323i Bremssättel hinten klappern

Haltefeder sowie die Führungsstifte samt Halteblech sind aber verbaut?

Wenn ich das richtig erkenne fehlt da das Führungsplättchen in der Nut,die sind glaube ich aus Messing.

Habe auch so einen Sattel wo das fehlt.

Quote from Chef-der-doofen

Habe auch so einen Sattel wo das fehlt.

...interessant. Auch Nachbausättel? Ist mir nicht aufgefallen. Ich hatte auch schon so Fälle. Der Prominenteste war ein Hauptbremszylinder. Das Ende vom Lied war, dass ich einen alten überholt habe. Ich werfe nichts mehr weg. Lieber alt und überholt als halbgare Nachbauten.

Moin

Nein,originale.

Durch irgendwas ist das Plättchen auf einer Seite des Sattels flöten gegangen,dummerweise bei der Seite die ich nur einmal habe.

Und das ist eigentlich bombenfest eingepeßt.

Wenn nichts mehr zu reparieren geht und keine 323i-Sättel aufzutreiben sind, dann vom E30 adaptieren.

Hab ich vor 15 Jahren mal gemacht.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-…content=app_ios

Vielleicht waren die auch nicht immer verbaut,es gibt ja 2 Ausführungen mit unterschiedlichen Kolbendurchmesser.

Ich habe die mit 33mm Kolben,vielleicht war das so eine Art Modellpflege.

Oder sie wurden in überholte Bremssättel eingearbeitet,sie haben auf jeden Fall die Wirkung das sie besser gleiten.
Bei dem Sattel werde ich mal versuchen mir aus Messing etwas passendes anzufertigen und einzupressen.

Ich weiß gar nicht welche bei meinem 320/6 hinten verbaut wurden,muss ich mal schauen bevor er zum TÜV muss.

Naja,wenigstens mein E46 ist letzte Woche einwandfrei durch gekommen.

Da bau ich demnächst das originale Solardach ein um die Batterie dauerhaft zu versorgen.

Bin gerade zufällig auf der Bühne und es ist so, wie ich es in Erinnerung habe. Die "Feder" zwischen den Stiften hab ich nicht und so auch noch nicht gesehen. Vielleicht zieht es deswegen den Belag schräg? Was meint der Chef dazu?

Laut Reparaturanleitung von Bucheli gibt es diese Feder mit der Nummer 7,die sollte aber dann nicht gegen den Bremsbelag drücken.

Die sitzt ja schief drin,da würde ich mal schauen ob die ihre Position hält wenn man sie ganz zurück drückt.

Bei Walloth&Nesch taucht die Feder allerdings nicht auf,obwohl die einzeln aufgeführt sind

Die da abgebildeten Bremssättel haben auch diese Gleitschienen nicht.

https://www.wallothnesch.com/haltefeder-323i-34-03-11.html

https://www.wallothnesch.com/bremse/bmw-315…bild-34-03.html

https://www.wallothnesch.com/satz-bremssaet…t-34-03-01.html

Hallo,

ist den die Feder mit der Nummer 6 auf dem obigen Bild verbaut ?

Dieser Messingstreifen als Gleithilfe war meines Wissens nach immer verbaut, aber das Spiel aus dem Sattel u. der Sattelführung nimmt die Feder Nummer 6 raus, die Nummer 7 ist nur zur Sicherung des Verschleißkabels montiert gewesen.

MfG.

W. Franz

Kurios ist das die Messingstreifen selbst bei den angeblich neuen Sätteln von ATE auf Kleinanzeigen nicht zu sehen sind,

Die von Walloth sind ja offensichtlich keine originalen.

Ich bin mal ganz stark davon ausgegangen das die Nummer 6 verbaut ist,das könnte natürlich des Rätsels Lösung sein.

Quote from Chef-der-doofen

Ich bin mal ganz stark davon ausgegangen das die Nummer 6 verbaut ist,das könnte natürlich des Rätsels Lösung sein.

Ja, deswegen hatte ich auch gefragt. Möglich ist mit dem Zubehörsch*** mittlerweile alles

Deswegen überhole ich lieber originale Sättel,die Kolbensätze sind erschwinglich und der Rest nur Arbeit.

Dann mach mal diese Zusatzfeder raus. Könnte schon sein dass sich der Belag dann verkanntet