323i oder jetzt muß wieder ein E21 her...

wie einige von euch schon wissen habe ich mir nach einiger Abstinenz wieder eine 323i Karosse in´s Haus geholt die nun restauriert wird und irgendwann einmal wieder am Strassenverkehr teilnehmen soll.

Hintergrund ist die Sucht nach E21 die mich nie loszulassen scheint. Ich habe es versucht, es hat nicht geklappt.

Ein Foto meines letzten 323i habe ich noch gefunden. Dieser ist Anfang des letzten Jahres nach Bayern ausgewandert und mittlerweile blau und aufwendig restauriert.

Nun aber zurück zum jetzigen Projekt. Ich habe längere Zeit nach einer brauchbaren Original 323i Karosse gesucht. Diese habe ich dann in Jever bei einem Forumskollegen gefunden...
Baujahr 82, mit Schiebedach aus erster Rentnerhand und fast leergeräumt.
Genau so wie ich es wollte...
Das eine oder andere Goodie hab ich noch hier, der restliche Kram zum Zusammenbau wird sich finden.
Prinzipiell steht noch nix fest. Weder Motor noch Farbe noch..... Ich lasse mich quasi während des Bauens inspirieren. Mal schauen was dabei rauskommt.
Fakt ist, dies wird keine ChiChi, BlingBling ich hab das tollste,teuerste geilste Auto der Welt. Das alles ist mir sch... egal ! Mir geht´s darum den Bastelspaß zu haben, wenn´s die Zeit denn zulässt und zu einem für mich guten Ergebnis zu kommen.
Ich versuche weitestgehend auf Reparaturbleche zu verzichten und die gegebene Substanz möglichst zu optimieren.
Nu genug bla bla und schonmal die ersten Bilder.

Hinfahrt :

Nach ner ordentlichen Ladung Kaffee und einigen Benzingesprächen aufgeladen, verzurrt und bereit für die Reise in die neue Heimat :

Einzug in sein neues Zuhause

So, dies als ersten Überblick. Weiteres folgt...

Vielen Dank für die Glückwünsche zum Auto.
Wie gesagt weiß ich zur Farbe noch nicht so viel zu berichten. Mom. ist er reseda. Die Farbe finde ich ganz fein, aber meine Tendenz geht eher Richtung brasilbraun, wenn ich denn eine braune Innenausstattung in gutem Zustand auftreiben kann... Schaun mer mal !

Zunächst galt es mal den Wagen etwas höher zu legen-

Nun die ersten Löcher gestopft...

Nachdem das Ersatzteil welches ich mal rausgeflext hatte nicht mehr so prall war, galt es selbst zu dengeln :

So schauts dann nun aus :

Auch am Heckscheibenrahmen hab ich mal begonnen :

Ergebnis :

B+C Säule :

Dann gabs noch eine eher unschöne Stelle :

Zum letzten Bild hääte ich noch eine Frage.
Wo ist der Ablauf des Schiebedaches zu Ende ? Endet der in der vorderen Ecke der Wagenheberaufnahme ?
Das würd zumindest erklären, warum der Wagen dort so knusprig ist ( mom. noch ohne Fotos )

Je mehr ich mir die Karosse anschaue um so deutlicher wird, das alle typischen E21 Stellen später mal in diesem Restau Fred zu finden sein werden.
Aber das krieg ich hin. So´n bisschen Rost macht mich nicht mürbe ( hoffe ich )

Jürgen

ne braune Recaroausstattung für 6 Zylinder wäre ja mal absolut Porno !
Das wäre exakt das richtige und die Außenfarbwahl wäre damit auch erledigt.
Ich denke da sollten wir mal drüber reden, Ekki !
Das das ne Standardstelle ist, die da so knusprig daherkommt ist mir schon klar. War bei meinem letzten 323i noch viel schlimmer.
Sieht nur im ersten Moment immer echt übel aus, finde ich.
Die Entwässerung werde ich dann morgen mal suchen. Der Schweller ist eh ziemlich durch, da wird die Entwässerung sich wohl irgendwo finden.

Jürgen

Upps, opalgrün ist das ?
Hast ja die Farbkennung im Motorraum geklaut
Mom. bin ich mit der rechten Seite Wagenheberaufnahme beschäftigt. Das Loch ist doch etwas größer geworden...
Bilder gibts später.
Schweißtechnisch ist das Ganze für mich als Schweißlaien schon ne Herausforderung. Aber ich hab ja Zeit...

Jürgen

Ekki hast Post !
Ansonsten habe ich heute versucht mich mit der unschönen Stelle von gestern auseinander zu setzen.
Also erstmal alles ein bisschen frei gemacht

Das Loch ist dann doch erwartungsgemäß etwas größer geworden...

Nach einigem Gebrutzel sah es dann so aus ( war da noch nicht komplett geschliffen ):

Nachdem dann mein Schweißgerät rumgezickt hat und mich fast zum Wahnsinn getreiben hat habe ich es erstmal dabei gelassen und mich über das Eintreffen eines größeren Kartons gefreut...

Nein es war nicht Ekkis Recarositz

Das werden wohl meine Garagenfreunde der nächsten Wochen.
Es fehlt noch Herr Brantho 3in1 der den Kollegen Brunox immer fein unterstützt

Nun noch die Frage des Tages :

Die Wagenheberaufnahme ist natürlich quasi nicht mehr existent... Die andere Seite sieht noch um einiges schlimmer aus...
Wie habt ihr dieses Teil nachgebildet. Als Fertigteil gekauft ( 16,95 Euros das Stück ) oder doch selbst gedengelt ?
Ich hänge gerade bei letzterer Variante, weil ich die fertigen Dinger schonmal an meinem letzten 323 angeschweißt hatte und sie mich für den Preis nicht umgehauen haben.
Gibt es da vielleicht noch andere Erfahrungen ?

Jürgen

Ah ja, sehr aufschlußreich. Nun bin ich den Weg ja eigentlich anders herum gegangen, zumal ich auch das Problem habe das die Außenschwellerkante an der Stelle total knusprig war.
Wenn du mal die genauen Maße für mich hast, dann dengel ich mir die Dinger ebenfalls selbt.

Jürgen