Ich empfehle nach wie vor einen Spezialisten (eigentlich MG, aber alles für K-Jet da) in der Nähe mit Prüfstand und vor allem Lambdatool. Mit Lambdawert kann man halt relativ einfach eingrenzen, ob es nun um Sprit oder Zündung geht. Der hat auch alles da, um während der Fahrt den Steuerdruck zu messen. Bzw. direkt mal ins Hosenrohr ein Gewinde für eine Lambdasonde einschweißen. Wie gesagt, ich unterstütze da gerne Ömer.
LG
Frank