Ich hatte mir damals von Bmw ein neues katloses 325i Austauschtriebwerk gekauft,da hab ich mich nicht getraut was zu bohren,hatte mir dann einfach einen Halter aus Stahl gebaut den mit an der Ansaugbrücke befestigt,dass der Warmlaufregler ungefähr in seiner originalen Position war ,funktionierte ohne Probleme.
320/6 Alpina , Bj. 11/77 mit 2,8l und K-Jet
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bei meinem H27 haben wir damals auch die Bohrungen für die Bolzen und Öffnung gebohrt ?
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Ekki, kennst su dieses Video? —>
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nein, das Video kenne ich noch nicht. Aber es zeigt nichts, was nicht schon bekannt wäre
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