...noch ein Neuer!

Zitat von limi73

Gleich mal die erste Frage: Gibt es unter euch auch welche die ihren e21 das ganze Jahr hinweg fahren?
Mich interessiert die Alltagstauglichkeit.

...ist der Alltagstauglich. Hatte in den 80'ern einen 318i, der nur bei Nässe, Schnee und Eis mit Gefühl bewegt werden muß. Im Winter hatte ich ein Bleistück (ca. 25 kg) im Kofferraum - schön kompakt und klein.

Wenn Du ihn 365 Tage im Jahr fahren willst, empfehle ich in jedem Fall eine Hohlrumversiegelung + Unterbodenschutz. Aber auch sonst sollte man sich das überlegen, weil es gut angelegtes Geld ist.

Auf jeden Fall viel Spaß und allzeit ausreichend Öl in der Wanne.

Zitat von limi73

Gleich mal die erste Frage: Gibt es unter euch auch welche die ihren e21 das ganze Jahr hinweg fahren?
Mich interessiert die Alltagstauglichkeit.

...ist der Alltagstauglich. Hatte in den 80'ern einen 318i, der nur bei Nsse, Schnee und Eis mit Gefhl bewegt werden mu. Im Winter hatte ich ein Bleistck (ca. 25 kg) im Kofferraum - schn kompakt und klein.

Wenn Du ihn 365 Tage im Jahr fahren willst, empfehle ich in jedem Fall eine Hohlrumversiegelung Unterbodenschutz. Aber auch sonst sollte man sich das berlegen, weil es gut angelegtes Geld ist.

Auf jeden Fall viel Spa und allzeit ausreichend l in der Wanne.

Zitat von limi73

Meine Frage hätte lauten müssen: ist er in der heutigen Zeit noch Alltagstauglich?

..habe Deine Frage schon richtig verstanden - "ist er in der heutigen Zeit.....".Warum sollte ein E21 im Jahr 2011 weniger alltagstauglich sein als 1986 ff?

Gruß Schuko

PS: sorry, daß mein Beitrag jetzt doppelt drin ist. Wurde als "noch nicht gespeichert" angezeigt, obwohl ich 'Absenden' gerdrückt hatte und der Beitrag auch 'gesetzt' wurde. Gibt's Probleme mit Firefox?

Moin Micha,

ich hab meinen B6 damals von 1990-1993 auch im Alltag gefahren, selbst im Winter war ich mangels Kohle mit Sommerreifen unterwegs. Es waren zwar ein paar Harakiri-Aktionen dabei, aber alles in allem hats Laune gemacht. Vor allem wenn man das Heck bewußt quer stellen wollte
Leider machten sie die Rostherde immer breiter, so das irgendwann eine Restauration anstand. Danach wurde er nur noch bei schönem Wetter bewegt und im Alltag mußte ein 323i dran glauben. Die Frage ist eher ob man heutzutage mit dem Komfort zufrieden ist. Ich weiß nicht warum da alle den E30 bevorzugen, meiner Meinung nach ist der E21 da in nichts schlechter.

Thomas

zu meiner E21 Zeit habe ich den Wagen das ganze Jahr gefahren... war nie ein Thema aber wie oben schon gesagt wurde, sollte er keine Roststellen haben.
Nachträgliches WILLKOMMEN

Also ich habe meinen 315er letztes Jahr saisonal von 4-11 bewegt, leider hatte ich aber den gewohnten Garagenstellplatz verloren, so dass er zwar nicht auf der Strasse sondern auf nem Stellplatz neben dem Haus stand. Dann kamen die Zipperlein, mein bis dato rissfreies Armutarurenbrett hatte plötzlich drei Risse und gegen Ende der Saison stellte ich dann Rost am Unterboden fest (wagenheber war schon welcher da, am Motorträüger öberflächlich war aber neu). Also ich will dieses Jahr wieder ne Garage für das Auto und im Winter sowieso nicht fahren. Ist mir einfach zu schade.
Grüße
El

...muß er (viel) fahren, das ganze Jahr (und leider auch draußen stehen). Bin weder Schrauber, noch habe ich Platz zum unterstellen, und mehr als zwei angemeldete Autos kommen mir nicht in die Familie, das wär zu teuer hier. Zumindest weiß ich so ständig, welche Zipperlein er gerade hat, und bin bis jetzt durch einigermaßen vorausschauende Maßnahmen nicht wirklich ungeplant ohne Auto geblieben.

Aber es stimmt, ab und zu muß man halt ran an die Karosse, sonst isse wech... Auf der anderen Seite hat man den Spaß am Auto wirklich jeden Tag (und fällt dementsprechend auf).