318i springt nicht an...trotz viele Teile neu...SOS!

bi.turbo

> so,an alle Experten bzgl. K-Jet:

Motor springt nicht.
-Funke ist da
-Sprit kommt an am Mengenteiler
-Mengenteiler NEU -kostet ja nx
-Düsen sind ok
-Warmlaufregler diverse probiert
-Kaltstertventil neu
-Thermoschalter neu

sicher nur ein kleiner Hinweis nötig,oder-)

danke fürs Intresse!!

Thomas 318i

Hallo,

Wie ist der Fehler aufgetreten? Ist der Motor während der Fahrt ausgegangen oder wollte er irgendwann einfach nicht mehr starten?

Hast Du irgendwas am Motor /Einspritanlage /Elektrik gemacht und wollte es dann nicht mehr?

Eine beliebige Düse herausziehen, dann das Pumpenrelais überbrücken so dass die Pumpe dauend läuft. Schraub vorher den Luftschlauch vom Luftfilterkasten zum Gemischregler ab und drücke bei laufender Pumpe von unten gegen die Stauscheibe.(Es muss ein deutlich wahrnehmbarer Gegendruck vom Steuerkolben wirken) Spritzt Kraftstoff aus dem Ventil heraus?

Gib mal Info....auch wie Du die Bauteile geprüft hast.

Gruss Thomas

e30-335

Kommt Sprit an den Düsen an?

bi.turbo

Hallo!

nachdem der MT neu war,startete der Motor,lief mit 2500,die ich nach 20min auf ca. 1100 ´korriegierte´ (Leerlaufschraube)
CO und Zündzeitpukt nicht geprüft.
Motor normal abgeschaltet.
das war vorgestern....
heute:
Motor sprang auf 1.Dreh an,lief mit 2000um (DZM bzw. Multimeter an Zünspule)
Leerlaufschraube etwas reingedreht.....nach 3min lwurde der Motor langsamer...und ging aus
danach ging nix mehr.
lediglich das kaltstarventil spritzt kurz ein
die Ventile sprühen nicht beim Anlassen!
Benzinpumpe läuft,läuft auch nach.
Ventile abgeschraubt,gestartet....Benzin kleckert aus der Leitung(en)
Vermutung: nicht genug Kraftstooffdruck???!??
Stauscheibe geprüft: hebt beim Anlassen,hat gegendruck vom Steuerkolben bzw, Systemdruck(Warmlaufgeber?)

VG und Dank an Euch,
b.dauerlich....

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