Kleines Tagebuch einer TC1 Restauration

Moin Kollegen

Weitere Bilder zu meinem Cario.

Erstmal den Heckbereich vorbereiten.

Neues Kofferraumbodenblech war bereit.

Zwischendurch habe ich dann auch wieder einige Peripherieteile überholt.

Und wieder ran ans Blech

Danach das Heckblech einpassen.

Gruß
Harry

Ja, und so hat es dann zwischendurch bei mir zu hause ausgesehen.

In Spitzenzeiten waren bis zu 4 E21 bei mir.

Und auf der Auffahrt herschte Chaos

Und Terasse war ebenfalls voll.

Und nachdem ich alle brauchbaren Bleche rausgetrennt hatte, wurde der Haufen kleiner.

Man muß seiner Ehefrau echt dankbar sein, daß die das alles so mitmacht.
Auf diesem Weg, vielen Dank mein Schatz!!

Gruß
Harry

Mit deiner Aussage hast du garnicht so Unrecht.

Ich habe oft genug zu hören bekommen, daß die Autos wichtiger sind als die Familie.

Aber Möwen hören wir tagtäglich. Leider.

Sch... Aasfresser.

Gruß
Harry

Moin Günter

Die Farbe wird in der Schifffahrt benutzt. Z. B. für Unterwasseranstrich oder Fahrwassertonnen.
Und der Unterbodenschutz ist von Teroson und heißt Terotex Super 3000.

Gruß
Harry

Moin Kollegen

Nachdem die Karosse soweit fertig, und meine Kanzlerin wieder glücklich war (alles aufgeräumt) ging es mit dem Motor weiter.
Das war natürlich Arbeit, die mir am meisten Spaß gemacht hat. Meine Motoren an Bord sind zwar unwesentlich größer,
aber Motor is ja nunmal Motor.

Also erstmal auf'n Motorständer und alles auseinander.

Sah alles noch wirklich gut aus.

Dann den Motorblock vorbereitet zum Lackieren

Dann den Zylinderkopf vorbereitet. Der war bei ner Motorenfirma zur Überholung und wurde noch geplant.

Zwischendurch habe ich dann alle Anbauteile mit Glasperlen gestrahlt. Und als alles fertig war, hab ich ihn wieder komplettiert.

Das war vorm Lackieren einer der schönsten Anblicke. Der Motor sah richtig Geil aus.

Gruß
Harry

Ja ne.

Richtig Edel, finde ich.

Fast fertig vor Einbau.

Gruß
Harry

Ne, leider besitze ich selbst so ne Anlage nicht.

Aber bei uns am Bauhof haben wir zwei Glasperlenstrahlkabinen.

Und da kann ich immer so ran.

Gruß
Harry

Moin Manfred

Danke, aber du bist ja ebenfalls mit deinem Projekt sehr fleißig und gewissenhaft dabei.
Letztendlich sind wir alle ein bischen Bluna.
Und wenn wir erstmal alle fertig sind, dann Treffen und beweihräuchern wir uns gegenseitig.

Gruß
Harry

Liebe Kollegen

Vielen Dank für eure Komplimente.

Ein schöner Ansporn für das nächste Projekt.
Denn wie Ekki schon treffend schrieb, ist das eine fertig, kommt das nächste.

Meine Kanzlerin muß zwar noch zustimmen, aber wird schon.

Die nächsten Bilder vom Lackierer stell ich bald ein.

Gruß
Harry

Sooo, weiter gehts mit einem der schönsten Momente auf dem langen Weg der Restauration.

Nach Fertigstellung der Karosseriearbeiten war es dann im Juli 2011 endlich soweit.

Das Cario sollte wieder schick werden. Schleifarbeiten im Motorraum/Kofferraumbereich habe ich selbst erledigt.

Und so sah er bei der Ankunft beim Lacker aus.

Und so nach der ersten Grundierung

Dann bekamen Motor- und Kofferraum ihre Farbe

Leider habe ich keine Fotos von dem Moment als er aus der Kabine geschoben wurde.
Da war ich einfach zu überwältigt von dem Anblick. Schade. Heute ärgert es mich ein bischen.

Und nachdem er frisch im Lack war wurde er von mir freudestrahlend wieder nach hause gebracht.
Bestaunt von einigen Nachbarn, die mir vorher ein scheitern des Projektes prophezeit hatten.
Dazu konnte ich einfach nur Grinsen.

Während der ganzen Zeit beim Lacker war das Cario der Blickfang schlechthin.
Der Chef meinte, daß wäre eine wirklich gute Werbung für seinen Betrieb gewesen.

Nächstes Jahr laß ich meinen 320/4 auch dort lackieren.

Gruß
Harry