Freunde, die kleinen Macken häufen sich gerade bei mir. Nach dem - Dank der Hilfe von Gunna - wieder leicht zu reparierenden Warnblinkproblem war ich gestern wirklich geschockt. Story:
Ich düse mit meiner Freundin in die Altstadt zum shoppen. Kein Parkplatz frei, wir also ins Parkhaus.
Wie im Film freuen wir uns gerade so über das schöne wetter und Wochenende, ich rolle auf meinen Abstellplatz, kommt plötzlich dicker weißer Qualm aus der Motorhaube. Haube geöffnet, merke ich, wie das gesamte Kühlwasser über den Boden läuft. Ich bin so geschockt, dass ich mir nur flüchtig die Austrittstelle merke. Anruf beim ADAC, der Kollege ist auch nach 30 Minuten bereits da. Erste Diagnose: EIne Dichtung im Kühlsystem sei porös/defekt. So wie es aussieht ist es die des Wasserschlauchs vom Kühler zum Motorblock. Die Dichtung am Flansch sei hin. Die letzten Wassereste deuten darauf hin. Der kollege hat dann Wasser nachgefüllt um zu testen. Und was pasiert? NIX! Gar nichts. Unglaublich. Der Motor läuft als wäre nie was gewesen. Auch beim Vollgasgeben keine Undichtigkeiten zu erkennen. Er könne dann auch nichts machen. Ich solle doch zur Werksatt fahren, und eine solche Papierdichtung austauschen lassen.
Was soll ich eurer Meinung nach tun?
Einen sonnigen Sonntag wünscht Mikele
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Nach 10 Kilometern das alte Problem. War ja auch ziemlich heiß. Kühltempereaturanzeige war auch ganz am Anschlag. Habe dann sofort im Motorraum nachgesehen und dachte zunächst, dass die Benzinpumpe defekt ist, weil dort Wasser abdampfte und abperlte.Drei mal nachgedacht war dann schnell klar,dass einer der Wasserschläuche in der Nähe ein Leck haben musste, dass die Pumpe "anstrahlte". Eben wie ein Fahrradschlacu. Hab den ADAC gerufen und der Kollege hat tatsächlich den defekten Schlauch ausfindig gemacht und ausgetauscht. Ich hoffe immer noch inständig, dass nichts anderes defekt ist. Bin allerdings auch schon 30 KM probegefahren und Temperatur im Normalbereich und kein Wasseraustritt.
