ach ja, wer aktuell bei W&N nachschaut, Edelstahl als Originalersatz für 1750,-
Posts by Wildsau1969
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für meine Edelstahl von MunichIcons musste ich auch nachfertigen,
da kamen mir die Edelstahlhundemarken mit Individuell gestalteten Schriftzug sehr entgegen
klassisch gepresst, nicht graviert 
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mal wieder nicht dabei
bin am 01.05. beim Eröffnungstreffen BMW Scene in Hamm,
habe danach das Wochenende leider Dienst
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Moin, beim RAAB Gewindefahrwerk hatte ich zur Produkteinführung einmal Kontakt aufgenommen.
Hatte es, aber nur in der FB Gruppe publiziert.
Herr Raab würde dem Forum ein Rabatt gewähren, ob das noch so ist, keine Ahnung.
Aber selbst mit dem Rabatt kommt das KW preislich nicht an das H&R Klassik ran, knappe 600 Euro Unterschied sind immer noch viel Geld.
Zumindest würden beide Fahrwerke (H&R, RAAB) auf H eingetragen werden können !
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um das Thema noch einmal aufzugreifen.
Ich habe jetzt einen Vertrieb gefunden der bietet einen unglaublichen Preis an, günstiger wie beim Hersteller
Ich war gestern da, er hat ein Teilgewerbe und die Felgen werden direkt vom Hersteller an den Kunden geschickt.
Man kann sie aber auch vor Ort, in Iserlohn, abholen
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um das Thema noch einmal aufzugreifen.
Ich habe jetzt einen Vertrieb gefunden der bietet einen unglaublichen Preis an, günstiger wie beim Hersteller
Ich war gestern da, er hat ein Teilgewerbe und die Felgen werden direkt vom Hersteller an den Kunden geschickt
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-…031492-223-1739
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Moin, offiziell weiss ich nur von Bilstein und HuR Classic, bzw von RAAB Automobile (KW) die es machen (könnten). Langenberg gibt es ja nicht mehr.
Da ist auch der Unterschied zum "günstigen" K-Sport mit Uniball
die wollen die Gutachten ja auch bezahlt haben.Wollte sich K-Sport der Sache nicht schon einmal annehmen? oder war denen das dann doch zu teuer
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Hallo, wegen der EtaBeta G102 7x15 et13 such auch mal über OZ oder Vking/ Viking. Ich meine du müsstest auf der e30 Seite im Gutachtenbereich fündig werden
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würde das Thema gerne noch einmal noch vorne holen,
was liegt an in 2019
außer Windeck
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Moin, da ja das vordere Federbein auch die Haubtproblematik am Gewindefahrwerk ist, das K-Sport neu um die 2000-2300,- ( inkl. Uniball Domlager) kostet, die da mit TÜV Eintragung anbieten, wäre es das schon wert.
Ansonsten bei HuR / Bilstein Classic anfragen, die bauen das auch auf, ist aber teurer
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habe es mir erst einmal notiert
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Die Rundfahrt werde ich wohl nicht schaffen, aber zum Treffpunkt würde ich mich dazu gesellen
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Standart ist 195/50-15, HA ist auch 205/50-15 möglich. ET 25 braucht an der VA garantiert Spurplatten, normal ist et13, max.bis ET18 fahrbar
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Zitatich würde meinen A4 als ersten Test zur Verfügung stellen
Audi kann ich nicht ....
VG
Ingo
der war gut
hab mich schlapp gelacht
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kenne das, hätte mir letzten Monat auch gerne einen T2 angeschaut, aber 750km (eine Strecke) zum gucken, ging dann auch nicht.
aber wenn jemand einen kennt, bin da flexibel mit den Felgen (anschauen, verschicken).
Oder es kommt doch noch mal ein anderer e21, wo die passen, ins Haus -
ähmm, sooo schwer sind die nun auch nicht zu finden
bei Kleinanzeigen: BBS 215
für die Standart - BBS Fahrer hätte ich da etwas
siehe auch hier:
4x BBS215 7x15 et13
unaufbereitet zum Winterpreis, für das Forum natürlich VB
(ABE kann als Kopie mitgegeben werden)lasse mir gerade die Originalen mit 6x15 udn 7x15 aufbereiten
Quelle: Forum
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Moin, was möchtest jetzt lesen? Ist eigentlich schon alles mehrfach in jedem Fahrwerksbeitrag geschrieben worden.
35mm Federn sind mit Originaldämpfer machbar, alles andere brauch andere kürzere Dämpfer.
Und in jedem Beitrag wird auch geschrieben, das die dann eher von B6 auf B8 gehen.
Der e21 ist halt kein Golf oder Polo wo du für 380,- ein Komplettfahrwerk oder Gewinde bekommst -
ist jetzt nicht soooo neu
habe auch schon gelesen das einige evtl. die Schweißnaht oberhalb vom Fedeteller nutzen, um das Federbein an den kürzeren Dämpfer anzupassen,
aber üblicher Weise (liest man von) Hülse oder Gummipuffer oben drauf -
Made in West Germany
Intra KBA40305 mit ABE (für BMW3 und Ford Capri)
wird aber nur in Silber aufgearbeitet, kein Polieren -
klingt interessant, mal schauen was mein Dienstherr dazu sagt.
Treffen, und wenn es nur zum Parkplatzblockieren und gucken an der Möhne ist
