Hallo.
Ich würde als erstes das Luftansaugsystem auf Dichtheit prüfen. Ist alles korrekt angeschlossen. Danach würde ich alle Einspritzleitungen am Mengenteiler abschrauben. Jetzt das Kraftstoffpumpenrelais überbrücken, so das die Pumpe läuft (ich glaube die Klemmen 30 und 87, bin aber nicht sicher wie sie bei deinem Relais beschriftet sind.) Jetzt kannst du die Stauscheibe leicht anheben und es sollte Benzin aus den offenen Anschlüssen des Mengenteilers austreten. Kontrollier auch die Ruhelage der Stauscheibe.
Probier das mal, und sonst schreib hier wieder was genau passiert. Auch wenn er läuft würde ich eine CO-Einstellung mit einem Abgastester machen. Die CO-Einstellung ist recht heikel und zu mageres Gemisch schadet dem Motor enorm.
Gruss aus der Schweiz. Dani