Beiträge von blthsr

  • Wer möchte das e21-board übernehmen ?

    Das ist jetzt entweder der Beweis dafür, dass es tatsächlich an essentiellen Kenntnissen mangelt und es keinen Sinn hat weiter darüber nachzudenken oder Du vielleicht mit etwas mehr und detaillierteren Infos um die Ecke kommen solltest, wie es denn momentan läuft und was zu tun ist, wenn hier eine erfolgreiche Übernahme zustande kommen soll…

    Ich denke am Engagement einzelner oder Spenden wird es nicht scheitern…

    Um auf deine Überschrift Bezug zu nehmen: „Möchten“ würden sicher einige, da alle Aktiven möchten, dass es weitergeht…

  • Wer möchte das e21-board übernehmen ?

    Hallo Leute,

    also am Engagement meinerseits soll es nicht scheitern, ich scheue auch nicht mich in Dinge reinzufuchsen (immerhin ist der E21 ja fertig ?).
    Allerdings habe ich die Hardware-Voraussetzungen nicht (besitze nur ein iPad) und wüsste auch nicht wo und wie ich in der Mietswohnung einen Server betreiben soll. Ich denke da eher an einen Hausbesitzer mit PV auf dem Dach. ?

    Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass es 2022 nicht die Möglichkeit gibt so etwas extern hosten zu lassen.
    Der Umzug ist sicher ein Act.
    Zur Not müsste das Forum eben weiterlaufen damit die Community nicht verloren geht und alte Beiträge werden in einer Art Archiv zur Verfügung gestellt oder so…

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Zitat von anderl

    Wie wäre es mit Chrom?

    :dance:

    Ein altes Hot Rod Sprichwort sagt: „chrome won’t get you home!“ ?

    Zitat von anderl

    Wobei zum Ventildeckel des E30 (wie in diesem Fall vorhanden) der Öleinfülldeckel vom E30 318is hervorragend passt:

    Nee das Plastik Ding ist mir zu modern und passt nicht zu meiner Stahl-Ölwanne ?

    Auf meinem Spender Motor war der mit der großen Rippe in der Mitte; ich fand den ganz alten von meinem 320/6 einfach am schönsten.

    Zitat von anderl

    Das gehört nicht nur so, sondern ist wegen dieser Eigenart auch selten und gesucht! Bei ebay werden abartige Preise für den gewinkelten Gabelschlüssel erzielt :zwinker:

    Interessant! Nachdem ich heute die neue Rohrzange in den, nun in ebenfalls neuem Gewindeelement schließenden, Werkzeugkasten gepackt habe, habe ich festgestellt, dass mein Schraubendreher auch nicht mehr original ist. Daher dann wohl auch der Farbunterschied am Griff…


    Außerdem hab ich noch eine kleine Konsole gebaut und mit Kunstleder bezogen für meine Fahrwerksbedienung im Aschenbecher.

    Gruß,

    Balthi

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Zitat von Horstl

    ich beobachte den Fortschritt seit dem 1. Post - wirklich saubere Arbeit!


    den gebogenen 17/19er braucht man um die Exzenterschrauben bei den Modellen mit Trommelbremse einzustellen.

    mfg

    Horst

    Vielen Dank!
    Da wurde noch an den Comfort der selbst-Wartenden gedacht ?

    Zitat von barracudas

    Laut BMW: Adapter für Felgenschloß und Verlängerung (US Version)

    Meiner hatte sogar einen originalen Satz Felgenschlösser dabei, aber durch die Spurplatten kann ich den eh nicht verwenden…

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Danke emi-san das freut mich wirklich wenn Leute das verfolgen und es so auch einen Nutzen für andere hat und sei es nur die Motivation selber in der Garage tätig zu werden.

    Interessant, dass dein Schraubendreher rot ist; meiner ist so elfenbein (war bestimmt mal weiß).

    Den grauen Einschraub-Vierkant-Dingsbums hab ich gestern bestellt und ich war verblüfft, dass man sogar die (bei mir fehlende) Zange noch für einen annehmbaren Preis ordern kann. Somit wäre mein Kasten wieder komplett.

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Ich danke Euch allen! Ohne dieses Forum und seine wirklich super-Mitglieder ist so etwas kaum möglich!

    Heute habe ich noch die Kabelage im Motorraum sauber aufgeräumt und die Haube eingestellt. Jetzt steht einer Testfahrt kaum mehr etwas im Wege…

    Den Werkzeugkasten wollte ich heute noch montieren, leider fehlt mir das Gegenstück, was oben in das Vierkant-Loch im Innenblech kommt…

    Gehört der 17/19 so?

    Gruß,

    Balthi

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    ? Ihr seid ja geil!

    Turmaliner es ist tatsächlich verblüffend wie nah Du dran bist.

    Den Donnerstag Abend verbrachte ich noch damit das Fahrwerk in Betrieb zu nehmen so dass der Wagen auf eigenen Beinen stehen kann.

    Also als erstes hatte ich ja die Relais in Verdacht und da war tatsächlich was faul. Ich hatte einfach die Stecken lassen die bei Kauf des Motorkabelbaums dabei waren. Unter denen befand sich ein schwarzes no-name Teil. Bei genauerer Betrachtung entsprach das von seiner Schaltung her weder dem weißen DME Relais noch dem orangenen EKP/LMBD. Mag sein, dass es auch funktioniert aber für mein Laien-Elektriker-Hirn wars erstmal falsch und ohne die Nasen am Gehäuse hält’s auch nicht gut im Sockel. Also in den Ecken meines Fundus gekramt und noch ein paar originale gefunden.
    Die alle durchgestestet; alle schalten. Das schwarze Ding in die Ecke gelegt. Hier alle auf einem Bild:

    Also voll motiviert die getesteten Relais an ihre richtige Stelle gesteckt, voll geladene Batterie angeklemmt und Schlüssel gedreht.

    Ohne Erfolg… ? Motor dreht freudig aber sonst passiert nix, Spritpumpe stumm.

    Geflucht…

    Irgendwo muss man ja anfangen, also habe ich begonnen die Fehlersuche Motronic 1.3 auf E30.de durchzuarbeiten.

    Gefunden habe ich dabei nur eine Sache, nämlich dass mein Ansauglufttemperatursensor bei den gestrigen ca. 25°C in der Halle ca. 0,98kOhm hat, was eher dem Zustand „warm“ entspricht. Aber das kann doch nicht Start-verhindernd sein…

    Beim Rummessen begegneten mir natürlich die beiden Stecker für OT-Geber und Zylindererkennung, die ja absolut schwachsinnigerweise nicht kodiert sind und zu allem Übel ihre Adern auch noch die gleiche Farbe und Belegung haben. Da ich den Kabelbaum wie gesagt einzeln erwarb konnte ich mir da auch beim Abstecken nichts markieren, also war es 50:50.

    Nach ein wenig WA Beistand von anderl hab ich die Stecker getauscht. Ins Auto gehockt, Schlüssel gedreht und:

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    PS.: anderl Es gab daheim einen Limoncino Spritz. ? Danke Dir nochmal!!

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Servus,


    diesmal nur ein Bild von den Handbremsseilen, die ich Anfang der Woche fertig gemacht habe.
    Am einen Ende BMW E21, am anderen MINI R53:

    Nachdem die Handbremse funktionierte, habe ich alles an der Hinterachse festgezogen.
    Dabei habe die außenliegenden Unterlegbleche an den Abtriebswellen nochmal gegen neue getauscht, denn beim ersten Anzugsversuch sind zwei Stück gebrochen.

    Desweiteren:

    Bremssystem ist befüllt und entlüftet.

    Batterie ist angeklemmt und alle „Grundfunktionen“ sind da. Nirgends riechts komisch und es steigt auch kein Rauch auf.


    Stand jetzt:

    Motor dreht, startet aber nicht.

    Ich bin nur soweit gekommen, dass die Benzinpumpe nicht läuft. Um zu testen habe ich diese händisch mit 12V versorgt; läuft und es kommt Soße vorne an.
    Also begebe ich mich morgen auf die Fehlersuche…

    Ratschläge willkommen.


    Gruß,

    Balthi

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Zitat von Billy

    Zudem war das auch die erste E21 Ausfahrt mit echtem Ziel.

    So echt so ein Ziel eben sein kann mit so einem Wagen ?

    Kannst Du nochmal die Bestellung der Performance Wischblätter in Erfahrung bringen? Ist sicher auch hier für einige interessant.

    Zitat von RH92

    Den BBS Spoiler in schwarz bei der Wagenfarbe ist auch eine interessante Kombination.

    Finde ich eben auch und es greift den schwarzen Heckscheibenspoiler auf.

    Zitat von rundheckdriver

    Bei meinem liegt das Grün Schwarze Kabel blind!

    Danke Dir! Das wäre dann die erste Bestätigung für das, was bisher die meisten Sagen und was auch zu meinem Recherchestand zu den Kabelsatz-Komfigurationen bei BMW zur damaligen Zeit passt.

    Die Motorkabelbäume sind nicht spezifisch; da ist immer alles drin egal ob Automatik/ Schalter, US/ EUR, …

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Servus,

    hier die Ergebnisse von letzter Woche und gestern.

    Die frisch gepulverte Strebe konnte abgeholt und montiert werden.

    Also poliert hätte so gar nicht zu meinen verchromten Türgriffen gepasst. ??

    Die BBS Front wurde ein zweites Mal gefüllert und dann komplett nass geschliffen. Anschließend gab es die Lackierung in schwarz seidenmatt.

    Das Ergebnis kann sich sehen lassen; ist noch viel besser geworden als ich dachte…

    Gestern früh habe ich das Teil montiert. ?

    Relativ spontan erklärte sich Billy bereit mir bei der Montage von Stoßstange und Haube zu helfen und kam natürlich mit seinem E21 vorbei! ?

    Nach jeweils einem Fehlversuch (bei der Haube die Drehstäbe und bei der Stoßstange die Muttern der Halter, die durch die BBS Front nicht mehr im verbauten Zustand erreichbar sind) war es vollbracht:

    Die Leitsprüche des Vormittags:

    „Ist doch logisch“, „kann ja nur so hinkommen“ und „das sieht man dann schon“. ?

    Vielen vielen Dank nochmal an Billy !!!


    Wieder im Alleingang machte ich mich endlich an die Verkabelung des Motors. Es hat alles soweit gepasst. Nur bei einem bin ich mir nach wie vor unsicher: Pin15 im E30 Motorstecker ist ein dünnes schwarz-grünes Kabel, was im Motorkabelbaum zum Magnetschalter des Anlassers geht und in der Pinbelegung mit „Wählhebelstellung P/N“ bzw. Klemme 30h beschrieben ist. Es wurde gestern Abend schon in der WhatsApp Gruppe diskutiert, aber vielleicht gibt’s ja hier nochmal Wissen.

    In meinem ursprünglichen Post zur Verkabelung wurde gesagt, das soll auf Masse gelegt werden, gestern gingen die Meinungen eher in Richtung blind legen…

    Gestern Abend stand dann noch die Befüllung an. Öl ist nun drin, Kühlmittel auch aber…

    Die Moral von der Geschicht,

    Bau das Thermostat doch gleich richtig zusammen,

    Dann isses auch dicht. ???‍♂️

    Ich hatte den O-Ring warum auch immer unter dem Ventileinsatz…


    Feierabend…

    PS: Auf den Bildern sieht der Lack echt einfach nur grau aus; ist er aber nicht!


    Gruß,

    Balthi

  • Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

    Zitat von tso1305

    Ich bin mir ziemlich sicher das das meine alten D&W Sitze aus e21 sind :D

    Hab die mal vor einem Jahr an einen 02 Typen nach Bottrop verkauft.

    Hmm, laut Verkäufer waren die in einen Käfer eingebaut der 20 Jahre stand…

    Vespa wie gesagt, ich melde mich, wenn ich anderweitig nicht weiterkomme. ?

    Wie geil ist, was mir der DPD Mann grad in die hand gedrückt hat? ?

    Gruß,

    Balthi