E9 3,0CS - der Traum vom Traumauto könnte wahr werden

Ja, es wäre die gute Möglichkeit diesen zu ersetzen und 387,96€ dafür auszugeben
Dann lieber ansetzen und im hinteren Bereich nehme ich eh 2mm Blech

Aber Gedankengänge sind immer willkommen Die Idee mit dem 4-Kantrohr stammt ja auch vom "Schrauberkumpel"

Gruß Ekki

...vom heutigen Tagewerk:

Gruß Ekki

Hätte das Teil einen normalen Preis gehabt, hätte ich nicht gezögert. Aber vergoldet sind die Teile eigentlich nicht

Also weiter:

Und noch ne Stelle im hinteren Radhaus:

Gruß Ekki

Da ich aber nicht Jeck bin, ging es heute wieder etwas weiter

Hinteres Bodenblech und innerer Schweller sind nun wieder vorhanden:

Gestern hatte ich mal den anderen E9 um den zusätzlichen Innenkotflügel erleichtert.
War nicht soo einfach, weil er ziemlich mit Sikaflex "eingepasst" war. Aber da isser:

Und mal probeweise eingesetzt:

Ob ich den so einbaue, weiss ich allerdings noch nicht. Perfekt passt der nämlich nicht. Und es macht ja keinen Sinn, wenn jede Menge Dreck dahinter kommen kann

Gruß Ekki

@Christopf: wird wohl annähernd so passieren. Nur beim Unterboden bin ich mir noch nicht sicher. Da müsste erst mal der U-Schutz ab.
Da hab ich schon in Erwägung gezogen den Wagen auf die Seite zu legen wie hier. Dafür muss aber erst wieder die Hinterachse rein, und dann bleibt noch die Frage, ob genug Platz in der Garage ist

Thilo: kann ich Dir sofort anhand aktueller Bilder beantworten.
Zum Glück sind die Längsträger mal ordentlich mit Hohlraumkonservierung behandelt worden. Drum gibt es nicht sehr viel Rost da drinnen.
Es reicht also die Konservierung abzukratzen und danach die Drahtbürste anzusetzen:

Dann alles schön mit Fertan behandeln:

Morgen wird das alles dann mit Brantho Korrux „nitrofest“ grundiert. Das muss dann reichen, da zum Schluss eh alles mit Mike Sanders geflutet wird. Und da der Wagen kaum bei Wind und Wetter gefahren werden soll, bin ich guter Dinge, dass da nichts mehr an Rost kommen wird

Nun noch der Rest von heute:
Waren mal wieder ziemlich viel Blechlagen zu entfernen. An der A-Säule werde ich mich aber noch etwas höher vorarbeiten

Das Blech für die Aufnahme des Gaspedals werde ich wohl anfertigen müssen. Das ist doch schon zu sehr angegriffen und im ETK hab ichs leider nicht gefunden

Gruß Ekki

Zitat von mauritiusblau metallic

Deine Restauration ist wie ein Adventskalender. Ich freue mich jeden Tag auf neue Bilder.

Ist aber noch lange hin bis Heiligabend

Dann werde ich auch heute ein Türchen zum Öffnen einstellen

volkert: gibt es eigentlich einen anderen Hersteller? Ich denke mal, dass es Lokari ist. Ist aber nur dieser Aufleber zu finden:

Kann aber gut sein, dass man den mit etwas Sorgfalt gut passend ins Radhaus bekommt. Kümmer ich mich aber viiiiel später drum

Arbeit von heute:
2mm Blech, damit die Hebebühnenaufnahme auch trägt

Bodenblech fast komplett eingeschweisst:

Morgen gehts dann weiter. Vorne ist noch ein guter Einblick in den Schweller Das gehört natürlich nicht so

Mittlerweile ist auch genug "Abbiss" angefallen. Der nächste Schrottie wird sich freuen...

Gruß Ekki

Passt aber mit der Produktlistennummer zusammen:
https://shop.strato.de/WebRoot/Store2…log_03-2011.pdf
Also Lokari

Gruß Ekki

Erst mal weiter mit den Lokari Innenkotflügeln.
Nachdem ja im Bodenbereich soviele Bleche reingebraten wurden, hab ich mir noch mal genauer den oberen Bereich der A-Säule unterm Kotflügel betrachtet.
Da sind ja wirklich sehr viele Nischen, wo sich der Dreck sammeln- und der Rost sich ausbreiten kann
Trotzdem... nach Säubern der Bleche (soweit man da dran kommt), kam nur etwas Flugrost auf den sauber eingeschweissten Blechen zum Vorschein
Also alles im grünen Bereich. Wenn er wieder rollbar ist, werde ich draussen die Stellen und Nischen mit einem Hochdruckreiniger ausspülen. Danach mit Rostumwandler aussprühen und zu Schluss mit Hohlraumkonservierung fluten.

Wenn dann die Lokari-Innenkotflügel weiteren nassen Dreck fernhalten, sollte es gut sein...

Nun wieder zum Bodenblech...
es ist wieder vollständig

Vorbereitung für die Sitzaufnahme

Und endlich komplett:

Nein doch nicht...
Das Aufnahmeblech für die Rücksitzbank muss noch rein.
Aber dass muss ich erst noch gerade dängeln... irgend jemand hat das lieblos entfernt

So langsam hab ich aber auch die Schna.... voll von der Schweisserei

Gruß Ekki

Hallo El,

ich kann Dich beruhigen. Es gibt auch noch ein Leben neben dem E9
Aber wenn ich dazu komme, gehen schon ein paar Stunden am Tag dafür drauf
Und wenn ich überlege, was noch alles zu machen ist, könnte das über weitere Monate so gehen. Wird es aber leider nicht... wenn das Wetter wieder besser ist, habe ich andere Projekte vor der Brust
Drum versuche ich aber im Moment soviel zu schaffen, wie geht

Gruß Ekki

Zumindest ist es untenrum jetzt wieder ein rostfreier E9

Gruß Ekki