welcher Frontspoiler war der effektivste für den e21

Servus Toni,
also zweifellos wohl dieses Spoilerverunstalterpaket, alle anderen normalen bringen irgendwie 10% weniger Luftwiderstand.
Ich hab mal irgendwo im Netz einen Testbericht gesehn über einen Vergleich aller Spoilers fürn E21.
Unterschiede sind vorhanden, aber leider geringe, also würde ich mich von deinem persönlichem Geschmack leiten lassen.
Krankenberg hat "original" Alpinaspoiler verwendet, sofern einer einer dort ein Spoilerpaket wollte.

Hier jedenfalls mal das Beste was es damals aerodynamisch gegeben hat

[Blockierte Grafik: http://img67.imageshack.us/img67/595/image208fc1e0049b9b2585xj2.jpg]

Also dann mach ich mal den Anfang Antonio,

Baujahr: 79
Motorisierung: Alpina Typ C1 (170 PS)
Übersetzung: 5 Gang-Sportgetriebe
Frontspoilertyp: Alpina
Kofferraumlippe: Ja (Alpina/Zender)
Bereifung: 195/50, 205/50 auf Alpina 15" LM Felge
Endgeschwindigkeit: 212 km/h, ausgedreht (mit Navi gemessen, Tachostand über 220 km/h)

In dem Frontspoilergutachten von ALPINA steht drin, das sich die Endgeschwindigkeit beim 323i um 4 km/h erhöht, mit zusätzlich
verbautem Alpina/Zender Spoiler nochmal um ca. 3 km/h.

Meines Erachtens ist der ALPINA Spoiler auch der Schönste von allen.

Gruß

Timo

Also, hab zwar keinen Frontspoiler am Auto, aber den zufällig Testbericht der AMS 14/1981:

Die haben folgendes rausgefunden:

• Spoilertyp: 1.ohne, 2.Alpina, 3.BBS, 4.foha 5.Hartge, 6.Kamei, 7.BMW ///M, 8.Ronal, 9.Zender
• cw-Wert: 1. 0,452, 2. 0,419, 3. 0,414, 4. 0,421, 5. 0,419, 6. 0,413, 7. 0,430, 8. 0,420, 9. 0,420
• Verbesserung %: 1. -; 2. 7,3; 3. 8,4; 4. 6,9; 5. 7,3; 6. 8,6; 7. 4,9; 8. 7,1; 9. 7,1
• Luftwiderstand: 1. 0,824; 2. 0,762; 3. 0,754; 4. 0,767; 5. 0,763; 6. 0,752; 7. 0,782; 8. 0,765; 9. 0,765
• Aftrieb in N vorn:1. 478,6; 2. 403,7, 3. 372,6; 4. 283,0; 5. 406,4; 6. 301,7; 7. 478,9; 8. 314,2; 9. 412,2
• Aftrieb hinten: 1. 432,6; 2. 219,1; 3. 235,9; 4. 273,4; 5. 204,2; 6. 216,5; 7. 57,6(!); 8. 286,7; 9. 143,1

Höchstgeschw. BMW 316: Serie 173,1 ///M-Spoiler: 175,6 Kamei-Spoiler: 178,2 -> sind immerhin 5,1 km/h extra :geil:
Hab mal ein Foto gemacht:
http://www.image-load.eu/out.php/i99481_Spoiler.JPG

Unbedingt einscannen, das muss hier in die Prospekteecke :2: :2: :2:

Und als Download auf meinen Rechner

Hi Antonio,

ich habe eine 3,45er Übersetzung mit einer 25%tigen Sperre.

Das müssten 6500 U/min gewesen sein, war auf gerader Strecke ohne Windschatten.

Wie sehen denn die Werte bei deinem Hartge so aus? Rein Interessehalber der Vergleich Hartge RS/Alpina C1, ich meine
mich erinnern zu können das der Hartge im Sport Auto Test eine leicht bessere Höchstgeschwindigkeit als der C1 hatte, der
RS Testwagen hatte allerdings einen Spoiler.

Gruß

Timo

Hi,

was müsste man denn für die verschiedenen spoiler so ausgeben?
Alpina sollte wohl einer der teuersten sein?!
für den bbs spoiler kann man ca. 100 bis 150 zahlen, aber die anderen?

Hallo Antonio,

als mein 320/6 noch nackt war, hatte ich damals Mühe einen GTi abzuhängen, weil er nur genau 180 "rannte". Nach Montage von Front-u. Heckspoiler, Schwellerleisten und Heckschürze ging er dann 205 ohne was am Motor zu ändern. Das Fahrverhalten verbesserte sich merklich im oberen Geschwindigkeitsbereich, und der Spritverbrauch sank auch etwas.
Also Daten: 320/6 A mit ZF 3HP22, HA 3,64:1, orig. BMW-Sportfahrwerk, Motor dreht 6400.
Tschüß,

Bernd

Hallo Antonio,

na das ist ja interessant. Also die Drehzahlnadel war leicht im Anfang von dem dünnen Roten Bereich, das müssten
ja ca. 6500 U/min sein. Der 5te Gang geht mit 1,0 raus. Ich habe mich damals selber gewundert, dass er trotz Sportgetriebe so schnell ist.

Ich denke, dass dein RS mit einem Alpina Spoiler ca. an die 220-225 km/h hinkommt im 5ten Gang. Ich hab nachgeschaut, der RS Testwagen aus dem Sport Auto Bericht wurde mit 216 km/h gemessen, der C1 mit 209 km/h. Die zusätzlichen km/h heute würde ich auf die bessere Spritqualität zurückführen.

Ein befreundeter B6 Fahrer hat es sogar geschafft die 250 km/h Marke zu durchbrechen.

Gruß

Timo

Womit messt Ihr denn die Geschwindigkeit ?

Navigationsgerät mit Geschwindigkeitsanzeige

Hier mal meine Werte, die aber sicherlich nicht maßgebend sind

Baujahr: 1981

Typ: 323i

Motor: scharfe Nocke, Fächer, Hartge Ansaugung, Kanäle poliert, Druck erhöht

Getriebe: 5 gang Sport Getrag

Achse: 4:10 HD mit 45 % Sperre

Spoiler: Front keinen, Heck M-Technik auf Deckel

Geschwindigkeit: 163km/h bei 6430U/min abgeregelt (aber dafür nach 11 sec auf dem Prüfstand) :geil:

Geschwindigkeit vorher: weit über 220km/h mit 2,7l Hartge und 3:45 Überstzung

welch geiles Thema!! :2:

also ich hab mit meinem Baby lt Navi 239km/h geschafft, das is aber schon porno........

Front : BBS Spoiler

Heck: nix

Motor: 2,7 Liter Alpina mit Fächerkrümmer vom e30 , Einspritzung original e21 , Getriebe e30 , Diff: ölgekühltes 25% Sperrdiff mit Ölkühler an der Fahrzeugfront,

Auspuff original mit optimierten Endtöpfen und 76mm Auslass,

naja, mehr is nicht, aber das Ding geht ab wie Schmidt´s Katze !!

Hallo Antonio,

meiner hat die normale 185er-Serienbereifung drauf auf Werksalus. Die Geschwindigkeit messe ich mit dem Tacho. Meiner zeigt laut Blitzgerät bei 50 nur etwas mehr an, nämlich 52km/h, ist also ziemlich genau. Mein E 30 zeigt 15 km/h mehr an.
Übrigends sind meine Teile alle von Zender.
Tschüß,

Bernd

Ebenfalls 185er, aber auf Stahlfelge, 320 /4 Automatik, mit sehr genauem Tacho, der "obenrum" eher zuwenig anzeigt , Diff vom 320/6 (3,64), Getriebe 1:1.
Gehts bergab, schaff ich auch die 200 lt Tacho , aber da brauchts dann wirklich 2 Hände am Lenker, da ist Fotografieren schier unmöglich
Ist ja kein Thema, wer will kanns ja jetzt rechnen wie schnell das hier lt. Drehzahl schon ist. :geil:,
müssten 185 sein, dann weiterrechnen bis 6700, weil Begrenzer 6800.
Dieses Bild entstand auf der ebenen Bahn, ohne Windschattenvorteile und.....kurz danach zog ein Golf raus
Man beachte den Wärmehaushalt, das nenn ich mal ein effektives Kühlsystem , je schneller man fährt um so kälter wird sie
Ist heut noch so, trotz Serienstand, geht nur in der Ortschaft bei 40 Grad leicht über die Mitte und bei scharfer Fahrweise auf der AB, geht aber ne Weile.
Vollgasfest...

[Blockierte Grafik: http://img91.imageshack.us/img91/173/ellifhrt180lg2.jpg]

...und flammenreif

[Blockierte Grafik: http://img91.imageshack.us/img91/6113/ellisauspufftq3.jpg]

*kleiner Angebermodus aus*

Toni
Selbsterklärend, der Spoiler sitzt dann logischerweise im Gesicht

Vollgasfest :2:

und flammenreif....