am Real Parkplatz.. da.. ein ROTER 323i ohne Dach mit einem Aufkleber dessen Board ich seit kurzer Zeit Mitglied war
Habe gewartet bis jemand kam... kurzer Smalltalk.... Gruss nach Essen

E30 gibt es hier noch den ein und anderen...

Ich hab vor Jahren, als ich ADO noch nicht hatte, einen auf dem Parkplatz beim freundlichen gesehen.
Einen sehr schönen 323i beim monatlichen Oldtimertreffen auf Zollverein in Essen (außer denen vom Board) und ein Vollcabrio beim wöchentlichen Treffen in Burscheid Hilgen (Bild ist schon in einem anderen Thred hier).
Dann hört es auch schon auf.

Bei E30-Talk.de gibt es einen Thread "hab ich da jemand aus dem Forum gesehen?!"
Bei den wenig verbliebeNen E21 gäbe es wohl nicht viele Einträge.

Gruß

Klaus

Hallo ,
Hat jemand und wann einen e12 im normalen Alltag gesichtet ?
Also ich seit 10 Jahren den letzten. Gibt es die auf den Straßen außer auf Treffen überhaupt noch ?

MfG
Arthur

Zitat von Türi

Hat jemand und wann einen e12 im normalen Alltag gesichtet ?

MfG
Arthur

Wenn ich wüßte was ein E12 ist könnte ich antworten.
Erster 5er ?

Gruß

Klaus

Ja Klaus, E12 war der erste 5er ab 1972 gebaut, Nachfolger von der neuen Klasse.
War der erste mit der neuen Bezeichnung (3../5../7..) noch vor dem 3er.
Sehe ich aber noch seltener als den E21.Bei uns in Deutz steht ein hellblauer.

Gruß Kai

Hallo Kai,

Danke für die Nachhilfe, da muss ich noch eine Menge lernen. Von den ganzen Exx kenne ich nur sehr wenige und den ein oder anderen BMW würde ich dann glatt als Farbstoff oder Pflanzenschutzmittel identifizieren.
Auch in der Modelgeschichte habe anscheinend Nachholbedarf. Ich hatte immer den 02 als Nachfolger der NKL gesehen und beide damit als Vorgänger vom 3er.
ein weiterer "Nachfolger" ist jetzt die UKL (untere Klasse) mit dem neuen 1er und Mini.

Aber "alte" 5er, wie auch den ersten 7er, sieht man wirklich noch seltener als unsere E21. Liegt das nur an unserem Blickwinkel? Interessant wären mal Zulassungszahlen zu vergleichen.

Schönes Wochenende

Klaus