Verkabelung Scheinwerfer

Zuerst: Allen noch frohe, besinnliche Weihnachten und schon mal einen guten Rutsch in ein besseres 2025

So, jetzt die Situation:
Bin durch den Einbau der Philips LED darauf gekommen, dass das Abblend/Fahrlicht in beiden Stellungen des Lichtschalters aktiviert. Nachdem ich zuerst den Verdacht hatte, dass es an nicht richtiger Verkabelung der Abdeckkappe liegen könnte, habe ich dann die Kontakte im Stecker selbst geprüft: siehe da, sowohl auf blau/gelb als auch schwarz/braun liegt auf beiden Lichtschalterstellungen plus. Frage, wo ist die wahrscheinlichste Quelle für die falsche Verkabelung? Lichtschalter?
Manfred

Moin,
egal, ob - „Scheinwerfer-Lichtschalter 2-stufig“ bis zur ersten Stufe (sollte doch nur Stand-/Parklicht sein !?) oder zweiten Stufe (Abblend-Fahrtlicht an) gezogen wird, an beiden Kontakten liegt immer Plus an.
Welches der beiden Kabel versorgt das Standlicht?
VG
Manfred

PS: bitte keine Kabelberührung😟

Muss jetzt weiter den richtigen Schalter Blink-Abblend-Fernlicht suchen.
Wenn ich die VIN des Autos eingebe, bietet mir das System 2 Schalter an, die sich lediglich durch eine Abweichung bei der letzten Zahl unterscheiden (Foto).
Gibt es da tatsächlich einen relevanten Unterschied? Und welcher Schalter ist der richtige?

Und wenn ich schon Fragen habe: was sollen die „*L“ und das „Manuell“ sagen?
VG

So, Zeit für einen Neustart.😏
Habe Schalter wieder eingebaut, Verkleidung weg gelassen, dann noch einmal kontrolliert ohne Zündung. Dabei auch Blinkerhebel betätigt. Überraschung:
Bei „Rechts“ - geht Standlicht und Motorraumbeleuchtung (!) an, bei
„Links“ - bei beiden Scheinwerfern das Fahrt/Abblendlicht, Motorraumbeleuchtung aus.
Da liegt wohl eine Falschverkabelung vor, zumindest kein Kabelbruch. Zeit für Fachleute, wobei ich nicht sicher bin, dass nicht die Bosch Werkstatt, die das beheben soll, nicht das Problem verursacht hat.

Fehler gefunden, eliminiert.
Erledigt. Nächste Station: TÜV👍

Ist schnell erklärt. Ellmi und Ekki - nochmals Dank an beide - haben die richtigen Hinweise gegeben. Die Arbeiten begannen mit der Umrüstung auf die LED’s. Dazu kam eine durchgebrannte Standlichtbirne und eine verrutschte Isolierung im linken Scheinwerfer. Um es sicherer und abschließender zu machen habe ich die Scheinwerfer von vorne entnommen, also Grill etc. weg, Stromversorgung bei den unterschiedlichen Schalterstellungen geprüft, dann in Ruhe (und Wärme😉) die Isolierung des Standlichts erneuert, die Abdeckkappe sorgfältig auf den Scheinwerfer gesetzt, Scheinwerfer mit Abdeckkappe von vorne eingesetzt, Stecker angebracht, Grill, Blinker und co. angebracht Geht zwar länger, aber das Arbeiten ist einfacher.