Volvo-Bremssättel vorn für 323i

Üblich ist das wohl nicht,Hartge hat es so gemacht.

Da hatten die speziellen Scheiben aber auch einen Durchmesser von 271mm.

Die Scheiben gibt es aber nicht mehr,da nützen die Bremssättel dann nichts.

Dann würde auch der Sattel nicht passen,der baut ja auch höher.

Und die Beläge würden über die Scheibe heraus ragen.

Es gibt aber wohl auch für diese Volvoreihen verschiedene Sättel,den passenden zu finden ist dann ausprobieren.

und die Bremssättel passen dann in die 13" Felgen?

Wie soll bei gleicher Scheibengröße mehr Reibfläche entstehen. Dann müßten die Bremsklötze länger sein. Ist das so?

Ich glaube nicht, daß es was bringt. Beim 02 gibt es auch die Variante mit Volvo-Sätteln. Da wird dann aber auch eine größere Bremsscheibe montiert. Der 02 hat auch original 4-KolbenBremssättel. Beim E21 muß das zusätzlich noch geändert werden...

Eine größere Bremse ist nur bei höheren Geschwindigkeiten nötig. Mit einer gut funktionierenden originalen Bremse bekommt man die Räder auch bei 120km/h zum blockieren. Mehr geht nicht...

Gruß Ekki

Meiner Meinung nach können die nicht bei 13“ passen,sie müssten wegen der 271mm Scheiben ja auch höher am Federbein sein.

Wenn es Volvosättel geben sollte die auf die normale Scheibe passen müsste es auch mit der 13“ passen.

Da hilft nur ausprobieren.

Der Vorteil wäre das sich die 4 Kolben besser von beiden Seiten auf die Scheibe pressen können,und bei 271mm noch einen etwas besseren Hebel auch wenn die Beläge nicht größer wären.

Ich wollte das mal getestet haben,aber dafür einige Volvosättel zu kaufen war mir dann doch zu teuer.

300mm.de

vllt eine bessere Alternative. sitzt im Süden von Berlin

Hallo Sven,ich glaub der Horstl hier im Forum hat das schonmal so gebaut mit den Volvosätteln und Länglöchern frässen,falls Du Sättel brauchst ich hab noch nen Satz Neue liegen für nen schmalen Kurs ,fehlt nur ein Entlüfternippel,gerne Pn grüsse Joey

Quote from Basti 07er

https://300mm.de

vllt eine bessere Alternative. sitzt im Süden von Berlin

Hab ich von Tino drauf , sind aber 302 x 22 mm

Adapter 300-7B (300mm.de)

Das mit den Volvosätteln habe vor vielen Jahren aufgrund dieses Gerüchts auch probiert. Gekauft und festgestellt, passt nicht wirklich auf die originale Scheibe, für mich unbrauchbar und eigentlich völliger Mist. Sättel konnte ich zum Glück zurückgeben.

Einzig mir bekannte Bremse für 13 Zoll ist die von IE:

Wilwood Front Big Brake Kit – 13″ Wheels – E21

Each Kit

www.iemotorsport.com

Du kannst bei der originalen Bremse vorne mal EBC Red stuff probieren (niemals Green stuff).

Hallo,

sieht ja wohl so aus, das es für den E21 mit 13" nix vernünftiges an VA-Bremsen aus einem Baukastensystem gibt.

Alpina hatte meiner Meinung nach mal was. Kann aber sein, das die auch nur auf 15" passten.

Verstehe aber auch nicht, weshalb Du unbedingt auf 13" bestehst?

Denke mal mit 15" gäbe es bremsentechnisch wesentlich andere Lösungen.

Was ich allerdings nicht weiß, wie das mit den Reifen in 15" aussieht?

Grüße aus dem Oberbergischen

PS: die Anlage oben von Wilwood sieht doch ganz passabel aus! Wenn die heute noch zu den Konditionen zu bekommen ist, würde ich in Absprache

mit dem TÜV da zugreifen.

die Willwwod ist halt ne Rennbremse,müsste man prüfen ob die vernünftige Staubmanschetten um die Bremskolben haben,sonst meiner >Meinung nur bedingt alltagstauglich...

die Alusättel bringen nix. Waren sogar häufig auf dem 315er verbaut.
Das Problem bei den Sätteln, es gibt keine Rep-Sätze

Gruß Ekki

Quote from Harry

Das mit den Volvosätteln habe vor vielen Jahren aufgrund dieses Gerüchts auch probiert. Gekauft und festgestellt, passt nicht wirklich auf die originale Scheibe, für mich unbrauchbar und eigentlich völliger Mist. Sättel konnte ich zum Glück zurückgeben.

Einzig mir bekannte Bremse für 13 Zoll ist die von IE:

https://www.iemotorsport.com/product/wilwoo…-13-wheels-e21/

Du kannst bei der originalen Bremse vorne mal EBC Red stuff probieren (niemals Green stuff).

Jo Harry ,Green Stuff hatte ich auch mal probiert,absolut entäuschend der Belag egal ob kalt oder warm....

Quote from wheelsofstil

Alternativ: Stahlflex, Yellow Stuff, Standard-Sättel überholen, ggf. neue Scheiben und fertig…

+ Alpina Frontspoiler und Bremsenkühlung basteln. Hab ich mir auch schon überlegt. Wenngleich die Bremsleistung eigentlich völlig ausreichend ist bei 170 PS.

Ich habe es gemacht Mit minimaler aanpassung An die bremsatteln.

Mit 14" MAHLE felgen.

Volvo 240 vorne und BMW E30 hinten.