Balthasars Umbau (Resto; 2,7L; Luft;...)

Quote from volkert

Moin,

wo ist den das Problem? Einfach reindrücken und drauf achten, dass der Kragen von dem Plastikschlauch in dem Gummi "einrastet". Auf der Seite ist kein Druck, da läuft nur die Flüssigkeit von dem Behälter in den Zylinder. Ich denke mal das Teil liegt falsch herum auf dem Bild, das "dünne" Teil kommt in den Zylinder.

VG,

Volkert

Display More

Hi volkert , bitte besser lesen bevor man so einen Klugschiss ablässt. Es geht nicht um die Montage, sondern um die Beschaffung...

Quote from tso1305

Schon mal nach einem Reparatursatz geschaut? Vielleicht ist da ja deine gesuchte Dichtung bei ??‍♂️

Auf die Idee kam ich dann auch noch gestern zu später Stunde und habe mir einen aus dem Zubehör bestellt. Ich brauche nur den Pömpel, der hat nämlich einen Riss; der Rest funktioniert noch prima.

Danke!

So, mal wieder etwas Fortschritt…

HBZ, BKV, Kupplungsgeber und der Druckregler waren vom Zustand eher so:

Jetzt ist die Ecke bis auf paar Kleinteile wieder zusammen:

Den Pfropfen, nach dem ich weiter oben gefragt hatte, gibt es einzeln bei FAG unter der Nummer H0850.

Im Innenraum habe ich die Mittelkonsole und das Radio eingebaut. Leider hat das Bremen in seinem Einbaurahmen ca. 1-2mm Spiel; dem muss ich noch nachgehen. Würde das Teil nicht so cool aussehen und man mehr Optionen hätte, wäre es schon längst wieder beim Händler. ?

Beim Lenkrad habe ich mich dazu entschlossen die Verkleidung mit dünnem Draht zu befestigen, da wo die Nasen fehlen bevor ich da eine große Klebe-Orgie starte; hält sehr gut.

Ach ja und dann ist noch das passiert. Weiß nicht ob das unter „Fortschritt“ zählt ?.

Danke Jaschi für den Tipp.

Gruß,

Balthi

Quote from Stauber

Das hab ich auch minimal bei e32 , denke das ich da etwas sehr dünnen Stoff dazwischen machen werde .

Ja, sowas kam mir jetzt auch in den Sinn. Ich werde berichten...

Servus,

letzte Woche und vor allem am Wochenende ging mal wieder richtig was vorwärts. Sämtliche Leute/Firmen bei denen ich Teile bearbeiten ließ, waren mehr oder weniger am gleichen Tag fertig. So verbrachte ich meine Nachmittage mit Fahrten durch das Münchner Umland.

Am Samstag wurde dann gearbeitet.

Der Tag begann damit die von mir konstruierten und nun per Laser ausgeschnittenen Halter für meinen Lufttank (der wiederum frisch pulverbeschichtet ist) zu biegen und mit Bolzen zu versehen:

Dann bin ich in eine befreundete Werkstatt gefahren um die Felgen mit Reifen zu versehen. Die Chromkappen der Stahlfelgen hab ich nur mal probehalber aufgelegt; gefällt mir aber nicht und braucht’s auch nicht, da der Achszapfen gar nicht so weit durchsteht. Originale RIAL Kappen sind im Prinzip nicht mehr zu bekommen oder unverschämt teuer:

Dann habe ich das frisch beschichtete Motorhauben-Scharnier wieder zusammengesetzt und montiert:

Die nächste Baugruppe war der Vorderachsträger samt Lenkung (Spurstangen sind erstmal wieder die alten dran, kümmer in mich aber noch drum):

Die Achse wurde montiert. Schimpfen muss ich die Firma Strongflex, da die Stabi-Gummis nur mit Vergewaltigung „passen“. Kann hier jemand was zu den Unterschieden VFL / NFL sagen? Strongflex bietet die Gummis nur 75-82 an.

Dank Robert Z. konnte die adaptierte Bremsanlage montiert werden:

Fortsetzung folgt…

Ja und dann zu später Stunde am Samstag (Fotos erst Sonntag gemacht) stand eigentlich nichts mehr im Weg die Räder zu montieren und das Auto das erste Mal nach 3 Jahren auf die eigenen Füße zu stellen:

Das tat gut…

Grüße,

Balthi

Quote from Ellmi

Das einzige was ich bisher recherchiert habe ist eine Änderung Anfang 1976. Damals wurde der vorder Stabilisator von 22mm auf 23mm verstärkt.

Zum 1.10.78 wurde beim 6Zyl von 23mm auf 23,5mm umgestellt; Die Außenkontur sowie der Haltebügel blieben aber gleich. das konnte ich jetzt noch herausfinden.
Da man bei Strongflex nur mm-weise ordern kann, hätte ich vielleicht 24mm nehmen sollen, was ich damals nicht tat aus Angst, das der Stabi zu viel Spiel haben könnte. Zusätzlich trägt natürlich die Beschichtung jetzt noch auf bei mir…

Quote from Elsner Jürgen

sieht soweit schon ganz gut aus aber die Katzentreppe ist schon ein wenig gewöhnungsbedürftig.

Soll der mit Luftfahrwerk mal H-Konform werden?

Mir gefällt das Ding und sie ist original.

Das lass mal meine Sorge sein…

Meinung hin oder her; mir gefällt jetzt schon, dass der Wagen polarisiert.

Aber vor allem gefällt mir, dass sich hier ausgetauscht wird ohne zu urteilen.