Hallo,
noch eine Anmerkung zu den neuen Kipphebeln. Das ist doch die alte, anfällige Version.
Da wären doch sicher welche neuerer Machart (seitlich verstärkt, im Bild rechts) angebracht.
Grüße aus dem Oberbergischen
PS: auf der Nocke steht aber nicht Alpina sondern Schrick
Ich habe den Kopf in 2009 zusammengesetzt. Damals gab es die verstärkten Kipphebel von Febi noch nicht. Seitdem liegt er im Regal ... Vielleicht baue ich ihn nochmal um, kurz bevor ich ihn einbaue.
Und wegen der Schrick-Nocke hast Du Recht - Das hat Dein Adlerauge richtig erkannt - Donnerwetter, das habe noch nicht mal ich bemerkt, und ich habe die Bilder hier in Kopie auch in wesentlich größer vorliegen! 
Hintergrund: Dieses Bild habe ich aus Versehen verwechselt: gleich nach dem C1 habe ich meinen 2,7-E30 Umbau gemacht. Die Bilder dazu lagen erstmal auf dem Rechner rum, bis ich sie bei einem Computer-Crash beinahe verloren hätte. Dank Recuva konnte ich sie retten und neu sichern, aber die schöne Sortierung war dahin. Das nahm ich dann in 2013 per anschauen und schupsen für jedes Bild einzeln vor, denn die Dateinamen à la "DSC4582" gaben nicht viel her. Oft waren die Bilder eindeutig, weil z.B. die Einlassöffnungen beim E30-Kopf anders geformt sind. Wenn man von oben auf die Eingeweide schaut, werden die Probleme bei der Identifizierung größer: sieht ja genau gleich aus. Bis - wie in diesem Falle - auf die "Schrick"-Markierung. Wie gesagt - Hut ab, das habe ich selbst nicht gesehen. Das identische Bild vom C1-Kopf habe ich nicht mehr - unwiederbringlich aussortiert.
Und nein, ich reiße jetzt nicht den mühsam mit Konservierung eingepackten C1-Kopf aus dem Regal und rupfe die Verpackung auseinander, nur um auf die Schnelle nochmal ein Foto zu machen 
Das hole ich nach, wenn ich ihn verbaue 
Ach ja: der im Bild aus Versehen gezeigte E30-Kopf hat inzwischen in meinem E30 völlig problemlose 15 Tsd Kilometer hinter sich gebracht. Nicht wirklich viel, ich weiß, aber von 2015 bis 2023 war er stillgelegt ...
Ich muss auch neue Kipphebel bestellen. Von Febi finde ich 2 verschieden. Könnt ihr sagen welche Febi Teilenummer die verstärkte Ausführung ist? Halten die Zuverlässig oder besser original BMW ?
Ich habe bei meinem damals die von BMW bestellt.
Ich hab mir gedacht, lieber mehr Geld ausgeben und dafür sicher sein dass es auch hält, wie Geld Sparen und ausprobieren ob es hält 
Ich muss auch neue Kipphebel bestellen. Von Febi finde ich 2 verschieden. Könnt ihr sagen welche Febi Teilenummer die verstärkte Ausführung ist? Halten die Zuverlässig oder besser original BMW ?
Kannst Du die Teilenummern posten?
Ich muss auch neue Kipphebel bestellen. Von Febi finde ich 2 verschieden. Könnt ihr sagen welche Febi Teilenummer die verstärkte Ausführung ist? Halten die Zuverlässig oder besser original BMW ?
Hallo,
hab noch einen Satz Kipphebel hier liegen.
BMW letzter Stand
1 Satz gebraucht, aber in TOP Zustand und zusätzlich die Oberfläche bearbeitet.
Grüße aus dem Oberbergischen
Kannst Du die Teilenummern posten?
Die Febi Teilenummern sind aus meiner Sicht :
05828 Kipphebel alt / 08399 modifiziert
Ich habe vor 14 Jahren bei meinem E32 730i auch febi verbaut, Kipphebel, Wellen und Nockenwelle.
Bis jetzt alles problemlos.
Ich habe vor 14 Jahren bei meinem E32 730i auch febi verbaut, Kipphebel, Wellen und Nockenwelle.
Bis jetzt alles problemlos.
Das doch top , 14 Jahre iss ja auch schon nen bissl her .
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
