Display MoreAufgrund der Kälte gibt's nur minimale verschönerungen.
Mit dem unschönen Teppich im Kofferraum gekauft
e21-board.de/index.php?attachment/14652/
Mit dem neuen schwarzen siehts gleich hochwertiger aus
e21-board.de/index.php?attachment/14653/
Und noch einen originalen Werkzeug / Touringkoffer. Leider passt er nicht 100%ig.
Kann die Bilder leider nicht öffnen.
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Bei mir zeigt es alles an. 
Hier nochmals die Bilder als Vorschau
Mit altem Kofferraumteppich
Neuer Kofferraumteppich
Der BMW Werkzeugkoffer
Ich hoffe, daß jetzt alles Sichtbar ist.
Moin moin,
ich gebe mich jetzt mal als Verkäufer des Koffers zu erkennen 
Ich hab es leider voll verplant dir wieder zu antworten.
Der Koffer kommt nach links, aber anders rum. Also mit dem kleinen Teil da rein wo dein Verbandkasten ist.
Dann passt der auch.
Der Koffer kommt nach links, aber anders rum. Also mit dem kleinen Teil da rein wo dein Verbandkasten ist.
Dann passt der auch.
Das dachte ich auch erst, jedoch passt er dort leider auch nicht. Wenn ich Ihn mit der dünnen Seite dort einfahre liegt er nicht am Boden auf.
Die Schräge fürs Blech ist im Koffer auch in diesem Falle "falsch rum" geformt.
Vermutlich ist dieser Koffer dann nicht für den E21 vorgesehen?
Doch, ist er. Aber wohl nicht für einen VFL.
Beim NFL ist das Blech gleichbleibend nicht so hoch
Gruß Ekki
Ach Mist, das wusste ich auch nicht...
Bei mir ist da eine Antenne verbaut und deswegen passt er dort auch nicht. Deswegen hab ich ihn ja auch wie gesagt wieder verkauft.
Im Zweifelsfall kannst du den aber sehr gut wieder verkaufen
Hat noch jemand eine Idee was für Bordunterlagen im Auto unbedingt gebraucht werden 
Das Serviceheft ist noch komplett leer ohne Einträge
Wenn es schon keine weißen Weihnachten gibt hat zumindest mein E21 weiße Blinker bekommen.
Die letzten Tage hatte ich versucht aus dem Aschenbecher einen Getränkehalter zu bauen was aber leider völlig schiefgelaufen ist
und neue Kennzeichenverstärkungen habe ich auch erstellt, da mir die bisherigen nicht gefallen haben (hat zwar niemand gesehen, aber ich habe es gewusst).
Ich hatte auch versucht das vordere Kennzeichen schön parallel zur Stoßleiste anzubringen, was aber auch leider nicht wirklich besser geworden ist als davor.
So sah es davor aus
So sieht es jetzt aus
Kein wirklicher Unterschied zu erkennen. 
Ich habe nun auch ein neues Etui für meinen Fahrzeugschein
Ich wünsche euch schöne ruhige Festtage.
Moin,
hast das Nummernschild wirklich mit 4 Schrauben fest gemacht? Das geht ja bald als "tragendes Teil" in das Fahrzeug ein.
Gruß,
Volkert
Heute habe ich mich um die Gurte vorne gekümmert, da ich bisher ein Autoflug und ein ESSEM Gurt verbaut hatte.
Nun habe ich vorne zwei ESSEM Gurte, zwar leider einen bis '76 und einen ab '76. Dafür beide mit dem gleichen Gurtschloss.
So sah's vorher aus. Fahrerseite ESSEM (bis '76) und Beifahrerseite Autoflug.
Der neue ESSEM Gurt (ab '76) war anstatt wie bisher angenommen nicht für die Beifahrerseite, sondern für die Fahrerseite.
Dies hatte ich leider erst bemerkt als ich den unteren Punkt befestigen wollte. Das hätte ich schon davor überprüfen können. 
Also Gurt wieder Raus. Gurt der Fahrerseite ausbauen auf der Beifahrerseite einbauen (der bis '76 ist zum Glück auf beiden Seiten zu verwenden).
Und den neuen auf der Fahrerseite einbauen.
(Nicht zur Strafe, nur zur Übung )
Jetzt zwar weiterhin unterschiedliche Gurte, aber zumindest die gleichen Gurtschlösser.
Grüße
Hi,
wir hatten ja schon das vergnügen. Hier nochmal offiziell ein herzlichen Willkommen.
FG
Ömer
Richtig... der Wechsel auf 6-Zylinder war 9/77
Zur allgemeinen Info. Der eigentliche Wechsel auf den Sechszylinder war '77. Allerdings habe ich im Internet öftrers gelesen, daß der 320/4 bis '79 Produziert wurde.
Daraufhin habe ich im BMW Archiv nachgefragt welche Information nun richtig ist, da auf Ihrer Homepage es auch nicht klar beschrieben ist.
Folgend die Antwort vom BMW Archiv
"Sehr geehrter Herr Ellmer,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Der Text ist tatsächlich etwas irreführend, wir werden das entsprechend korrigieren. Tatsächlich wurde der Typ bis 1979 gebaut - allerdings nur noch in kleiner Stückzahl - und nicht mehr in Deutschland angeboten. Ein Großteil der Fahrzeuge scheint nach Schweden gegangen zu sein, einzelne andere Länder sind ebenfalls zu finden.
Wir hoffen, Ihnen damit weitergeholfen zu haben.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas Harz
BMW Group
Andreas Harz
Archiv, Sammlung, Classic Brand Management
AK-50
Historischer Informationsdienst"
Heute nicht an meinem E21 gebastelt.
Heute mit dem Modellbauer meines Vertrauens "meinen" ehemaligen" E30 325 gebaut.
Leider sind wir heute noch nicht fertig geworden.
Heute habe ich meinen Adapter für den neuen Lüfter bekommen.
Den untere Ringhälfte in das Gehäuse eingepasst.
(Jetzt wo ich die Bilder sehe denke ich da hätte ich auch aussaugen können )
Der Motor sitzt schön satt in dem Adapter.
Das Gebläse läuft wieder schön ruhig und streift nirgends. Die Abdeckungen musste ich ein bisschen anpassen, da der Motor minimal höher sitzt.
Mit ein bisschen Klebeband habe ich dies ausgleichen können.
..den kaputten kantengummi oberhalb würde ich auch gleich wechseln...
Das Gebläse läuft wieder schön ruhig und streift nirgends. Die Abdeckungen musste ich ein bisschen anpassen, da der Motor minimal höher sitzt.
Mit ein bisschen Klebeband habe ich dies ausgleichen können.
...ja, sauber machen waere sicher kein fehler gewesen
..den kaputten kantengummi oberhalb würde ich auch gleich wechseln...
Der liegt schon in der Garage, den geklebten Dichtstreifen am Blech, welches Drüber kommt habe ich auch schon neu angebracht.
So die Gurte sind nun im Auto eingebaut.
Der Fahrergurt war ja schon eingebaut, da hat nur die Kunststoffverkleidung am Metallbügel unten gefehlt.
Beifahrerseite
Fahrerseite
Ich benötige kein Befestigungsmaterial mehr. Die Feder kann ich bei mir eh nicht verbauen, da mir das Loch zum Einhängen fehlt.
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