79er_320_automat

Hi Christoph,

danke für die Glückwünsche.
Jawohl die Restauration kann man bei http://www.baur-tc.de/forum/65-resta…1-babyblau.html verfolgen.

Gruß, Martin

Hallo Christoph,
gib doch mal ein paar Infos zur Historie von dem Wagen. Und der technische Zustand vom Motor/Vergaser und Automatik?
Soweit ich weiss hat der doch ein Doppelregistergaser drin, des is scho ein kleines Wunderwerk .
Also viel Spass beim restaurieren.

Grüsse
Oliver

Hallo Christoph,
Vielen Dank erst nochmal für das spontane Telefonat. Das war eine Überraschung und auch gut , dass man sich persönlich kennengelernt hat.
Die nächste Sufe ist dann bei einem Treffen.

Jetzt zu Deinem Neuerwerb : mach´s einfach wie beim "Babyblauen" von Martin und fang einfach an auch wenn es schwierig wird.
Es kann nur besser werden und wenn er fertig ist , kann man sich nur noch freuen.

mfg
Türi

Hey Christoph

Zuspruch bekommst du soviel wie du brauchst.
Sieht doch alles ganz machbar aus. Dat schaffst du problemlos. Bin in Gedanken immer bei dir
Machst du die Schweißarbeiten auch komplett selbst?

Gruß von der Nordsee
Harry

Ich möchte dir ja keine Angst machen aber Zeit um deine Buchsbäume weiterhin so in Form zu behalten wie auf dem Foto zu sehen, wirst du sicher nicht mehr haben.

Gruß, Martin

Hallo Christoph,

mhhh, wie so oft...........
Doch mehr wie angedacht.
Aber nicht was sich bisher nicht lösen lassen würde.
Ich weiß ja nicht wie und was Du geplant hast.
Denke aber das wird eher was für die nächste Saison, oder?
Ein Tipp von mir: Alle Kraft auf das Blech, keine Nebenbaustellen betreiben, es sei denn es geht gerade nicht weiter.
Blech ist mit Abstand das wichtigste, das muss passen, gut sein usw.........
Da will später keiner mehr bei.
Zierleisten, Innengeschichten und auch Glas, Technik usw., das lässt sich auch später immer noch nachträglich ändern/verbessern.
Blech leider nicht, das ist die Basis des Ganzen.
Also in Ruhe und mit Geduld, dann wird es auch was.
Wird schon werden!

Beste Grüße André

Moin Christoph,

Die Durchrostungen die Du bisher gefunden hast sind doch gar nicht so schlimm. Da ist eigentlich nichts zu sehen, was einen wirklich aus den Latschen haut... Ich würde erstmal das Fahrzeug bis auf die Achsen zerlegen und mal in den Ecken schauen, was sich sonst noch so findet. Ich würde auch erstmal nicht zu viel rumflexen, sondern eher mit dem kleinen Hämmerchen auf Roststellensuche gehen. U. u. gibts noch Blechpartien wie Schweißfahnen o. Ä. die man erhalten kann, in dem man z. B. Schweißpunkte nicht aufbohrt sondern Ausschleift.
Das mit der Größe im e21 ist wirklich ein Problem, vor allem bei nachträglich eingebauten Sportsitzen .
Ich glaub ich bau mir für meinen einfach noch ein paar verlängerte Sitzschienen ein...

Viele Grüße
Matthias