E9 3,0CS - der Traum vom Traumauto könnte wahr werden

Hallo Ekki,

und ich nun auch noch zum E9 Projekt.
Hinterachsaufnahme, dreilagig, sensibler Bereich.
Soweit ich das überblicke gab und gibt es nichts dafür zu kaufen, auch früher zu aktuellen Tagen des Modells schon nicht.
Also entweder was selber anfertigen oder einen "Schlachter" darum befreien.
Falls sich nichts findet und diese Stellen geöffnet noch schlimmer aussehen könnte ich mit E12 Teilen aushelfen.
Großzügig herrausgetrennt mit Stück Boden, Stück Radhaus, Innen und Aussenschweller auch noch dran.
Die Aufnahme selber wird gleich oder ähnlich sein, das HA-Lager ist ohnehin das selbe, liese sich bestimmt gut adaptieren.
Bei Interesse gib einfach Bescheid.............ein Bildchen habe ich nun nicht zur Hand, sorry.
Und klar, die beiden Stücke wären natürlich verschickbar,so groß sind sie nicht.

Beste Grüße André

Hallo Ekki,

das 02 Targa Bild kenne ich............von Dir ist es also.
Die 02´s von Baur sind recht sicher nicht durch ein Tauchbad gegangen, das erklärt so einiges wie ich finde.
Aber Dein E9 trägt dem Karmann-Ruf auch Rechnung, wenn sich nichts weiteres an Gemeinheiten findet war der 02 Targa anscheinend deutlich schlechter.
Von daher ein Sprung nach vorne. Viel Arbeit ist es trotzdem, wird schon was werden, bei uns hier oben würde man sagen das Du einen Anbiss hast. Vermutlich wirst Du auch nicht locker lassen bis das letzte Blech am Platz sitzt.

Beste Grüße André

Na, das geht ja voran

Man sagt, dass erste Rep.-bleche am E9 oft bereits nach 5 Jahren Einzug gehalten haben........ Wenn nun 4 Lagen da waren, ist der Schnitt für ein beinahe 37 Jahre altes Fahrzeug gar nicht sooooo schlecht

Oha, das ist ja doch ne ganz schöne Baustelle... aber bei dem Wagen lohnt sich das ganze schweißen wenigstens... ich bin auch der Meinung lieber zu viel raus geschnitten, wie zu wenig

Dann man frohes Schaffen!

Wenn es so weiter geht kannst du noch diesen Sommer zum CS treffen fahren.

Das sieht doch schon alles wieder besser aus wenn man wieder aufbaut und nicht mehr nur "abschneidet".

Weiter so,

Volkert

respekt ekki respekt!

hi ekki,
ist das mit dem winkeleisen und den drei blechen übereinander "ab werk"?
hast du da keine befürchtungen, dass es den rahmen etwas "verzieht"?
wenn du in diesem strohwitwer-tempo weitermachst ist dein traum auf jeden fall is zum sommer fetsch!
weiter so!sieht toll aus
grüße
christoph

Unglaublich, da bleibt ja kaum noch was übrig vom Wagen.

Wenn du ihn nun kompl. von unten so richtig versteifst, da währe doch die Überlegung aus dem Fahrzeug ein Cabrio zu machen nicht ganz abwägig.
Ok dann hat er keine originale Bauform mehr aber das kann richtig klasse aussehen.

Weiter so, Gruß Martin

Hallo Ekki
erst eimal Hut ab hier hast du noch einiges vor Dir,aber wie oben schon von anderen erwähnt sei vorsichtig mit dem verziehen
es wäre nicht der erste CS an dem später keine Türe mehr passt die Karosse ist sehr labil.

wünsch Dir gutes gelingen
Gruß Michael

thema e9-cabrio:
das eingechromte bmw-emblem an der c-säule fehlt dann - und das ist für mich DAS erkennungszeichen schlechthin beim e9 (ich glaube der Z8 und der 507 haben das noch....)
mmmmhhhhhhhhh -
aber ekki du hast doch schon den 02er und den e21 mehr oder weniger ohne dach...
aber hab ein bißchen geguugelt: sieht schon sehr lecker aus so ohne dach....
grüße
christoph

Holla......Ekki, machst Du derzet überhaupt irgendwie etwas anderes, als am Coupe zu arbeiten? Bin beeindruckt, wie schnell es vorangeht. Bei den etlichen Lagen ehemaligen Blechs dürfte eines gewiss sein: Er wird leichter

Bin auf das Weitere schon sehr gespannt und schau hier mit jedem Update rein..... Tolle Arbeit

Zitat von gandalf1970

aber hab ein bißchen geguugelt: sieht schon sehr lecker aus so ohne dach....
grüße
christoph

da gäbe es ja noch einen in blau......

und immer drauf achten, das noch Draht auf der Rolle und noch Druck auf der Gasflasche ist.

Gruß,

Volkert