Erfahrung mit Servolenkung im E21 Meinungen erwünscht

Also ich habe eine vor 2 Jahren nachgerüstet und bin vollauf zufrieden.

Bei deiner Fahrbeschreibung tipp ich eher auf Spurstangen- oder Stabi- Gummies oder Spureinstellung, oder ist das Lenkgetriebe ausgeschlagen.

Ich denke, da stimmt was nicht, das von dir beschrieben Gefühl habe ich definitiv nicht. Fahrbankontakt ist immer bestens, und bisher hatte ich noch nie ein schwammiges Gefühl, auch bei deutlich schnellerer Gangart.
Ich bin auch sehr zufrieden mit der Servo. Allerdings war die schon immer drin...

Grüße

Olli

So gehts mir auch, mit Servo ist 1. ein angenehmeres Cruisen möglich, 2. in allen Geschwindigkeiten direkt und präzise zu steuern.
3. beim einparken Frauentauglich, gerade wenn mit Breitreifen gefahren wird.
Easy Way to drive

Viel schlimmer ist der Unterschied, wenn man eine längere Ausfahrt mit E21 Servo macht, dann sofort in einen E21 (Elli) umsteigt mit ohne Servo.
Jungens, da sind die ersten engen Kurven nur mit heftigen Lenkmanöver zu bewältigen, weil man sich einfach mit der Kraft des Lenkens mit Servo gewöhnt hat.
Quasi eine erhöhte Unfallgefahr

Beim E21 brauchts GSD nicht unbedingt eine Servo, geht auch ohne ganz gut, aber nobel geht die Welt zugrunde, und wer genug Leistung hat, kann die 2 PS für die Servo verschmerzen, die 0,1L pro Hundert auch.

Der E21 ist dafür bekannt das er mit vielen km eine schwammige Lenkung hat, gerade wenn die Gummis in denen der Stabi in den Querlenkern sitzt, total rettungslos ausgenudelt sind. Die Gummis, die Querlenker und Achsträger miteinander verbinden, sind ebenfalls wichtig für die Spurtreue.
Auch die 2 Gummis, mit denen der Stabi am Chassie verschraubt wird, sind ab und an zu wechseln.
Auch das LkG sitz in Gummis, die sollte man auch nicht vergessen, der ewig defekte Lenkungsdämpfer spielt auch seine Rolle in diesem Stück.

Ergo, bau die Servo ein, wechsle dabei alle Vorderachsgummis und du wirst sehen das du sie nicht mehr freiwillig ausbaust.

PS
Die Gummis für die Querlenker gibts einzeln zu haben, musst also dafür nicht den gesammten Querlenker verschrotten.
Nur falls das Traggelenk noch gut wäre

Hi, ich hatte auch keine derartigen probleme mit meiner Servolenkung. İm gegenteil, es wurde bei höheren Geschwindigkeit schwergengiger (Vielleicht bilde ich mir das auch nur ein) aber dieses gefühl von schwammigen Vorderteil hatte ich nicht.

Das einzige was mich gestört hat war der Wendekreis. Nach dem umbau auf Servo konnte ich nicht mehr so leicht inden hof rein fahren. Aber damit konnte ich alle mal Leben.

Gruss

Ömer (der wieder einen E21 323i sucht)

Servus
Hatte auch das gleiche Problem. Die Servo ist meiner Meinung nicht gerade die Beste. Geht zwar schön leicht aber mehr auch nicht. Gerade wenn man gerne im Grenzbereich fährt;) Ohne Servo merkt man am Lenkrad wenn`s bald so weit ist und die Vorderachse keinen Grip hat. Bei der Servo hatte ich das Gefühl ja da war der grenzbereich. Zwar leicht aber indirekt und keine Rückmeldung. Und da ich das Geld für ne Sperre gut gebrauchen konnte....
Natürlich könnten neue Gummis etwas verbessern hatte aber den direkten Vergleich. Freude am Fahren kommt mit servo nicht bei mir auf. Fährt sich wie ein W124 Kombi.

Genau die Idee mit der e30 Pumpe habe ich auch schon gehabt.
Aber leider noch nicht realisiert. Die Teile sind alle vorhanden.
Ich bin erst 10 oder 20km mit der original Servo gefahren hatte aber auch ein "komisches" Gefühl beim fahren.
Im e30 gefällt mit die Servo wesentlich besser.

Gruß,

Volkert

Ich kann euch irgendwie nicht verstehen! Ich habe auch eine Servolenkung und bin voll zufrieden damit! Geht nicht zu leicht, aber auch nicht zu schwer. Auch bei höheren Geschwindigkeiten absolut gutes Lenkgefühl - sowas würde ich mir bei neueren Autos auch wünschen.
Auch ich schließe mich meinen Vorrednern an, erstmal das Fahrwerk in Schuss bringen, dann hat man auch mit der Servo keine Probleme! :captain:

Jo, Micha, zumindestens isses ein Versuch wert.
Denk aber bitte auch an die Neugummierung der Vorderachse, sonst hast mit der geregelten auch keine wirkliche Freude.

Ich habe all die Gummis für vorne und hinten schon zuhause liegen, W-Nesch hatte die im Winter mal in Etappen im Angebot und ich hab ja Zeit
Weisst ja, bei meinem /6 wird ja dies Jahr ein FW eingebaut und da mach ich gleich "Abwasch", trotz das bei meiner Servo in dem Wagen noch alles exakt ist.

Och geht, Antriebswelle weg, Stossi weg und das ganze Dingen in den Keller geschleppt, da steht nämlüsch bei mir ein Schraubstock
So isses auch angenehmer die Gummilager des Achsträgers zu wechseln, weil der dann leichter ist und sich nicht wegdreht.
Die 4 Gummis der Schwinge unterm Wagen einpzuressen ist nämlich echt scheisse....

Nebenbei könnte man gleich schön angenehm optische Verbesserungen an der Schwinge einarbeiten

Zitat von Gunna

....

Nebenbei könnte man gleich schön angenehm optische Verbesserungen an der Schwinge einarbeiten

haste nen airbrush aufgetragen ? :2:

Du nich ??

Ach ja...