LA State Police

  • Diese Forum ist spitze :good:
    Da kommt ein Paket zu mir nach Hause, aufgerissen, da bin ich umgefallen :rol:
    Möchte es euch nicht vorenthalten :teta:

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    Eines kann ich aber dazu sagen, so kann ich nicht rumfahren, ich habe sie nur zu Anschauung mal aufs Dach gelegt.
    Sie trotzdem einfach saugeil aus :laie

    Edler Versender, dafür Vielen Herzlichen Dank ! :good:
    Ich werde sie in der Garage als Partylicht verwednen, sind mega cool :dance:

    Wenn ich langsamen Leuten beim langsam sein zugucken muss, dann krieg ich laute Weisse-Hai-Musik im Kopf.

    Die Elli: Ein 320/4 A, Bj.76 in Jadegrün
    Der Edgar: Ein 320/6 A, Bj.82 in Polarissilber

  • An welchem Flughafen landen jetzt die Jumbos auf der Autobahn?

    .... oder bei Dir auf dem Auto?

    Grüße

    Klaus

    Wenn zwei Menschen immer die gleiche Meinung haben, taugen beide nichts.

    Konrad Adenauer

  • Jetzt wirds traurig... :cray:

    Guter Wagen, guter Motor, perfekte Winterhure, geile Karre (!) aber letzte Woche hörte ich was komisches...
    Gut, das die Vanos schon locker 1,5 Jahre nicht mehr umstellen kann man vernachlässigen, mit den übrigen ca 170 PS kann man immer noch gut Furchen ziehen, aber letzte Woche ist folgendes passiert:
    Ich buddel grad ein bisschen an meinen Vorgartendesign.
    Mei Mutter kommt her gefahren, sie nutz den Wagen ja als ihr Alltagsgerät, eben zum einkaufen, zur Freundin, zum Doc, da hin und dort hin usw.
    Sie parkt genau vor mir und der Motor läuft noch etwas im Standgas bis er verstirbt.
    Hä, wie jetzt, seit wann wohnt unter der Haube ein Schlossgespenst ?
    Haube auf, Holzbengel verkanntet ( sonst fällt sie dir auf den Hinterkopf^^), Motor an und horchen.

    Steuerkette rasselt wie ab, shit, böses Schlossgespenst :dash
    Somit droht baldiger Motorschaden, sofern man das nicht instand setzen möchte (Spanner, Gleitschienen, Kette, Vanos) und ich setze da nix mehr instand. :cray:

    Die jetzt in der Kürze gefundenen Alternativen sind grausam. :shock

    Audi A4, 1,6L, 1998, 190tkm und innen total versabbert, 650eus ohne Tüv.
    Wartungsstau (Bremse und hinten ein klappern), Parken ist Autocross, aber Zahnriemen gemacht worden.
    Vorher kauf ich mir ein Wehrmachtsgespann und kurv damit durch den Winter *bäh*

    Mazda Premacy, 1,8 (?) L, 90tkm, 2002, Damenfahrzeug und shic mit Plüsch und Channel Nr.5 veredelt :shock , incl einer Packung TUC-Kekse auf der Rücksitzbank :rol:
    Wartungsstau (Service, Bremsen, 2 Löcher und klappern hinten), 2-3 Parkversuche vorhanden, ohne Tüv nur 900eus. :thumpsUp:

    Subaru Impreza TS (Kombi), 1,6L, 105 PS, von 2005 und 70tkm (!), für schlappe 2200 Sfr.
    Kein Wartungsstau, gute Winterreifen, aber sieht an einer Seite aus, wie mit Schrot beschossen. Viele Kratzer und kleine Dallen.
    Kein Wunder, ehemaliges ziviles Police Einsatzfahrzeug und was macht ein Täter der mit Handschellen am Auto steht..., eben. :zwinker:
    Zudem Automatik, wegen 4x4 etwas hochbeiniger und meine Mum wird nich jünger.
    Und der wird es wohl. :good:
    Und so sieht der aus, der ist es aber nicht, aber zur Ansicht.

    Höllenhässliches Gerät

    Ich fahr bald Subaru :shock
    Ich werf mich vor den Zug :dash

    Wenn ich langsamen Leuten beim langsam sein zugucken muss, dann krieg ich laute Weisse-Hai-Musik im Kopf.

    Die Elli: Ein 320/4 A, Bj.76 in Jadegrün
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    Einmal editiert, zuletzt von Gunna (25. Oktober 2013 um 11:32)

  • Wer einen 92er 525i möchte, 1,5 Jahre Tüv und fährt.
    Sei es zum runterheizen bis er klemmt, oder zum schlachten.
    Bitte PN an mich :zwinker:

    150 Tacken, ein Handschlag und fertig.
    Erst dann ein Bier :rol:

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  • Häh, Du hast ja noch den W201, was wäre denn damit für Muddi? :scratch:

    Der "Henner": 09/83er 315, Fünfgang, Hennarot, 6x13 BBS-Felgen, Grüncolour.

    Neu: Bilstein B8, M20Federteller mit Konifedern vorne, 7x15 Melber

    333 Bremsen macht die Felgen dreckig! 333

  • Hallo Gunna,
    mein Beileid zum "Ableben" des Charakterdarstellers. :cray:
    Die Alternativen sehen alle nicht wirklich verlockend aus. :focus:
    Wie wäre es mit einem E-Bike? :ironie:
    Manfred

    Die Unesco hat beschlossen: "Der E 21 ist ein schützenswertes Kulturgut, ihn gilt es zu erhalten" - und ich erhalte mit !!! :klap:

  • Ja, stinkt mir selber, so ne geile Maschine :dash
    Kam aber irgendwie recht schlagartig, das habe ich 2-3 Wochen vorher so nich in Erinnerung gehabt :scratch:
    Wer weis was mei Mum da wieder getrieben hat :rol::ironie:

    Der Subaru ist inzwischen bezahlt und besichtigt.
    Das Folterkreuz ist an der Wand, die Handschellen geschmiert und die Peitsche geschärft, und meiner Mum gefällt das Wägelchen :shock
    Die Wurst auf dem Brot wird er wohl nich runterreissen, denn er ist dunkelblau, hat einen 1,6L Boxer, 95 PS und Automatik, aaaaber absolut kein Wartungsstau.
    Zahnriemen sollte nach 7 Jahren, oder 105tkm gewechselt werden und es ist noch der originale von 2005, wenigsens ein Manko...
    Somit wird im Frühjahr / Sommer 2014 das mal am lebenden Objekt geübt...
    Der Funk und die Sirene, samt Blaulicht an der Front, ist noch drinne und funzt (bin "aus versehen" dran gekommen^^), wenigstens hab ich gefragt obs eingebaut bleiben darf... :rol:
    Das hätte wenigstens Spass gemacht, wenn es schon der Vortrieb nich ist.
    Aber immer noch besser als ein Wehrmachtsgespann, oder ein E-Bike. :floet:

    Bis am Mittwoch wird das rückgerüstet sein, wurde so versprochen, und dann wird er Nachmittags übern Zoll geschoben.
    Dann gibts Pic`s :stoss:

    Ne AHK von Rameder kommt als Extra noch ran, dann is gut.
    Natürlich nur um mir nach hinten hin den Respekt zu sichern :laie

    Suche 2 Zoll ES Endtopf vom WRX :rol:
    Suche Löcher im Luftfilterkasten :rol::rol:

    Und der 190er bleibt mir schön im Sommer :zwinker:

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  • Roland, ich habe auch Arbeitskollegen :rol::ironie::ironie:

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  • Seit gestern 14 Uhr steht er vor der Hütte, das Sado-Maso-Unheil nimm nun seinen Lauf :shock
    Und der gesamte Fuhrpark steht hintereinander ...
    In Holland... für die Dame der Strassen-zu-park-Verwüstung das Todesurteil :rol:

    Hier noch im Polizeibunker.
    Mitten in beschlagnahmten Autos :floet:

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    Nach 5h und Terror am Zoll mit den Behörden (Anstehen, Warten, Zollgebäude dahin und dahin laufen, wieder warten, Fragen beantworten ja wieso und so weiter...) :dash
    ...stand der Wagen endlich vor der Tür.
    Rotzfrech, als neuer Leader vor meinen Fuhrpark getackert.

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    Hatte ihn auch schon auf der Bühne und der Wagen hat, ausser anrostungen am Fahrwerk keinerlei technische Mängel.
    Vorne gar ne neue Bremse mit max 5.000 km.
    Fast nagelneue , 1 Jahr alte Winterreifen.
    Wie erwartet kein Wartungsstau :good:

    Natürlich wurde die Warnanlage entfernt, aber alle Kabel und Stecker sind noch drin. Da wartet noch ein bisschen Arbeit auf mich, bis die Reserveradmulde wieder nutzbar ist. :shock
    Dort waren alle Aufzeichnungsgeräte verbaut :zwinker:

    Das alles für 2200 Sfr = ca 1750eus und 555 eus Steuer und Zollgebühren und 50 eus Speditionskosten.
    Geht seit 1.1.13 alles Online und da blickt keiner mehr durch...
    Du bist GEZWUNGEN eine Spedition einzuschalten. :fie:censored:
    Dazu noch die Tagesnummer in der CH ca 50 SFR und das deutsche Kurzzeitkennzeichen auch nochmal nenn 50er...

    Macht also nun einen Kaufpreis von:
    Ca. 2450 eus

    Jetzt in ca 2h geh ich zum Tüv für ein Gutachten zur Erteilung deutscher Papiere = nochmal 100 eus.
    Dann rückt die Zulassung näher, neue Papiere und Zulassung, nochmal nenn 70er.

    Dann sind es schon ca. 2620eus.

    Also was da an Nebenkosten drauf geht ist der absolute Wahnsinn :censored:
    Das muss es sich schon fast extrem rentieren, oder wie in meinem Fall, ein Schnapper sein, um ein Fahrzeug nach D auszuführen.

    So, jetzt noch Käffchen schlürfen und Verbandskasten richten, dann gehts los :rock:

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    Einmal editiert, zuletzt von Gunna (31. Oktober 2013 um 08:26)

  • Ach ja beim Zahnriemen hab ich viiiel Zeit.
    Der 1,6L ist ein sg Freiläufer, dh, wenn der Riemen reisst, passiert den Ventilen nix.
    Er geht dann einfach aus. Neuer Riemen druff und weiter gehts.
    Und das testen wir :rol::ironie:

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  • ich find den auch völlig i.o. gunna :good::gutgemacht:

    ...das leben ist zu kurz um scheiss autos zu fahren...

    Homer J: E21 320/6 Bj. 10/81 zypressengrünmetallic
    Friedhof: E21 320/6 Bj. 3/79 Automat topasbraunmetallic
    Hai: E21 323i Bj. 5/78 arktisblaumetallic

    *1954 *1974 *1990 *2014

  • Jepp, der ist wirklich okay...
    Technisch sogar soooo gut das er heute anstandslos Tüv gekriegt hat, nicht Mängelfrei, aber das ist Pille-Palli. :good:
    Sind schon einige Handschellenspuren und dadurch kleine Dällchen an den hinteren Türen, aber das stört bei der Optik eh nicht.
    Wie verhält sich ein zwanghaft angebundener ? Eben... :floet:
    War Einsatzfahrzeug der Kriminalpolizei Schaffhausen. Die fahren nun gut motorisierte 3er BMW, ich hörte was von 335i... :laie
    Ich warte auf die nächste Versteigerung in 6-8 Jahren. :ironie:

    Ist halt ne absolut lahme Ente und ne Krücke sondergleichen :rol::ironie:
    ...aber technisch sehr gut unterwegs !
    Mum ist zufrieden, ich auch, aber mit leichtem Murren :rol:

    AHK war klar und ne gebrauchte Standheizung hätte ich noch, dann Esser wenigstens praktisch :floet:

    160eus kosten Gutachten und AU. Elende Halsabschneider :censored:
    Trotzdem Stolz das alles reibungslos klappte. :thenkju:

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  • So, der Polizei kabelschrott ist draussen...8kg unnützes Zeugs. :shock
    Das Blaulicht in der Stossstange wurde aber reaktiviert :rol::ironie:

    Der Gewichtsvorteil ist aber leider wieder dahin, Standheizung eingebaut und funzt seit heute Abend :good:
    Jeder der Interesse hat kann mal klicken.
    Gibts für verschiedene Modelle und der Einbau ist überhaupt nicht kompliziert, eher zeitraubend.

    DEFA Standheizung

    Aufgewertet mit Kontrolleinheit, Aussentemperatursensor und Innenraumheizung.
    Möchte zb morgens um 4 warm losfahren und wann und wie die Heizung ihre Tätigkeit beginnt ist mir Wurscht, ICH WILL WARM.
    Und das tut sie in Abhängigkeit der Aussentemperatur, mithilfe der Steuereinheit und dem Temperatursensor.

    Zubehör ist zb hier zu bekommen.
    http://www.carandcamp.com

    Dazu noch ein privates Batterieerhaltungsladergeröt für 25eus, denn das über DEFA angebotene ist recht, aber oberrecht viel zu teuer :shock
    Zudem sind Zubehör-Parts grundsätzlich extrem teuer. ZB das Versorgungsstromkabel mit 5m kostet 50 eus, die spinnen, die Römer...
    Selber löten und Kabel ziehen ist angesagt und für Nachbauer nur zu empfehlen !
    Das verlängert zwar den Einbau, spart aber enorm Zubehörkosten.
    Trotzdem sind 400eus gleich weg... :scratch:
    Immer noch billiger als ne Benzin betriebene....
    Auch der Einbau einer Benzin betriebenen ist zeitaufwändiger, auch wenn man die Kabels, die ausserhalb des Sets sind, bei der 220V Variante selber zusammenbaut.

    Der grosse Vorteil!:
    Ist Tiefgaragenerlaubt :good:
    Ich hab die Steckdose in der TG vom Geschäft schon gefunden :laie
    Zudem ist die 220v Variante im Betrieb sparsamer, also billiger, als eine Benzinbetriebene.
    Denn die zieht eine grosse Batterie incl einer evtl stärkere Lichtmaschine auch noch nach sich, das sollte bei kleinen Autos durchaus auch beachtetet werden.
    Ein X5 mit fettem Dieselmotor brauch das natürlich nicht, hat alles schon in Mega drinne, aber extra deswegen einen kaufen, sprengt so ziemlich das Konto. :rol:

    Wenn ich langsamen Leuten beim langsam sein zugucken muss, dann krieg ich laute Weisse-Hai-Musik im Kopf.

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    3 Mal editiert, zuletzt von Gunna (7. November 2013 um 22:41)

  • Hallo Gunna

    Standheizung ist mit das nützlichste was es als Zubehör für Fahrzeuge überhaupt gibt. Da bin ich absoluter Fan von geworden.
    Wenn Du mit Deiner Wahl zufrieden bist ist das sehr in Ordnung.
    Du bist aber völlig darauf angewiesen einen Stromanschluss dort zu haben wo Deine Fahrmaschine abstellst.
    Da sind die Kraftstoffbetriebenen eindeutig besser dran (ausser es besteht ein Verbot Heizgeräte zu betreiben), die sind absolut unabhängig.
    Klar muss die Batterie was hergeben sonst läuft die Heizung doch nicht. Ich habe vor einigen Jahren in unseren Auto´s jeweils eine eingebaut. Webasto Thermo Top C. Teuer in der Anschaffung aber prima Geräte.
    Eine davon läuft nun noch immer im Golf Plus meiner Frau. Die habe ich beim Verkauf des damaligen Auto (Golf3 Tdi) wieder ausgebaut und liess sie dann in den Golf Plus einbauen. Neuer Kabelbaum war für den Einbau nötig. Die hat nun 13 Jahre auf dem Buckel.
    Eine neue Brennkammer und weissnichtmehrwasnoch, wurde bei einer Wartung nach über 3000 Betriebsstunden ersetzt. Eine neu Wartung wäre schon letzten Winter wieder fällig gewesen. Die muss nun schon an die 8000 Betriebsstunden haben und läuft tadellos.Mal sehen wie lang sie das tut. Ich habe ja zur Not noch die aus dem Vento, die habe ich ebenfalls vor dem Verschrotten ausgebaut.
    In meinem E34 habe ich nun im Zuge von Wartungs- und Reparaturarbeiten (eigentlich nur den Wartungstau behoben) auch eine eingebaut. Das ist die BBW 46. Bin froh diese auch zu haben. Der Gute steht immer draussen.
    Apropos draussen: da geh ich nun hin die Hinterachse wieder einbauen. Ich möchte damit endlich fertig werden.
    So, nun ist es kein Kommentar zu Deiner Neuanschaffung (ich wünsche Dir gute Fahrt mit dem Subaru) geworden sondern ein Plädoyer für Standheizungen.

    Gruss
    J.-Paul

    Ist Anerkennung die schwächste, höflichste und sympathischste Form von Neid?

  • Servus,

    muss jetzt mal ne Lanze für den Subi brechen:
    Mein Alltagsauto ist seit Ende 2008 auch ein Impreza Kombi, EZ 2005, allerdings mit der 2l-Maschine und 125PS, Schalter. Der zieht zwar auch nicht die Wurst vom Teller, hat aber super Traktion (immer!), und wenn man den Boxer dreht (ab 3500) , klingt er herrlich, vor allem mit Werks-Sportauspuff. Ich liebe den Sound, die serienmäßigen Sportsitze und das ebensolche Momo-Lederlenkrad und, dass ich nach 5 Jahren und nunmehr 110.000km außer Service habe niemals nicht was dran gehabt. Und außerdem finde ich, er sieht gut aus.Einziger Wermutstropfen: Mit dem Tankwart ist man halt perdu (ca. 9l, wenn man sparsam fährt).

    Gruß, Dan

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