Bremssattel vorne fest 323i

Moin zusammen,

irgendwie ist dieses Jahr der Wurm drin 😏

Ich hatte ja berichtet das ich die Spurstangenköpfe und die Innenstangen erneuert habe im Zuge der Probefahrt musste ich feststellen das die linke Bremse vorne fest ist 🙈

Beide Kolben lassen sich weder rein noch raus drücken.

Gut Sattel abgebaut und nochmal versucht, null Chance.

Ich weiß das Gunnar einen ausführlichen Bericht über die Instandsetzung geschrieben hat wo auch von den Einkerbungen an den Kolben berichtet wurde 🙋‍♂️

Meine Frage hierzu wäre :

Gibt es für den 323i besondere Bremsbeläge die das berücksichtigten?

Meine Bremsbeläge sind auf beiden Seiten jeweils oben wo mehr Auflagefläche auf die Bremsbeläge drückt mehr abgenutzt als unten ..... Die Beläge sind schief abgebremst, ich hoffe man versteht was ich meine 😉

Werde noch Fotos einstellen zum besseren Verständnis.

Ich habe mir die Originalnummer rausgesucht 😎

Es gibt verschiedene Anbieter mit einigen Preisspannen 😬

Hat jemand diesbezüglich eine Quellen mit humanen Preisen?

@Gunnar

Setzt du noch Sättel instand 🙋‍♂️

Gruß Karsten

Quote from 320/6-Bernd

Hallo Karsten,

mir sind keine Bremsbeläge bekannt die das irgendwie ausgleichen könnten. Wenn die Koben in der richtigen Stellung sind, laufen die Beläge fast gleich ab. Ganz gleich allerdings nie, auch nicht bei Schwimmsätteln.

Wenn Du neue Beläge brauchst, ich hab noch welche von Ate bzw. BMW (Textar).

Allerdings mußt Du Dich erst um die Kolben kümmern. Meist kommt Feuchtigkeit nämlich dort hin, oft durch undichte Manschetten. Wenn Du Pech hast ist die Kolbenbohrung auch derart verrostet daß nur noch ein neuer Sattel hilft. Repsätze mit neuen Kolben, Dichtungen und Manschetten bringen da nur kurzfristige Abhilfe, irgendwann kommt das Problem wieder. Für mich nur rausgeschmissenes Geld, bau ich nie wieder ein.

Also zerleg erst mal alles und entscheide dann.

Tschüß,

Bernd

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Moin Bernd,

Danke für dein Feedback

Ich habe gestern auch noch ein wenig recherchiert und konnte bezüglich der Bremsbeläge nix finden .....

Mich hatte das Bremsbild der Klötze irritiert hab ich so noch nicht gesehen 🤷‍♂️

Dann versuche ich mal ein paar Sättel an Land zu bekommen das Auto soll auf die Straße 😅

Gruß Karsten

Quote from Billy

Hallo Karsten,

bevor Du andere Sättel besorgst, würde ich deine doch erst einmal zerlegen und schauen wie die im Detail aussehen.

Kolben mit Druckluft rausdrücken und dann komplett zerlegen. Wenn die noch gut sind und der Rostteufel noch nicht so arg dran war, neue Kolben und Dichtungssätze besorgen und fertig. Aber unbedingt auch die kleinen Dichtungsringe zwischen den Hälfen neu machen.

Viele Grüße

Billy

Moin Billy,

wir haben versucht die Kolben mit einem Kompressor raus zu drücken 😅

Es hat sich einfach nix getan 😬

Ich bin ja auch ein Freund davon altes zu erhalten aber solange der Kolben weder vor noch zurück geht wird es schwierig 😎

Ich muß auch ehrlich zugeben mir fehlt die Zeit so eine Arbeit gewissenhaft auszuführen ich erwische mich immer öfters das ich Fehler mache weil alles immer schnell gehen muss 🙈

deswegen war auch meine Frage ob Gunnar das noch macht 😁 oder jemand anderes der da mit Erfahrung hat 😉

Grüße Karsten

Quote from Jaschi

Hi,

bei WN gibt es gerade beide Sättel vorne für 299,--

Sind im Angebot und über 200 Euro Bestellwert gibt's noch n 20iger Rabatt

https://www.wallothnesch.com/satz-bremssaet…t-34-01-04.html

Hallo Jaschi,

Danke für den Tipp 👍

Ich war tatsächlich auch schon auf der Seite 🙈 hatte aber überlesen das der Preis für beide gilt 😂

Kann mir jemand den Unterschied zwischen der Bremse vom 320 und 323 verraten 🙋‍♂️

Manche Anbieter wie WN sagen der Bremssattel passt für beide Modelle und andere wiederum schreiben Artikel passt nicht zum 323i

Danke 😁

Quote from podl84

Der 320 (außer 320i) hat keine innenbelüftete Bremsscheiben. Dadurch fehlen dem Bremssattel dort die Distanzstücke zwischen den Gusshälften. Auf dem Foto von W&N kannst du auch gut die Zwischenstücke sehen. Damit wird der Bremssattel breiter und kann die breiteren Bremsscheiben aufnehmen.

Jetzt wird ein Schuh draus 😁

Ich hatte nämlich Anfang der 90ziger einen 320i mit innenbelüfteten Bremsscheiben.

Diesen Motor gab es wohl nur 2 Jahre 🤷‍♂️

Moin, moin

habe jetzt bei W&N das Komplett Paket genommen muss ja irgendwie weiter gehen 😁

Werde dann im Nachgang schauen was mit den Sätteln passiert.

Grüße Karsten

Quote from podl84

Wenn du die im Herbst noch rumliegen hast, sag Bescheid. Über den Winter restaurier ich gerne so Dinge und geb die dann zum Gelbverzinken.

Gruß

Frank

Danke für das Angebot 🙏

Ich geb dir bescheid 😉

Gruß Karsten

Wollte mal ne kleine Rückmeldung geben 😅

Die Teile sind heute angekommen und wurden verbaut, morgen noch entlüften und dann wars das hoffentlich für dieses Jahr 😁

Gruß Karsten

Auto ist wieder auf der Straße, läuft, bremst macht Spaß 😍

Einziges Manko beim entlüften musste ich feststellen das hinten links der Nippel überdreht ist 😎

Moin, moin von der Küste 🙋‍♂️

Bin gerade eher zufällig im Netz und sehe gerade das du mich angeschrieben hast 😎

Wie Anderl schon geschrieben hatte gibt es im Netz wenig Alternativen wenn du Neuteile haben möchtest, Die Preise die für überholte Bremssättel aufgerufen werden sind nicht viel billiger 🙈

Die Teile von W&N tun ihren Dienst, Hersteller weiß ich jetzt nicht ..... Kann nochmal schauen wenn ich aus dem Urlaub zurück bin 😉

Grüße Karsten

Quote from Mechmichi

Hallo Karsten,

ich wollte mal nachhören, wie es mit den W&N Sätteln und Scheiben läuft?
Ich habe "nur" neue (ATE) Klötze vorne verbaut. Der linke, innere Kolben ging sehr schlecht zurück.
Bremse ist die 323i
Mit den neuen Klötzen zieht der Wagen beim Bremsen nun gut nach rechts .
Meine Vermutung ist, der linke Sattel ist schwergängiger.
Anfangs wurde links auch warm....das hat sich gelegt. Bei starker Bremsung rubbelt es nun auch.
Ich hab gelochte und genutete Scheiben drauf (Hersteller unbekannt).
Taugen die Teile von W&N, bzw. wer ist der Hersteller? Gibt es bessere Alternativen?
Machen die gelochten Sinn?

Gruß
Michael

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