Motor-Tuning was macht sinn??

The-Mitch-111

Hallo,
ich bin grad dabei einen 82'er 323i her zu richten, diverse Löcher werden geschweißt und Achsteile werden sandgestrahlt.

Aber
langsam stellt sich die Frage was mach ich mit dem Motor. Ich habe noch
einen frisch gehohnten 2,7ltr. M20 block samt Kopf und Fächerkrümmer
rum liegen,
kann ich den mit der Einspritzanlage und dem Getriebe
(bzw. restlichen Anbauteilen) vom 323i auch irgendwie zusammen bringen
ohne das der nette vom Tüv das merkt???

Hab im forum nichts Ähnliches gefunden, kann mir da jemand nen Rat geben?!?!

MfG Luggi

Manfred

Hallo Luggi,

kann dir nur davon abraten, etwas "ohne das TÜV" (oder Vers?) etwas merkt, zu tun. Geht meist nicht gut, hatten auch hier im Forum Beispiele, wo die Kollegen plötzlich in der Bredouille waren.

Manfred

Walter2000

Welcher TÜV-Prüfer oder SCHUPO will denn unter dem serienmäßiger 323i Ansauggeweih den 2,7L Motorblock erkennen?
Das schaffen noch nicht mal ausgewiesene Speziallisten.
Ich würde es machen.

Slowrider

Ichwürds auch so machen. Muss er ja ganz allein entscheiden. Aber die Frage ist ob das dann mit dem mehr Hubraum vernünftig und straff läuft?!

joerg_h3

Hi
Aber ein Orginaler 2,7l hat auch nicht mehr Leistung eher weniger das mit der K Jetronik müsste gehen.

Gruß Jörg

ge323

schau mal bei den Mitgliedern nach einem Günther (wird genau so geschrieben) der kommt aus Österreich und hat ne eigene Website. Dort ist genau, das was du mit nem 2,7 (129PS) veranstalten solltest, damit es ein vernünftiges und nicht sichtbares Tuning wird.

Gruß
Günter
(ich bin aber nicht derjenigewelche)

The-Mitch-111

Ich denke auch das es keiner erkennen kann, da ja der Block von aussen total gleich ist.

Es soll natürlich kein originaler 2,7ltr werden, der Kopf ist von Ac-Schnitzer mit anderer Nockenwelle, erweiterten Kanälen und was sie halt so alles gemacht haben,
nur ist sich der nette Herr von Ac da nicht so sicher ob es mit der Ansaugbrücke und den restlichen E21 Teilen so richtig passt.

Poste demnächst mal Pics von meinem "Liebling"

Danke, ich werde mich mal an "Günter" wenden.

MfG Luggi

El Galinero

Die Webseite ist
Günther
Grüße
Klaus

J.-Paul

Hat sich erledigt und ich kann den Eintrag nicht löschen.
Ich habe zu spät bemerkt, dass mein "Vorredner", El Galinero den Link schon angegeben hat.
Wenn Du das eintragen lässt, biste immer aus dem Schneider. Macht sicher weitere Arbeiten nötig aber dann kannste die Motorhaube ohne Zittern und Bangen jederzeit öffnen und vorzeigen was da seinen Dienst tut.
Gruss
J.-Paul

wobbler

Also wenn Umbau dann würde ich persönlich einen m30 einbauen
Da dieser Motor einfach nur schön zum Fahren ist. Allerdings ist der Aufwand höher als einen m20 zuverbauen.

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